Establecida en 1957, operaba servicios nacionales desde Taipei y Kaohsiung a cinco ciudades regionales y servicios internacionales al sudeste asiático , Corea del Sur y Palau . Su base principal era el aeropuerto Songshan de Taipei . [2] Después de una sucesión de crisis financieras a principios de 2008, la aerolínea anunció públicamente su quiebra y detuvo todos los vuelos a partir del 13 de mayo de 2008. [3] La aerolínea reanudó sus operaciones el 18 de abril de 2011. La aerolínea salió de la reestructuración por quiebra el 16 Octubre de 2015. La aerolínea siguió enfrentando problemas financieros y sus operaciones se detuvieron a partir del 13 de diciembre de 2019.
La aerolínea se estableció en 1957 e inició operaciones en noviembre del mismo año. Originalmente se centró en vuelos chárter hasta la introducción de servicios regulares en enero de 1965. Durante los siguientes 30 años, la aerolínea fue la aerolínea número uno en rutas nacionales taiwanesas y se le concedió el derecho a volar vuelos internacionales regulares en 1996, desde el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung. a Palaos y Bahía de Subic . Inició operaciones de carga en la región asiática en 2004. A partir de 2004, FAT invirtió en la aerolínea camboyana Angkor Airways . Posteriormente, Angkor Airways cerró sus operaciones de vuelo el 9 de mayo de 2009. [4]
Debido al constante aumento de los precios del combustible y a la inauguración del tren de alta velocidad de Taiwán , la aerolínea sufrió pérdidas financieras desde principios de 2007 y la situación empeoró gravemente por la mala gestión financiera y las inversiones arriesgadas. El 13 de febrero de 2008, FAT no pagó 848.000 dólares estadounidenses que debía a la Cámara de Compensación Internacional, una filial financiera de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA); Como resultado, la IATA canceló la membresía de la aerolínea. Aunque un tribunal local aceptó la solicitud de reestructuración de FAT el 23 de febrero de 2008, en los tres meses siguientes todavía no logró obtener los fondos necesarios y la protección por quiebra de la empresa expiró el 22 de mayo. FAT había dejado de pagar los salarios de los empleados, pero el personal todavía estaba de servicio en mayo de 2008 porque querían intentar salvar la empresa, pero algunos decían que no podían aguantar mucho más. [5]
El 27 de noviembre de 2010, un McDonnell Douglas MD-83 de FAT comenzó la prueba de vuelo en el aeropuerto Songshan de Taipei a las 10 a. m., lo que marcó el regreso de la aerolínea a los cielos. La autoridad de aviación de Taiwán concedió una licencia de vuelo de prueba a FAT, pero exigió un vuelo de prueba adicional y un depósito de NT$ 50 millones antes de volver a conceder una licencia de operación de aerolínea. [6] [7] La aerolínea reinició sus servicios el 18 de abril de 2011. [8] Far Eastern Air Transport anunció una parada que afectó a todas las operaciones el 13 de diciembre de 2019. [9] [10] Sin embargo, al día siguiente, el presidente de la empresa rescindió la declaración. [11] [12] El ministro de Transporte, Lin Chia-lung, confirmó el 16 de diciembre de 2019 que Far Eastern Air Transport de hecho había cesado sus operaciones y tenía que discutir la reanudación de los servicios con la Administración de Aeronáutica Civil . [13] [14] En enero de 2020, la Administración de Aeronáutica Civil recomendó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones que se revocara el certificado de operador aéreo de Far Easter Air Transport. [15] Más tarde ese mes, el presidente de la compañía, Chang Kang-wei, declaró que un grupo de personas lideradas por Tsai Meng-che ofrecieron invertir en Far Eastern Air Transport si el gobierno levantaba las restricciones de vuelo. [16] Tras el anuncio, varios empleados de FAT solicitaron al gobierno que las autoridades pertinentes levantaran las restricciones a la aerolínea. [17] El Ministerio de Transportes y Comunicaciones revocó formalmente el certificado de operador aéreo de Far Eastern Air Transport el 31 de enero de 2020. [18]
Destinos
Far Eastern Air Transport operaba los siguientes servicios cuando cesó sus operaciones en diciembre de 2019:
Flota
Transporte aéreo del Lejano Oriente ATR 72-600Transporte aéreo del Lejano Oriente MD-82 en el aeropuerto Songshan de Taipei
En diciembre de 2019, Far Eastern Air Transport operaba los siguientes aviones: [29]
Far Eastern Air Transport llegó a un acuerdo para arrendar dos Boeing 737-800 , uno nuevo y otro usado, de Air Lease Corporation en 2015, [30] [31] pero una disputa contractual sobre el estado de los aviones usados impidió que ambos entraran en servicio. . [32]
El 24 de abril de 1969, el Douglas DC-3 B-251 sufrió daños irreparables en un accidente de aterrizaje en el aeropuerto de Phan Thiết , Vietnam. Los 31 pasajeros y tripulantes sobrevivieron. [35]
El 20 de febrero de 1970, el Douglas DC-3 B-243 se estrelló contra una montaña poco después de despegar del aeropuerto Songshan de Taipei. El avión realizaba un vuelo de carga y ambos tripulantes murieron. [36]
El 7 de octubre de 1974, un Vickers Viscount fue objeto de un intento de secuestro. El secuestrador fue dominado y el avión aterrizó en su destino previsto: el aeropuerto Songshan de Taipei. [37]
El 31 de julio de 1975, el Vickers Viscount B-2029 de Far Eastern Air Transport se estrelló en el aeropuerto Songshan de Taipei, matando a 27 de las 75 personas a bordo. [38]
El 16 de abril de 1977, el Douglas DC-3 B-247 sufrió daños irreparables en un accidente de aterrizaje en el aeropuerto de Tainan . [39]
El 22 de agosto de 1981, el vuelo 103 de Far Eastern Air Transport , un Boeing 737 , se estropeó en pleno vuelo. La fuerte corrosión en la estructura del fuselaje provocó una descompresión explosiva y una rotura a gran altura. Los 110 a bordo murieron. [40]
El 13 de marzo de 2019, el vuelo FE321 de Taipei a Kalibo, Aklan se salió de la pista hacia campos fangosos al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Kalibo a las 6:05 de la tarde, hora local de Filipinas.
↑ Página de inicio Archivado el 18 de diciembre de 2008 en Wayback Machine . Transporte aéreo del Lejano Oriente. Recuperado el 6 de enero de 2011. "地址：台北市敦化北路405巷123弄5號 " - Mapa()
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