La Transmisión Quebec – Nueva Inglaterra (conocida oficialmente en Quebec como Réseau multiterminal à courant continu (RMCC) [1] y también conocida como Fase I / Fase II [2] y el circuito Radisson - Nicolet - Des Cantons , [3] y conocida en Nueva Inglaterra como Northern Pass ) es una línea de corriente continua de alto voltaje (HVDC) de larga distancia entre Radisson , Quebec y Westford Road en Ayer , Massachusetts . A partir de 2012, sigue siendo uno de los dos únicos sistemas HVDC multiterminales del mundo (el otro es el sistema Cerdeña-Córcega-Italia , completado el mismo año) y es "el único sistema HVDC bipolar multiterminal del mundo". mundo donde tres estaciones están interconectadas y operan bajo un sistema de control maestro común". [4]
Inicialmente, la Transmisión Quebec - Nueva Inglaterra consistía en la sección de 172 kilómetros (107 millas) entre la estación Des Cantons cerca de Windsor, Quebec y la presa Frank D. Comerford cerca de Monroe, New Hampshire que, debido a la operación asincrónica de las líneas estadounidense y Las redes eléctricas quebequenses tuvieron que implementarse como HVDC. Esta línea bipolar de transmisión de electricidad , aérea en toda su longitud excepto en el cruce del río San Lorenzo, entró en servicio en 1986. Podría transmitir una potencia máxima de 690 megavatios . El voltaje de operación fue de ±450 kV [5] o 900 kV de línea a línea.
Se planeó que la línea se extendiera más allá de las dos terminales de Des Cantons y Comerford hasta las centrales hidroeléctricas del Complejo La Grande , en la región de James Bay en Quebec, y hasta la zona de alto consumo alrededor de Boston , Massachusetts, concretamente, 1.100 kilómetros. (680 millas) al norte hacia la estación convertidora en la subestación Radisson , y al sur hasta la estación convertidora en Sandy Pond en Massachusetts. [ cita necesaria ] La potencia de transmisión se incrementó ampliando las estaciones convertidoras existentes a 2000 megavatios, manteniendo el valor de la tensión de transmisión sin cambios en ±450 kV. [ cita necesaria ] Para conectar el área de Montreal , en 1992 se puso en servicio otra estación convertidora en Nicolet con una capacidad de transmisión de 2.000 megavatios. [ cita necesaria ]
La línea cruza el río San Lorenzo entre Grondines y Lotbinière a través de un túnel . [6] [ verificación fallida ] Hasta que se construyó el túnel, la línea cruzaba el río a través de una torre eléctrica de torre de celosía ; partes de una de estas torres se usarían más tarde como parte de la torre de observación en La Cité de l'Énergie en Shawinigan . [ cita necesaria ]
En diciembre de 2008, Hydro-Québec , junto con las empresas de servicios públicos estadounidenses Northeast Utilities (empresa matriz de Public Service of New Hampshire) y NSTAR (empresa matriz de Boston Edison), crearon una empresa conjunta para construir una nueva línea HVDC desde Windsor, Quebec, hasta Deerfield. , New Hampshire , con un terminal convertidor HVDC que se construirá en Franklin, New Hampshire . [7] Hydro-Québec habría sido propietario del segmento dentro de Quebec, mientras que el segmento dentro de los EE. UU. habría sido propiedad de Northern Pass Transmission LLC , una asociación entre Northeast Utilities (75%) y NSTAR (25%). [8] Se estima que su construcción costará 1.100 millones de dólares estadounidenses, [9] se proyectó que la línea correría en el derecho de paso existente adyacente a la línea HVDC que atraviesa New Hampshire, o se habría conectado a un derecho Camino en el norte de New Hampshire que atraviesa las Montañas Blancas . Esta línea de 180 a 190 millas (290 a 310 km), que se prevé que transporte 1.200 megavatios, habría llevado electricidad a aproximadamente un millón de hogares. [10]
Para poder seguir adelante, el proyecto necesitaba recibir la aprobación regulatoria en Quebec y Estados Unidos. La línea de transmisión propuesta podría haber estado en funcionamiento en 2015. [11] Según Jim Robb, un alto ejecutivo de Northeast Utilities, Nueva Inglaterra podría haber cumplido un tercio de sus compromisos de la Iniciativa Regional de Gases de Efecto Invernadero con la energía hidroeléctrica proveniente de esta nueva línea eléctrica. solo. [12]
En octubre de 2010, Northeast Utilities anunció que se fusionaría con NSTAR. [13] En efecto, Northern Pass Transmission se habría convertido en una subsidiaria de propiedad total de Northeast Utilities, que pasó a llamarse Eversource Energy en 2015.
La compra de energía a Hydro-Québec fue un tema de debate durante las elecciones para gobernador de Massachusetts de 2010 . [14]
En julio de 2019, Eversource emitió un comunicado en el que decía que el proyecto Northern Pass ahora estaba "fuera de la mesa" después de invertir 318 millones de dólares durante una década para desarrollar y promover el proyecto. [15]
La construcción de New England Clean Energy Connect, un proyecto similar, comenzó en febrero de 2021. [16] Massachusetts lo considera una opción para llevar la energía hidroeléctrica canadiense a través de líneas de transmisión en Maine, cuyo costo se estima en mil millones de dólares. [15] Los ciudadanos de Maine votaron en un referéndum de 2021 para revocar el permiso del proyecto, lo que obligó a detener la construcción que ya estaba en marcha. [17] En agosto de 2022, la Corte Suprema de Maine dictaminó que la revocación retroactiva del permiso era inconstitucional, pero devolvió el caso a tribunales inferiores para una mayor consideración. [18]
Puntos importantes de la línea.
Route listed here reflects the primary route, and is currently projected.[19]
Quebec – New England Transmission has two grounding electrodes: one at Des Cantons at 45°36′29″N 71°51′06″W / 45.60806°N 71.85167°W / 45.60806; -71.85167 (Des Cantons Grounding Electrode) and the other near Radisson substation approximately at 53°29′18″N 77°47′35″W / 53.48833°N 77.79306°W / 53.48833; -77.79306 (Radisson Grounding Electrode).
En 2004, poco antes de la visita del presidente estadounidense George W. Bush a Canadá , una torre a lo largo del circuito de transmisión Quebec-Nueva Inglaterra en los municipios del este, cerca de la frontera entre Canadá y Estados Unidos, resultó dañada por cargas explosivas detonadas en su base. La CBC informó que un mensaje, supuestamente de Résistance internationaliste y enviado a los periódicos La Presse y Le Journal de Montréal y a la radio CKAC , afirmaba que el ataque había sido llevado a cabo para "denunciar el 'saqueo' de los recursos de Quebec por parte de los Estados Unidos. ". [3] [20]
En noviembre de 2015, el Sierra Club de New Hampshire expresó su oposición a la nueva línea, diciendo que beneficiaría a los residentes de Connecticut y Massachusetts más que a los de New Hampshire, y expresó su preocupación por la inundación de los bosques boreales durante la construcción de las represas de Hydro-Québec. en el norte de Quebec, las disputas con las Primeras Naciones Innu y los efectos sobre el turismo y el medio ambiente dentro del Bosque Nacional White Mountain . [21]
Una coalición de comunidades de New Hampshire y funcionarios del gobierno local se oponen a la construcción de la línea de transmisión ampliada. Los representantes electos de los 10 condados de New Hampshire han expresado su oposición, incluidos 114 funcionarios de la Cámara de Representantes de New Hampshire y 5 miembros del Senado de New Hampshire . [22] La representante del Congreso de los Estados Unidos Carol Shea-Porter [23] y las senadoras Maggie Hassan [24] y Jeanne Shaheen [25] también se oponen a la ampliación de la línea. Algunas de las compañías eléctricas existentes en Nueva Inglaterra se oponen, mientras que otras lo favorecen. [26]
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