La tragedia de los botes dragón de Penang de 2010 ( en chino :钟灵中学龙舟队翻覆事件) fue un incidente que ocurrió el 17 de enero de 2010 en Penang , Malasia . El incidente involucró al club de botes dragón de la escuela secundaria Chung Ling , donde dieciocho remeros participaron en un entrenamiento de botes dragón en el estrecho de Penang . Las fuertes corrientes de agua hicieron que el timonel perdiera el control del bote dragón y chocara con un remolcador . El bote dragón volcó y mató a seis de los dieciocho remeros, incluido un maestro y varios estudiantes. Se celebró un servicio conmemorativo al día siguiente en la escuela. La bandera de la escuela ondeó a media asta y se celebraron funerales el segundo día después del incidente. Posteriormente, la escuela y el gobierno donaron el dinero a las familias de las víctimas y a los sobrevivientes.
El Departamento de Educación de Penang reveló más tarde que la escuela no respetó las pautas de seguridad para las actividades cocurriculares al no solicitar la aprobación y autorización antes de realizar la capacitación. La capacitación no estaba programada, ya que se llevó a cabo a pedido de los estudiantes a un nuevo maestro que ya estaba interesado en unirse a la sesión de capacitación. Solo tres de los dieciocho remeros usaban chalecos salvavidas y, a pesar de las precauciones, dos de ellos murieron en el lugar. Todos los remeros que usaban chalecos salvavidas no sabían nadar. Algunos funcionarios dijeron que el lugar del incidente no era adecuado para los deportes acuáticos debido al tráfico intenso, las condiciones climáticas inciertas, las fuertes corrientes y los escombros que dejaron los pescadores luego de la reparación de la embarcación. Penang Forward Sports Club respondió que el área era segura para una sesión de capacitación porque un entrenador capacitado había verificado las condiciones del mar y el clima.
El 17 de enero de 2010, la práctica de botes dragón de la escuela secundaria Chung Ling tuvo lugar en el estrecho de Penang , ubicado cerca de Macallum Street Ghaut, como parte de su entrenamiento semanal en preparación para su próxima competencia de julio. [1] Dieciocho remeros participaron en esta actividad. No se siguieron las medidas de seguridad, ya que solo tres de los dieciocho remeros usaban los chalecos salvavidas obligatorios . [2] Durante el entrenamiento, algunos remeros, en su mayoría nuevos miembros, estaban cansados y se detuvieron en medio del mar. Aproximadamente a las 9:00 am, el bote dragón volcó después de chocar con un remolcador cuando las fuertes corrientes hicieron que el timonel perdiera el control del bote. Doce remeros fueron ingresados en el Hospital General de Penang después de ser rescatados por pescadores en dos botes cercanos o haber nadado hasta un lugar seguro. Un equipo de rescate de 100 personas en dieciséis botes compuesto por policías, bomberos, la oficina de aplicación de la ley marítima y oficiales de defensa civil llegaron al área del accidente. Se recuperaron dos cuerpos: el de Chin Aik Siang, un profesor, a las 11:00 horas y el de Jason Ch'Ng, un estudiante, a las 14:50 horas. [1] Los demás cuerpos, todos de estudiantes, se recuperaron al día siguiente. El primero en ser descubierto fue Goh Yi Zhang a las 8:00 horas, seguido por el de Brendon Yeoh a las 12:10 horas, y el de Wang Yong Xiang y Cheah Zi Jun, a las 16:25 horas. La operación de búsqueda, que costó un total de 84 millones de ringgits, finalizó a las 17:00 horas. [3]
El 18 de enero de 2010, en memoria de los fallecidos, la bandera de la escuela secundaria Chung Ling fue izada a media asta y se celebró una ceremonia conmemorativa dentro de la escuela. La Junta de Directores de la escuela, la Asociación de Padres y Maestros y la Asociación de Antiguos Alumnos donaron RM 10.000 a las familias de las víctimas. Se donaron RM 2.000 adicionales a los remadores heridos. El director de la escuela declaró que el incidente fue "el incidente de actividad cocurricular más oscuro ocurrido en la historia de la escuela". [4] Los funerales de los fallecidos se llevaron a cabo al día siguiente en las casas de varias víctimas en Penang. Varias personalidades de alto perfil, incluido Muhyiddin Yassin , Viceprimer Ministro de Malasia , Lim Guan Eng , Ministro Principal de Penang y Datuk Wira Ayub Yakoob, vicecomunicador del jefe de policía de Penang, visitaron el lugar de la tragedia. [5] El Ministerio del Interior donó RM 3.000 a seis de las familias de las víctimas fallecidas, además de RM 1.000 del Ministerio de Educación . Se donaron RM 200 adicionales del Ministerio de Educación a cada superviviente de este incidente. [6] La escuela ofreció asesoramiento psicológico para ayudar a las víctimas y a los miembros de la familia afectados por el trauma psicológico como resultado de la tragedia. [7]
Existen varias controversias que ocurrieron antes, durante y después del incidente. Se descubrió que la escuela había ignorado las pautas de seguridad para actividades cocurriculares establecidas por el Departamento de Educación de Penang, que requería que la administración de la escuela informara a las autoridades de seguridad sobre las actividades para garantizar que la seguridad de los estudiantes pudiera garantizarse antes de las actividades extracurriculares al aire libre. [8] La revelación también descubrió que el grupo no buscó aprobación ni obtuvo autorización para realizar una sesión de capacitación en esta área. [9] El 4 de noviembre de 2010, Penang Forward Sports Club reveló a un padre de una víctima fallecida que el entrenamiento de botes dragón no estaba programado y se llevó a cabo debido a las solicitudes de los estudiantes a un nuevo maestro que ya estaba interesado en unirse a la sesión de capacitación. [10] Lok Yim Pheng, el secretario general del Sindicato Nacional de la Profesión Docente (NUTP), criticó a los organizadores, coordinadores y maestros por desarrollar una reputación de falta de sentido de seguridad, citando otra tragedia que involucró a tres mujeres que se ahogaron en un viaje de campamento escolar de Malasia debido al colapso de un puente colgante en Perak . [11]
La mayoría de los remeros no llevaban chalecos salvavidas durante la mayor parte del entrenamiento regular porque sabían nadar, pero tres de ellos sí los llevaban. Geh Thuan Tek, secretario de la Sociedad de Salvamento de Malasia en Penang, que también participó en la misión de búsqueda y rescate, afirmó que los chalecos salvavidas no garantizaban que el portador sobreviviera a un ahogamiento , especialmente si se usaban de forma incorrecta. Se cree que una de las víctimas murió después de que su chaleco salvavidas desabrochado la atrapara debajo del bote. Solo una de las víctimas que llevaba chaleco salvavidas sobrevivió. [10] No todos los estudiantes que asistieron al entrenamiento sabían nadar, como lo atestiguaron varios miembros de la familia. [5] [12]
Algunos funcionarios, especialmente Shamsir Mohamed, oficial del Departamento Marino (región norte) y Lai Chew Hock, presidente de la Asociación de Barcos Dragón de Penang, expresaron su preocupación por la idoneidad de la zona para los deportes acuáticos. Shamsir citó el tráfico intenso, el clima impredecible y las fuertes corrientes como motivos de preocupación. Chew Hock afirmó que la zona no era adecuada para ninguna actividad de deportes acuáticos debido a los restos de los barcos de pesca y las fuertes corrientes. A pesar de estas preocupaciones, la misma zona se utilizó anteriormente para la Penang Pesta Open Dragon Boat Race en diciembre de 2009, lo que generó críticas de los residentes de Penang. [2] Se plantearon preocupaciones cuando dos barcos chocaron durante la carrera. Como resultado, los organizadores cambiaron la ubicación del evento de la edición de 2010 a la presa Teluk Bahang . La decisión se tomó tras la tragedia de los barcos dragón de Chung Ling. [13] El padre de una víctima fallecida cuestionó la lógica de realizar la sesión de entrenamiento durante la temporada de monzones en el noreste y agregó que cualquier actividad de deportes acuáticos solo debería realizarse después de la temporada de monzones. Lim Choo Hooi, presidente del Penang Forward Sports Club, respondió diciendo que ni las mareas ni la temporada de monzones planteaban un problema para las sesiones de entrenamiento. Los entrenadores tendrían que comprobar las condiciones del mar y el clima antes de realizar las sesiones de entrenamiento. También dijo que el lugar de la tragedia estaba protegido de tsunamis y fuertes olas y había sido utilizado para entrenamiento durante tres años, lo que lo convierte en uno de los tramos más seguros de la costa pública. [10]