La posición geográfica de Bratislava en Europa Central ha convertido desde hace mucho tiempo a Bratislava en un cruce natural para el tráfico comercial internacional. [1] [2] Varias rutas comerciales antiguas, como la Ruta del Ámbar y la vía fluvial del Danubio, han atravesado el territorio de la actual Bratislava . Hoy Bratislava es un centro de carreteras, ferrocarriles, vías navegables y vías aéreas . [3]
La ciudad es un gran cruce de autopistas internacionales: la autopista D1 conecta Bratislava con Trnava , Nitra , Trenčín , Žilina y más allá, mientras que la autopista D2 , en dirección norte-sur, la conecta con Praga , Brno y Budapest en el norte. dirección sur. La autopista D4 (una circunvalación exterior), que aliviaría la presión sobre el sistema de autopistas de la ciudad, estará parcialmente terminada en 2020 (el tramo sur con un nuevo puente sobre el río Danubio junto con la autopista R7 y sin el túnel previsto de 10 km bajo Small Cárpatos ).
La autopista A6 a Viena conecta Eslovaquia directamente con el sistema de autopistas austríaco y se inauguró el 19 de noviembre de 2007. [4]
Actualmente, sobre el Danubio se alzan cinco puentes (ordenados según el caudal del río): Puente Lafranconi , Nový Most , Starý most , Most Apollo y Prístavný most .
La red interior de carreteras de la ciudad tiene forma radial-circular. Hoy en día Bratislava está experimentando un fuerte aumento del tráfico rodado, lo que aumenta la presión sobre la red de carreteras. En Bratislava hay alrededor de 200.000 coches matriculados , lo que equivale aproximadamente a un coche por cada 2 habitantes. [3]
La estación central de autobuses de Bratislava (Autobusová stanica Mlynské Nivy o AS Bratislava Nivy) está situada en el barrio de Nivy del distrito Ružinov de Bratislava . Sirve como centro principal para el servicio de autobuses interurbanos nacionales e internacionales para el área de Eslovaquia . La ciudad cuenta con muchas otras estaciones de autobuses mucho más pequeñas (normalmente sólo paradas de autobús).
El primer ferrocarril del Reino de Hungría fue un ferrocarril tirado por caballos construido en 1840 en Svätý Jur . En 1846 se amplió hasta Trnava y Sereď . La vía fue mejorada para trenes de vapor en la década de 1870. [5] La tracción a vapor se introdujo en 1848, con un enlace a Viena y en 1850 con un enlace a Budapest .
Hoy en día, Bratislava es un centro ferroviario, con 7 direcciones ferroviarias (a Marchegg , Břeclav , Trnava , Galanta , Komárno , Hegyeshalom y Parndorf ) que llegan a la ciudad.
La estación principal de trenes se encuentra en el borde del casco antiguo y cuenta con líneas que la conectan con la República Checa , Austria , Hungría , Alemania y el resto de Eslovaquia ; con servicios directos a Polonia , Bielorrusia , Rusia, Croacia ( Zagreb ), Serbia ( Belgrado ) y Ucrania .
Otra estación ferroviaria importante es la de Petržalka , que conecta Bratislava con Austria . También hay muchas estaciones suburbanas: Devínske Jazero, Devínska Nová Ves , Lamač , Železná studienka , Vinohrady, Rača , Východ, Vajnory , Rusovce , Nové Mesto , Podunajské Biskupice , Vrakuňa, ÚNS y las estaciones canceladas Devínska Nová Ves zastávka, Nivy Kopčany, , Jarovce , Čunovo y Petržalka -Most.
El Aeropuerto MR Štefánik de Bratislava , llamado así en honor al general Milan Rastislav Štefánik y también llamado Aeropuerto de Bratislava ( Letisko Bratislava ), es el principal aeropuerto internacional de Eslovaquia . Se encuentra a 9 kilómetros (5,59 millas) al noreste del centro de la ciudad. Atiende vuelos civiles y gubernamentales, regulares y no programados, nacionales e internacionales. Las pistas actuales permiten el aterrizaje de todos los tipos de aviones habituales que se utilizan actualmente. El aeropuerto ha disfrutado de un tráfico de pasajeros en rápido crecimiento en los últimos años; atendió a 279.028 pasajeros en 2000, 1.937.642 en 2006 y 2.024.142 en 2007. [6] Bratislava también cuenta con el aeropuerto internacional de Viena, ubicado a 49 kilómetros (30,4 millas) al oeste del centro de la ciudad.
Hasta enero de 2007, Bratislava también contaba con el pequeño aeropuerto de Vajnory , que está siendo demolido gradualmente.
Bratislava cuenta con los siguientes helipuertos : [7]
Los helicópteros pueden aterrizar en cualquier terreno o techo en Bratislava , siempre que el piloto considere que dicho lugar es seguro y que el lugar pertenezca al piloto o tenga el permiso del propietario. Un prado frente al hospital Ružinov se utiliza habitualmente para el aterrizaje de helicópteros de los servicios de emergencia, a pesar de que no existe ningún tipo de descripción.
El espacio aéreo sobre Bratislava se divide en dos partes: el radio de aproximadamente 20 kilómetros alrededor del aeropuerto MR Štefánik , donde los pilotos deben informar a los controladores de tráfico aéreo y el resto de la ciudad, donde solo se necesita un permiso de vuelo ( eslovaco : letové povolenie ). suficiente. Está prohibido sobrevolar Bratislava por la noche, pero se producen vuelos que quedan impunes. [8]
El puerto de Bratislava es uno de los dos puertos fluviales internacionales de Eslovaquia. El puerto conecta Bratislava con el tráfico marítimo internacional, especialmente con la interconexión del Mar del Norte al Mar Negro a través del canal Rin-Meno-Danubio . Además, desde el puerto de pasajeros de Bratislava operan líneas turísticas, incluidas rutas a Devín , Viena y otros lugares.
El transporte público en Bratislava está gestionado por Dopravný podnik Bratislava , una empresa de propiedad municipal. El sistema de transporte se conoce como Mestská hromadná doprava (MHD, Transporte Masivo Municipal). La historia del transporte público en Bratislava comenzó en 1895 , con la apertura de la primera ruta de tranvía. [9]
El sistema utiliza tres tipos principales de vehículos . Los autobuses cubren casi toda la ciudad y llegan a los barrios y zonas más remotas, con 60 rutas diarias, 20 nocturnas y otras rutas en determinadas ocasiones. Los tranvías cubren 13 rutas de cercanías muy transitadas. Los trolebuses sirven como medio de transporte complementario, con 13 rutas. [10] [11] Un servicio adicional, el Transporte Integrado de Bratislava ( Bratislavská integrovaná doprava ), conecta las rutas de tren y autobús de la ciudad con puntos más allá.
Los principales cruces de transporte incluyen Trnavské mýto , Račianske mýto , Patrónka , la estación principal de trenes de Bratislava y Most SNP (Nový most).
