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Transporte de estructura

En matemáticas , particularmente en álgebra universal y teoría de categorías , el transporte de estructura se refiere al proceso por el cual un objeto matemático adquiere una nueva estructura y sus definiciones canónicas , como resultado de ser isomorfo a (o identificado de otro modo con) otro objeto con una pre- estructura existente. [1] Las definiciones por transporte de estructura se consideran canónicas.

Dado que las estructuras matemáticas a menudo se definen en referencia a un espacio subyacente , muchos ejemplos de transporte de estructura involucran espacios y asignaciones entre ellos. Por ejemplo, si y son espacios vectoriales que son un producto interno de , de modo que hay un isomorfismo de a , entonces se puede definir un producto interno de mediante la siguiente regla:

Aunque la ecuación tiene sentido incluso cuando no es un isomorfismo, sólo define un producto interno cuando lo es, ya que de lo contrario provocará que sea degenerada . La idea es que permite considerar y como "el mismo" espacio vectorial y, siguiendo esta analogía, se puede transportar un producto interno de un espacio a otro.

Un ejemplo más elaborado proviene de la topología diferencial , en la que está involucrada la noción de variedad suave : si es tal variedad, y si es cualquier espacio topológico que sea homeomorfo , entonces también se puede considerar como una variedad suave. Es decir, dado un homeomorfismo , se pueden definir gráficos de coordenadas "retirando" los gráficos de coordenadas hasta . Recuerde que un gráfico de coordenadas es un conjunto abierto junto con un mapa inyectivo .

para algún número natural ; Para obtener un gráfico de este tipo , se utilizan las siguientes reglas:

y .

Además, se requiere que las cartas cubran (el hecho de que las cartas transportadas cubran se deriva inmediatamente del hecho de que es una biyección ). Dado que es una variedad suave , si U y V , con sus mapas y , son dos gráficos en , entonces la composición, el "mapa de transición"

(un automapa de )

es suave. Para verificar esto para las cartas transportadas en , observe que

,

y por lo tanto

, y
.

Por lo tanto, el mapa de transición para y es el mismo que para y , por lo tanto, suave. Es decir, es un colector liso mediante transporte de estructura. Este es un caso especial del transporte de estructuras en general. [2]

El segundo ejemplo también ilustra por qué el "transporte de estructura" no siempre es deseable. Es decir, se puede considerar el plano y un cono infinito de una cara. Al "aplanar" el cono, se puede obtener un homeomorfismo de y y, por lo tanto, la estructura de una variedad suave en , pero el cono no es "naturalmente" una variedad suave. Es decir, se puede considerar un subespacio del espacio tridimensional, en cuyo contexto no es suave en el punto del cono.

Un ejemplo más sorprendente es el de las esferas exóticas , descubierta por Milnor , que afirma que hay exactamente 28 variedades suaves que son homeomorfas pero no difeomorfas con respecto a la esfera de 7 dimensiones en el espacio de 8. Por tanto, el transporte de estructura es más productivo cuando existe un isomorfismo canónico entre los dos objetos.

Ver también

Referencias

  1. ^ Holm, Henrik (2015). "Una nota sobre el transporte de estructuras algebraicas" (PDF) . Teoría y Aplicaciones de Categorías . 30 (34): 1121-1131. arXiv : 1504.07366 .
  2. ^ Bourbaki, Nicolas (1968), Elementos de las matemáticas: teoría de conjuntos , Hermann (original), Addison-Wesley (traducción), Capítulo IV, Sección 5 "Isomorfismo y transporte de estructuras".