La línea ferroviaria Vevey–Puidoux-Chexbres es una línea ferroviaria corta de vía única de ancho estándar que conecta Vevey con Puidoux en el cantón suizo de Vaud . La línea fue construida por Chemin de Fer Vevey–Chexbres los Ferrocarriles Federales Suizos y está operada por ellos .
A finales del siglo XIX, surgió la idea de construir una línea que uniera el ferrocarril de Simplon con Chexbres, en la línea de ferrocarril Lausana-Berna, en las alturas sobre el lago de Ginebra . El 3 de junio de 1899 se fundó el chemin de fer Vevey–Chexbres (VCh). La construcción de la línea comenzó el 30 de octubre de 1900 y duró hasta el 2 de mayo de 1904. [2] Si bien las obras fueron relativamente fáciles, las operaciones en la línea terminada fueron difíciles. De hecho, la diferencia de altitud entre su punto de partida y su final es de 231 metros (758 pies) y solo el 23 % de la línea es recta. El costo total de las obras fue de 1.720.000 CHF . [3]
La empresa no tenía medios para adquirir material rodante y negoció con el Ferrocarril Jura-Simplon ( chemin de fer Jura-Simplon ) para operarlo. Las negociaciones no tuvieron éxito y finalmente se firmó un contrato con los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). Las locomotoras de vapor proporcionaron tracción en la línea hasta finales de la década de 1930. El 14 de noviembre de 1939, se presentó un proyecto para la electrificación de la línea y fue aprobado el 24 de diciembre. El trabajo de electrificación duró 5 meses. Se modificaron 400 metros (1.300 pies) de vía y se reforzó el puente de Burignon para permitir el paso de locomotoras eléctricas. La catenaria estaba inicialmente suspendida por postes metálicos y comprendía un cable de acero y una línea de contacto de cobre de 70 milímetros (2,76 pulgadas) de espesor. Fue completamente recableada en 1995. [4]
Se han llevado a cabo otros programas de reparación y mantenimiento de la vía. El más importante es el que se llevó a cabo en 1965 en toda la línea, vías y traviesas, que fueron sustituidas por equipos usados. La duración de esta sustitución fue de tres semanas, durante las cuales se pusieron en servicio los autobuses de sustitución. [4]
El último jefe de estación de Chexbres-Village dejó su puesto en 1981, cuando se retiraron los pasos de peatones. Hasta el 31 de diciembre de 1989, un agente comercial siguió prestando servicios en la taquilla. Desde entonces, sólo hay máquinas expendedoras de billetes a disposición de los clientes. [4]
La última asamblea general de la empresa ferroviaria VCh se celebró en mayo de 2013, en la que se aprobó la integración total de la empresa con SBB, que pasó a ser propietaria de la línea. A partir de entonces, SBB pasó a explotar la línea con máquinas dominó de NPZ . [5]
La línea sale de la estación de Vevey , donde se desvía de la línea de Simplon . Cruza un puente sobre la carretera principal 12 y desde allí pasa por cinco estaciones y apeaderos. El primero de ellos, inmediatamente después del puente, es el apeadero de Vevey-Funi . Este se conecta con Mont Pèlerin a través del funicular Vevey–Chardonne–Mont Pèlerin . La línea continúa su recorrido en una rampa del 3,8% hasta su terminal. [6] La línea cruza la carretera en un paso a nivel vigilado en el kilómetro 1,73, luego llega al apeadero de Corseaux -Cornalles en el kilómetro 1,8. Esta estación se abrió al público en 1996, aunque se abrió a los escolares el 24 de septiembre de 1995. [6] Unos 380 m más adelante se encuentra el segundo paso a nivel de la línea. En todos los demás lugares, la línea pasa por encima o por debajo de la carretera. La línea continúa hasta la estación de Chexbres-Village en el kilómetro 5,6. Aunque tiene varias vías de acceso sin salida, esta estación ahora tiene solo una vía continua. [7] El apeadero "privado" de Le Verney se encuentra en el kilómetro 7,0. Se trata de una parada para los trabajadores de la zona industrial de Verney. [7] Los trenes paran allí solo al principio y al final de la jornada laboral. Finalmente, en el kilómetro 7,83, la línea llega a la estación de Puidoux , el final de la línea, donde la línea se conecta con el ferrocarril Lausana-Berna .
Los servicios de pasajeros sobre la línea son proporcionados por el RER Vaud R7 , que opera cada hora entre Vevey y Puidoux. [8] A partir de 2022 [actualizar], los servicios son operados por unidades múltiples de NPZ Domino . [9]