Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR) es una empresa ferroviaria suiza. Se formó en 2001 a partir de la fusión de cuatro compañías ferroviarias: Chemins de fer électriques Veveysans , Chemin de fer Les Avants-Sonloup , Chemin de fer Montreux-Glion-Rochers-de-Naye y Chemin de fer funiculaire Vevey . -Chardonne-Mont Pèlerin . Desde entonces, se han añadido a la cartera de marketing del grupo Montreux Oberland Bernois Railway (MOB) y se presentan como parte de sus "servicios GoldenPass".
La parte más antigua de la red Transports Montreux-Vevey-Riviera es el funicular Territet-Glion , inaugurado en 1883. [1] A este se unió en su terminal superior, Glion, en 1892 el Chemin de fer Glion-Rochers-de. -Naye , un cremallera que utiliza el sistema ideado por Roman Abt . Esto sirvió de enlace entre las orillas del lago Lemán y la cumbre de Rochers-de-Naye. [2] Se estableció un vínculo directo con la apertura del Chemin de fer Montreux-Glion en 1909. [3] El Chemin de fer Glion-Rochers-de-Naye y el Chemin de fer Montreux-Glion se fusionaron en 1987 para formar el Chemin de fer Montreux-Glion-Rochers-de-Naye , que a su vez se fusionó con el Chemin de fer funiculaire Territet-Glion en 1992 para crear el Chemin de fer Montreux-Territet-Glion-Rochers-de-Naye (MTGN). [4]
El Chemin de fer funiculaire Vevey-Chardonne-Mont Pèlerin construyó el funicular Vevey-Chardonne-Mont Pèlerin en 1900. [1] Los Chemins de fer électriques Veveysans abrieron la línea ferroviaria Vevey-Les Pléiades por etapas entre 1902 y 1911. [5 ] A diferencia del funicular de Glion, no existe una conexión directa entre las dos líneas; El extremo inferior del funicular Mont Pèlerin se encuentra en la línea ferroviaria Vevey-Chexbres de los Ferrocarriles Federales Suizos . [6]
La última parte de la red MVR es el funicular Les Avants-Sonloup . Fue construido por el Chemin de fer Les Avants-Sonloup e inaugurado en 1910. [1] El término inferior de este funicular tiene una conexión con la línea Montreux-Lenk im Simmental del ferrocarril Montreux Oberland Bernois . [6]