El Toyota Vios es una denominación utilizada para los automóviles subcompactos producidos por el fabricante japonés Toyota , principalmente para los mercados del sudeste asiático, China y Taiwán desde 2002. [1] Ubicado debajo del compacto Corolla , el Vios sirve como reemplazo del Tercel (comercializado como Soluna en Tailandia desde 1997 e Indonesia desde 2000), que llenó la clase de sedán subcompacto o segmento B en la región. También es el sucesor de las variantes de nivel de entrada del Corolla de la serie E110 en algunos mercados como Filipinas y Vietnam.
A partir de 2005, el Vios también se comercializó junto con su versión hatchback conocida como Yaris en muchos países del mundo. El Vios de segunda generación se lanzó en 2007, y se comercializó como Belta en Japón y como sedán Toyota Yaris en América, [2] Oriente Medio y Australia. El modelo de segunda generación comparte su plataforma con el Vitz/Yaris de la serie XP90 .
El Vios de tercera generación se lanzó en 2013, que comparte la plataforma con el hatchback Yaris de la serie XP150 . Se comercializa en regiones fuera del sudeste asiático, China y Taiwán como el sedán Yaris. A través de una importante actualización en 2017, el Vios comparte el mismo estilo que el hatchback Yaris de la serie XP150 renovado. El modelo muy renovado también ganó más presencia global mediante la producción local en Brasil, India y Pakistán como el sedán Yaris. En 2016 se introdujo una actualización separada, menos importante, para el mercado chino del Vios junto con un modelo hatchback comercializado como Toyota Vios FS .
En Tailandia, el modelo rediseñado de 2017 se comercializó como Toyota Yaris Ativ , que comparte el motor más pequeño de 1,2 litros con el hatchback Yaris. El Vios de 1,5 litros siguió vendiéndose junto con el Yaris Ativ hasta 2022, [3] utilizando el estilo rediseñado del mercado chino.
El modelo de cuarta generación se lanzó en 2022 en Tailandia como Yaris Ativ. Fue diseñado y fabricado por Daihatsu utilizando su plataforma DNGA .
El nombre "Vios" se deriva de la palabra latina " vio ", que significa "ir o viajar (adelante)", [4] mientras que Toyota comercializó el automóvil en Indonesia en 2007 con el acrónimo "Very Intelligent, Outstanding Sedan". [5] En Indonesia, los modelos rebajados del Vios para atender a la flota de taxis se comercializaron como Toyota Limo durante tres generaciones. Toyota Vios es el automóvil más vendido en Filipinas. [6]
El Vios de primera generación, cuyo nombre en código era XP40, se presentó por primera vez como un modelo prototipo llamado Toyota T-1, que se exhibió en Beijing durante el Auto China 2002 en junio. Está basado en el Echo , que se vendió en China como Xiali 2000. Toyota mencionó que el T-1 tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de C d = 0,29. [12] [13]
En octubre de 2002, Tianjin FAW Toyota comenzó a ensamblar el Vios de la serie XP40 en China . También se produjo en la planta Toyota Gateway de Tailandia en Gateway City, Amphoe Plaeng Yao , provincia de Chachoengsao , como parte de un proyecto de cooperación entre ingenieros tailandeses y diseñadores japoneses de Toyota.
El Vios es una adaptación del Platz con paneles de carrocería modificados y partes del vehículo que presentan características de diseño del Corolla de la serie E120 . Al igual que el Vitz y el Platz, el Vios cuenta con un panel de instrumentos montado en la parte superior central del tablero.
En Tailandia, Sri Lanka, Indonesia, Singapur, Brunei, Malasia y Taiwán, el Vios está equipado con un motor 1NZ-FE de 1,5 L con VVT-i . El motor más pequeño 2NZ-FE de 1,3 L se ofrece en Filipinas. En China, el Vios ( chino :威驰; pinyin : Wēichí ) viene con el 8A-FE de 1,3 L y el 5A-FE de 1,5 L. Los niveles de equipamiento para los mercados del sudeste asiático incluyen J, E, G y S, mientras que los DLX, GL, GLX y GLXi se ofrecen en China.
En septiembre de 2005, [1] el Vios recibió cambios cosméticos menores en su exterior e interior para el año modelo 2006. Las actualizaciones incluyeron el parachoques delantero, los faros delanteros y traseros, llantas de aleación rediseñadas, diseño del dial del velocímetro y se agregó una caja de consola en el interior.
El Vios participó en los Campeonatos de Turismos de Indonesia y en las Carreras Monomarca de Tailandia.
Las versiones de taxi que se comercializan en Indonesia tienen menos equipamiento y se las rebautiza como Limo . No debe confundirse con ciertos taxis con el mismo nombre en Tailandia, que utilizan Corolla.
En China, el Vios se fabricó entre 2004 y 2008 con los motores 8A-FE de 1,3 L y 5A-FE de 1,5 L, combinados con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. El motor 5A-FE fue reemplazado por el motor 2SZ-FE y el motor 3SZ-VE en 2006. Los niveles de equipamiento incluyen los modelos DLX, GL, GLX y GLXi.
El Vios para Indonesia se importó de Tailandia y se ofreció en los modelos E y G. El E solo estaba disponible con transmisión manual de 5 velocidades y llantas de aleación de 14 pulgadas. El G se podía comprar con transmisión manual o automática. El ABS, las llantas de aleación de 15 pulgadas y el velocímetro digital solo están disponibles para el G.
En Malasia, el Vios se vendió en los niveles de equipamiento E y G y viene con llantas de aleación de 15 pulgadas. El equipamiento era similar al de Singapur.
En Filipinas, el Vios se lanzó en junio de 2003 con dos niveles de equipamiento: E y G. El 1.3 E estaba equipado con un motor 2NZ-FE VVT-i, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. Venía con un grupo de instrumentos analógico y llantas de aleación de 14 pulgadas y 5 radios. El 1.5 G estaba equipado con un motor 1NZ-FE VVT-i. Las características adicionales eran luces antiniebla, espejos laterales eléctricos y un grupo de instrumentos digital. Estaba acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. El modelo base J se presentó en junio de 2004. No tenía características eléctricas (excepto la dirección) y llantas de acero de 13 pulgadas. El 1.5 S se agregó a la línea a principios de 2007 con un kit de carrocería más deportivo.
En Singapur, el Vios se presentó en los niveles de equipamiento E, G y S y estaba equipado con un motor 1NZ-FE de 1,5 L. El acabado S, el más alto de la gama, viene con una transmisión automática de solo 4 velocidades. Tiene un velocímetro digital, molduras plateadas en el volante, espejos laterales plegables, faros antiniebla, manijas de las puertas cromadas y embellecedor de la tapa del maletero. El acabado E estaba disponible con transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades y tiene un velocímetro convencional. [14]
En Taiwán, el Vios se comercializaba con un motor 1NZ-FE de 1,5 L en los niveles de equipamiento J y E. El Vios de primera generación se vendió y produjo hasta el primer trimestre de 2014.
Una variante Turbo del Vios de primera generación estuvo disponible solo en Tailandia, donde solo se produjeron 600 autos. Un motor turboalimentado de 1.5 L con intercooler aire-aire produce 143 PS (105 kW; 141 hp) con un ligero impulso a 6,400 rpm con 196 N⋅m (145 lb⋅ft) de torque. [15] Puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 8,1 segundos. Se produjeron alrededor de 600 unidades. [15] El Vios Turbo viene de serie con una entrada de aire funcional en su capó, kits de carrocería envolventes, resortes más rígidos, amortiguadores más firmes y llantas de aleación de 16 pulgadas. Los colores disponibles eran rojo, negro y plateado. [15] [16] La relación de transmisión y las relaciones diferenciales se basaron en las de un MR-S .
_in_Cyberjaya,_Malaysia_(02).jpg/1280px-2010_Toyota_Vios_1.5G_(with_opt._TRD_Sportivo_bodykit)_in_Cyberjaya,_Malaysia_(02).jpg)
El Vios de segunda generación es un sedán Belta rebautizado para el mercado japonés con distintos niveles de equipamiento y equipamiento que se vendió en los países del sudeste asiático y en China entre abril de 2007 y marzo de 2013. También se vendió como sedán Yaris en América del Norte y América Latina, y en Australia. El modelo recibió un lavado de cara a mediados de 2010 y la segunda vez en 2012.
El Vios de tercera generación (designado XP150) para el mercado asiático se presentó el 25 de marzo de 2013 en el 34º Salón Internacional del Automóvil de Bangkok en Tailandia. [34] Su diseño fue presentado con anterioridad por el concepto de sedán Dear Qin que se mostró por primera vez en el Auto China de abril de 2012. Toyota tenía como objetivo designar al Vios de tercera generación como un modelo global, para mercados fuera de Asia. El automóvil se vendió en Tailandia poco después, [35] y a partir del segundo trimestre en Asia. El exterior se amplió en las secciones delantera y trasera y su contorno de estilo fue seguido más tarde por el hatchback Yaris de la serie XP150 para el mercado del sudeste asiático. La posición del grupo de instrumentos ya no está montada en el centro del tablero.
En regiones como África, Sudamérica, el Caribe y Oriente Medio se comercializa como Yaris Sedán.
En México y algunos países sudamericanos, el Vios de la serie XP150 (para los mercados globales) se vendió como Yaris Sedán. [36] Se vendió junto con el Yaris R basado en Mazda2 . [37]
En 2017, se lanzó un modelo renovado, que introdujo una chapa metálica más nueva, un diseño interior, al tiempo que compartía el mismo estilo frontal con el hatchback Yaris. La plataforma se revisó con soldaduras adicionales para una mayor rigidez y también con un énfasis adicional en el ruido, la vibración y la dureza . Según las estimaciones internas de Toyota, vio una mejora del 11 por ciento en este sector, y solo el tablero recibió un 40 por ciento más de aislamiento acústico que antes. [31] El modelo renovado se comercializó en Tailandia con el motor de 1.2 litros como Yaris Ativ para ser elegible con el programa Eco Car , mientras que el Vios continuó vendiéndose con el estilo renovado chino y un motor de 1.5 litros como una alternativa más potente. Sin embargo, el estilo basado en Yaris Ativ se utilizó para la mayoría de los mercados en lugar del Vios renovado vendido exclusivamente en China y Tailandia. [38]
El sedán Vios/Yaris de la serie XP150 no se ofrece en Estados Unidos, [39] Canadá, Sudáfrica, Australia [40] y Nueva Zelanda. El sedán de segunda generación (modelo XP90) se vendió en estos países como Yaris, pero se abandonó a fines de 2011 debido a las ventas mediocres, y solo se ofreció el modelo XP130 a partir del año modelo 2012. [41] Los sedán Yaris que se vendieron posteriormente en América del Norte a partir de 2015 se basan en el Mazda2 y son producidos para Toyota por Mazda .
El Vios ha participado en carreras monomarca en Malasia, Filipinas y Tailandia. [42]
El Vios rediseñado de tercera generación se presentó en el salón del automóvil de China en abril de 2016. En el modelo rediseñado, hay faros delanteros con guías de luz LED integradas, una parrilla en forma de T más ancha y faros antiniebla desplazados hacia la parte inferior del deflector de aire con luces de conducción diurna LED verticales fijadas en el parachoques, similar a la del Camry de la serie XV70 anterior al rediseño . En la parte trasera, las luces traseras cuentan con unidades de tipo LED con gráficos revisados y cuentan con una barra de unión cromada más delgada en la tapa del maletero. Este modelo rediseñado está disponible exclusivamente en Tailandia y China.
En la mayoría de los países asiáticos (excluyendo Japón y Hong Kong), el Vios rediseñado se vendió a partir de 2018 como un modelo rediseñado principal y utiliza el código de modelo NSP151 para los automóviles con motor de 1.5 litros, o NSP150 para los modelos de 1.3 litros. También se ofrece en India, Oriente Medio y países latinoamericanos como Yaris Sedán. Mide 10 mm (0,4 pulgadas) adicionales de largo y 30 mm (1,2 pulgadas) de ancho. Aunque el techo y el chasis utilizados se basan en los Vios vendidos en China y Tailandia, todos los paneles de la carrocería y el interior de este Vios rediseñado son diferentes de los Vios NCP150. El Vios rediseñado principal tiene un sistema de seguridad avanzado para su clase, como el control de tracción y 7 SRS Airbag. Los frenos de disco traseros son solo para el modelo G y, más tarde, el deportivo GR-S.
El Vios renovado se vende en Singapur, Brunei, Vietnam, Indonesia, Malasia, Taiwán, Filipinas, Myanmar, Laos y Camboya. En los primeros 6 países, el Vios se ofrece con el motor 2NR-FE de 1,5 litros , mientras que en los últimos 3 países, solo está equipado con el motor 1NR-FE de 1,3 litros, más pequeño . Ambos motores se ofrecen en Filipinas.
El Vios rediseñado recibió un pequeño lavado de cara en julio de 2020 con un paragolpes delantero y una parrilla rediseñados, con faros LED de doble lente con DRL integrados para los modelos de gama alta. También recibió un conjunto de seguridad adicional para las variantes de gama alta. [43]
El renovado Vios recibió otra pequeña renovación el 10 de mayo de 2023 en Vietnam. [44]
_front_view_02.png/1280px-2021_Toyota_Vios_GR-S_(Malaysia)_front_view_02.png)
_rear_view_02.png/1280px-2021_Toyota_Vios_GR-S_(Malaysia)_rear_view_02.png)
El Vios de tercera generación se lanzó en marzo de 2013 con cuatro niveles de equipamiento: J, E, G y S. Los niveles de equipamiento J y E se ofrecieron con transmisión manual o automática. [45] Se presentó un modelo TRD Sportivo en mayo de 2015. [46]
A partir de 2016, en Tailandia, el motor 1NZ-FE VVT-i fue reemplazado por el motor flex-fuel 2NR-FBE de 1.5 litros con doble VVT-i. La transmisión automática de cuatro velocidades fue reemplazada por una caja de cambios CVT con modo de siete velocidades. La manual de cinco velocidades fue eliminada de la gama, mientras que el kit de seguridad recibió una actualización. [47] Se introdujo una versión "Exclusive" para 2016 para reemplazar el modelo TRD Sportivo.
El Vios rediseñado se lanzó en Tailandia en enero de 2017 y presenta el mismo frente que el modelo para el mercado chino. Los niveles de equipamiento ofrecidos incluyen J, E, G y S, que luego se categorizaron como niveles de equipamiento de entrada, medio y alto a partir de 2018. [48]
El Vios se presentó por primera vez en Singapur en mayo de 2013. Está disponible en dos niveles de equipamiento: las variantes E y G. Ambas están equipadas con transmisión automática.
En enero de 2017, el Vios se reintrodujo en la línea con el nuevo motor 2NR-FE y transmisión continuamente variable (CVT) con modo secuencial deportivo de 7 velocidades y estuvo disponible por un corto período de tiempo hasta abril de 2017.
Después de casi un año de pausa, el Vios renovado se presentó en diciembre de 2017 para el año modelo 2018. El Vios para el mercado de Singapur se ofreció en grados de modelo E y G con solo CVT automático con un motor 2NR-FE de 1.5 litros. [49] En enero de 2021, el Vios recibió un lavado de cara menor con una parte delantera revisada y el modelo E recibió llantas de aleación rediseñadas. [50] El Vios se eliminó de la línea de Borneo Motors en abril de 2023.
El Vios de tercera generación se lanzó en Brunei a mediados de 2013 y el modelo se ofreció en variantes E (transmisión automática de 4 velocidades) y J (transmisión manual de 5 velocidades) impulsadas por el motor de gasolina 1NZ-FE de 1.5 litros , que los modelos se importaron de Indonesia.
En 2017, el Vios recibió una actualización con el nuevo motor de gasolina 2NZ-FE Dual VVT-i (grado E y J) y CVT de 7 velocidades (grado E).
A mediados de 2018, el Vios recibió un primer lavado de cara con nuevas actualizaciones: faros antiniebla delanteros, luces de circulación diurna (grado E), nuevas llantas de aleación, levas en el volante (grado E), 7 airbags, sensores de marcha atrás (grado E), VSC y asistente de arranque en pendientes.
En enero de 2021, el Vios recibió un segundo lavado de cara con una pantalla de información y entretenimiento táctil de 7 pulgadas (versión E), y se eliminaron las luces de circulación diurna para la versión E.
El Vios de tercera generación se lanzó en Malasia en octubre de 2013 y se vendió en seis opciones de equipamiento diferentes que son J manual, J automático, E automático, G automático, GX (X significa Extra) y TRD Sportivo automático.
En septiembre de 2016, el Vios de tercera generación recibió un motor más nuevo y características adicionales. El motor 1NZ-FE VVT-i fue reemplazado por el motor 2NR-FE Dual VVT-i en toda la gama y la transmisión automática de cuatro velocidades fue reemplazada por una CVT con modo de siete velocidades. [51] [52]
En enero de 2015, abril de 2017 y enero de 2018, el vehículo recibió actualizaciones menores que consisten principalmente en características adicionales. [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] En julio de 2017, se introdujo un acabado "Sports Edition" basado en el acabado J. [60] [61] [62]
El Vios rediseñado se lanzó en enero de 2019. Los niveles de equipamiento GX y TRD Sportivo se suspendieron, dejando solo los niveles de equipamiento J, E y G en la gama. La transmisión manual ya no se ofrece en el acabado J. [63] Todos los niveles de equipamiento tienen 7 SRS Airbags y ABS de serie. Exclusivamente para el mercado de Malasia, el Vios ensamblado localmente estaba disponible con kits de carrocería opcionales que incluyen adornos de parachoques delantero, alerón de maletero y alerones inferiores en todos los sentidos. El modelo G venía equipado con frenos de disco en todas las ruedas, manijas de las puertas exteriores e interiores cromadas, interior de cuero, medidor Optitron con MID y sensor de estacionamiento de 360 grados.
En diciembre de 2020, salió a la venta el segundo modelo rediseñado. Se han conservado los mismos niveles de acabado J, E y G. [64] Junto con los niveles de acabado existentes, se introdujo el acabado GR-S. Es un modelo de ingeniería local y el primer modelo que lleva la insignia GR Sport en el mercado de Malasia. Las características principales son la "CVT de 10 velocidades" (la caja de cambios automática continua de Toyota programó para que tenga 10 relaciones virtuales en su modo manual) y la suspensión deportiva. Está equipado con llantas multirradio negras de 17 pulgadas. El acabado GR-S está disponible exclusivamente en los puntos de venta GR Garage y en los concesionarios Toyota que participan en el Vios Challenge, una serie de carreras monomarca en Malasia. [65]
En Filipinas, el Vios de tercera generación se lanzó en julio de 2013 con los mismos 4 niveles de equipamiento que el modelo saliente: 1.3 Base, 1.3 J, 1.3 E y 1.5 G. Toyota Motor Philippines produce el Vios en su planta de producción en Santa Rosa, Laguna. [66] Está equipado con un motor 2NZ-FE de 1.3 litros o un motor 1NZ-FE de 1.5 litros. [67] [68] En 2015, se lanzó el acabado TRD con llantas de aleación TRD y kit de carrocería. [69] En julio de 2016, el Vios recibió un motor más nuevo, el 1NR-FE de 1.3 litros y el 2NR-FE de 1.5 litros con Dual VVT-i, ambos disponibles con transmisión manual de 5 velocidades y CVT. [70]
El Vios rediseñado se lanzó en julio de 2018. Los niveles de equipamiento iniciales que se ofrecieron fueron el 1.3 Base, el 1.3 J, el 1.3 E, el 1.5 G y dos niveles de equipamiento más nuevos, el 1.3 E Prime y el 1.5 G Prime, que reemplazaron al acabado TRD. Los modelos Prime tienen alerón de maletero y kits de carrocería inferiores en todos los sentidos. En enero de 2019, se agregó el grado XE a la línea. [71] En noviembre de 2019, también se agregó el grado XLE a la línea. [72]
En julio de 2020, se lanzó el segundo modelo renovado, junto con características adicionales para los grados inferiores, los grados E Prime y G Prime se habían eliminado al mismo tiempo. [73] En marzo de 2021, se agregó el grado GR-S a la línea, que se suspendió en enero de 2024. [74] [75] En diciembre de 2023, los grados 1.3 Base y 1.3 E se suspendieron de la línea. [76]
El Vios de tercera generación se lanzó al mercado indonesio en mayo de 2013 e inicialmente se importó de Tailandia. A partir de diciembre de 2013, el Vios se fabricó localmente en Karawang , donde los vehículos se exportaron a Brunei y los países del CCG bajo la placa de identificación del sedán Yaris. Fue el único modelo sedán que se fabricó en la planta 2 de TMMIN Karawang. Había dos niveles de equipamiento disponibles: el 1.5 E y el 1.5 G, que estaban propulsados por el motor 1NZ-FE de 1.5 litros combinado con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades. El modelo TRD Sportivo se lanzó en septiembre de 2014. Un modelo degradado se vendió para el mercado de taxis de flotas como Limo.
El Vios recibió una actualización en noviembre de 2016 con el nuevo motor 2NR-FE Dual VVT-i de 1.5 litros acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o CVT junto con actualizaciones cosméticas menores.
El Vios rediseñado se lanzó en abril de 2018. [77] Solo se ofrecieron los modelos E y G, el TRD Sportivo se suspendió. El G tope de gama tiene frenos de disco en todas las ruedas, llantas de aleación de 16 pulgadas, pantalla de información múltiple (MID) y, para el G con caja de cambios CVT, también viene con levas de cambio.
El modelo Limo fue reemplazado por el Transmover basado en Avanza . [78]
El segundo modelo rediseñado no se lanzó debido a la demanda limitada del sedán en el país. [79]
En Vietnam, el Vios se ofrece en 2 niveles de equipamiento; E (manual de 5 velocidades y CVT) y G (CVT). Todos los niveles de equipamiento tienen el motor de 1,5 litros. [80] El primer y segundo modelo rediseñado basado en el sedán Yaris Ativ se lanzó en agosto de 2018 y febrero de 2021 respectivamente, los niveles de equipamiento se transfieren del modelo anterior al rediseño y en el rediseño de 2021, el modelo GR-S también se agregó a la línea. [81] [82]
El modelo fue el automóvil más vendido en Vietnam de manera continua desde 2014 hasta 2018, con 67.787 automóviles vendidos durante el período. [83] El Vios continuó en la cima de las listas de ventas anuales hasta 2020. [84]
En mayo de 2023, en lugar de introducir el Vios de cuarta generación como en los países vecinos, se introdujo el tercer modelo rediseñado exclusivamente para el mercado vietnamita, adoptando la fascia delantera, las llantas y el parachoques trasero ligeramente diferente del Yaris rediseñado para el mercado tailandés. El acabado G de gama alta también se ha mejorado con funciones de seguridad adicionales de advertencia de precolisión y advertencia de cambio de carril. [85]
En Taiwán, el Vios de tercera generación estuvo disponible a partir del segundo trimestre de 2014. Desde entonces, se encuentran disponibles tres modelos en las variantes Classic, Elegant y Luxury. Todos los modelos utilizan el mismo motor 1NZ-FE de 1,5 L del modelo anterior. [86] En el segundo trimestre de 2016, el motor 1NZ-FE fue reemplazado por el motor 2NR-FE y una CVT. [87]
En marzo de 2018, se lanzó el modelo rediseñado con paneles de carrocería completamente nuevos, exterior renovado y motor 2NR-FE. [88] Los niveles de equipamiento son los mismos que los modelos anteriores al rediseño y la única caja de cambios es CVT.
El Vios se lanzó en China en noviembre de 2013 después de su debut en el Salón del Automóvil de Shanghái en abril. El Vios ahora solo está disponible en variantes de motor de 1.3 o 1.5 litros, y se eliminó el modelo de gama alta de 1.6 L. [89] Los Vios para el mercado chino son producidos por la empresa conjunta FAW Toyota . Ambos modelos están propulsados por los nuevos motores Dual VVT-i 4NR-FE y 5NR-FE desarrollados especialmente para el mercado chino. [90] [91]
En 2016, la empresa conjunta FAW Toyota lanzó exclusivamente en China una versión hatchback renovada del Vios de tercera generación. Basado en el hatchback Yaris, se lo conoce como Vios FS ( chino :威驰FS ; pinyin : Wēichí FS ). [92] El mercado chino también recibió el sedán Yaris L basado en Vios. Una opción manual de 5 velocidades y CVT son estándar para ambos motores.
El Vios de cuarta generación (designado AC100) debutó el 9 de agosto de 2022 en Tailandia como Yaris Ativ (la denominación "Vios" había dejado de fabricarse allí). Daihatsu lo desarrolla a través de una empresa interna conjunta de Toyota y Daihatsu conocida como Emerging-market Compact Car Company (ECC) bajo la dirección del ingeniero jefe ejecutivo Hideyuki Kamino. [109] [110] [111]
El Vios de cuarta generación se basa en la plataforma DNGA-B compartida con la serie W100 Avanza / Veloz , aunque a diferencia de cualquier otro modelo desarrollado por Daihatsu, no se ofrece la equivalencia con la insignia Daihatsu. [112] El modelo se presenta con una distancia entre ejes 70 mm (2,8 pulgadas) más larga a 2620 mm (103,1 pulgadas). En comparación con su predecesor, el automóvil presenta una sección de techo trasero inclinado tipo fastback que extiende la línea de la ventana más hacia atrás. [113]
A nivel mundial, Toyota fabrica el sedán Vios o Yaris en tres niveles de acabado diferentes. Se los denomina simplemente Low, Mid y High, aunque en algunos países se los denomina base, E y G. La potencia proviene de un motor de 1,3 o 1,5 litros combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades o una CVT simulada de 7 velocidades. Los modelos de nivel High solo se ofrecen con CVT.
El freno de estacionamiento electrónico y los frenos de disco traseros son estándar en los modelos de gama alta. Según los países, Toyota Safety Sense (TSS) es estándar u opcional para las gamas media y alta.
Se dice que el interior del AC100 Vios/Yaris tiene un aspecto más premium que los modelos Vios anteriores, con muchas áreas cubiertas por materiales suaves al tacto y un sistema de iluminación ambiental opcional de 64 colores (solo disponible en los niveles superiores). Otros equipos opcionales en algunos mercados incluyen un grupo de instrumentos digital de 7 pulgadas y altavoces de la marca Pioneer (también disponibles solo en los niveles superiores). [105]
_rear_view.png/1280px-2022_Toyota_Yaris_Ativ_Sport_(Thailand)_rear_view.png)
_interior_01.png/1280px-2022_Toyota_Yaris_Ativ_Premium_Luxury_(Thailand)_interior_01.png)
El Yaris Ativ en Tailandia está disponible en cuatro niveles: Sport, Smart, Premium y Premium Luxury. El modelo, que cumple con los requisitos del programa de incentivos fiscales Eco Car , está equipado con el motor 3NR-VE de 1,2 litros con tecnología Dual VVT-iE con una potencia nominal de 69 kW (94 PS; 93 hp) y 110 N⋅m (11,2 kg⋅m; 81,1 lb⋅ft), combinado con una caja de cambios CVT fabricada por Toyota y comercializada como Super CVT-i. El paquete avanzado de sistemas de asistencia al conductor, denominado Toyota Safety Sense, es estándar. [114] El modelo también reemplazó indirectamente al Vios de 1,5 litros en el país. [115]
Producido en la planta Gateway en Chachoengsao , el objetivo de ventas en Tailandia se establece en 3.500 unidades por mes, con exportaciones planeadas a más de 35 países. [110]
El Vios de cuarta generación se lanzó en Laos el 1 de septiembre de 2022, impulsado por el motor 1NR-VE de 1.3 litros con una potencia nominal de 72 kW (98 PS; 97 hp) y 122 N⋅m (12,4 kg⋅m; 90,0 lb⋅ft). Toyota Safety Sense es estándar para el acabado 1.3 Hi. [116] [117]
El Vios de cuarta generación se lanzó en Camboya el 7 de octubre de 2022. Solo se ofrece en la versión Premium con el motor 1NR-VE de 1.3 litros , combinado con la CVT. Toyota Safety Sense es estándar. [118]
El Vios de cuarta generación se lanzó en Indonesia el 12 de octubre de 2022 y se importa de Tailandia en lugar de ensamblarse localmente. [119] Está propulsado por el motor 2NR-VE de 1,5 litros con una potencia nominal de 78 kW (106 PS; 105 hp) y 138 N⋅m (14,1 kg⋅m; 102 lb⋅ft). Inicialmente estaba disponible en dos niveles de calidad: E con transmisión manual de 5 velocidades y G con CVT; un paquete Toyota Safety Sense opcional está disponible para este último. [120] [121] La calidad E se suspendió en septiembre de 2023.
El Vios de cuarta generación se lanzó en Brunei el 18 de diciembre de 2022 y se importó de Tailandia en lugar de Indonesia como la generación anterior. Está propulsado por el motor de gasolina 1NR-VE de 1.3 litros acoplado a una CVT en un solo grado. [122]
El Vios de cuarta generación se lanzó en Malasia el 20 de marzo de 2023. [123] Se ofrece en dos variantes, 1.5 E (CVT) y 1.5 G (CVT) en cinco opciones de color, siendo Spicy Scarlet una nueva opción. Al igual que la generación anterior, el Vios de Malasia viene con kits de carrocería inferiores y alerón de maletero. El nuevo modelo se produce localmente en Assembly Services Sdn Bhd (ASSB) en Bukit Raja , Klang . [124]
El modelo se introdujo en los mercados del CCG , como Arabia Saudita, Baréin y los Emiratos Árabes Unidos, como el sedán Yaris en septiembre de 2022. A diferencia de la generación anterior, el Yaris se importa de Tailandia en lugar de Indonesia. El Yaris del mercado del CCG está propulsado por motores de gasolina 1NR-VE de 1,3 litros y 2NR-VE de 1,5 litros . [125] [126]
El Vios de cuarta generación se lanzó en Costa Rica el 10 de octubre de 2022 como sedán Yaris. Impulsado por el motor 2NR-VE de 1.5 litros como tren motriz estándar, se ofrece en los niveles de acabado New Line (manual y CVT) y Highline (solo CVT). Toyota Safety Sense es estándar para el nivel Highline. [127] [128]
El Vios de cuarta generación se lanzó en México el 12 de octubre de 2022 como sedán Yaris. Impulsado por el motor 2NR-VE de 1.5 litros como tren motriz estándar, se ofrece en los niveles de acabado Base (manual y CVT), S (manual y CVT) y S Hi (solo CVT). Toyota Safety Sense es estándar para el nivel S Hi. [129] [130]
El Vios de cuarta generación se lanzó en Perú el 2 de noviembre de 2022 como sedán Yaris. Impulsado por el motor 1NR-VE de 1.3 litros como tren motriz estándar, se ofrece en niveles de acabado Base (manual) y GLi (manual y CVT), con versiones GLP y GNC también disponibles como opciones. [131]
El Vios de cuarta generación se lanzó en Chile el 15 de marzo de 2023 como sedán Yaris. Equipado con el motor 2NR-VE de 1,5 litros como sistema de propulsión de serie, se ofrece en los niveles de acabado I (manual) y E (manual y CVT). [132]
El 28 de abril de 2023, Daihatsu confirmó que la empresa había cometido "infracciones" en la solicitud de aprobación para las pruebas de colisión lateral según los requisitos de la norma UN-R95 [133] para cuatro vehículos, incluido el Yaris Ativ/Vios de la serie AC100 que fue desarrollado por la empresa. Según Daihatsu, el revestimiento interior de la puerta del asiento delantero se modificó incorrectamente con una "muesca" para evitar que la pieza se rompiera en pedazos con bordes afilados que pudieran herir a los ocupantes durante el despliegue del airbag lateral. Estas modificaciones no están presentes en los vehículos de producción. Se ven afectadas 76.289 unidades del modelo, que ya se venden en Tailandia, GCC , México y otros. En respuesta, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, y el presidente de Toyota, Koji Sato, se disculparon públicamente. [134]
Según Toyota, Daihatsu realizó una nueva prueba interna sin la modificación y el automóvil la superó. Se realizó otra nueva prueba el 28 de abril de 2023. El automóvil también pasó esta prueba y fue verificado por una agencia de pruebas independiente que estuvo presente durante la prueba. Sin embargo, Toyota suspendió las entregas a Tailandia hasta que los vehículos se vuelvan a probar por tercera vez para satisfacer un requisito específico de "prueba de testigos" en ese mercado. [135]
En febrero de 2024, Toyota emitió un aviso de retirada del mercado para el AC100 Vios comercializado en Indonesia y Malasia. [136] El vehículo recibió una instrucción de apriete incorrecta en las tuercas que fijan las partes superiores de los amortiguadores delanteros, lo que provocó un par de apriete insuficiente de las tuercas que provoca ruidos anormales, las tuercas pueden aflojarse o desprenderse y provocar daños en el vehículo que suponen un riesgo de pérdida de estabilidad. Un total de 505 unidades en Indonesia producidas entre junio de 2022 y agosto de 2023 se vieron afectadas. [137]
En agosto de 2023, el vehículo fue sometido a pruebas de seguridad automotriz por parte de ASEAN NCAP . Recibió cinco estrellas de un total de cinco posibles. [138]
Notas : Los datos de ventas anteriores solo se aplican a los modelos vendidos bajo la marca Toyota Vios (excepto en Tailandia, 2004-2007, que incluye Toyota Soluna Vios , e Indonesia, que incluye Toyota Limo ).
Las marcas Toyota Soluna , Toyota Yaris Sedan , Toyota Yaris Ativ y Toyota Belta no están incluidas.
_in_Taiwan_2023.jpg/1280px-Toyota_Vios_(XP40)_in_Taiwan_2023.jpg)
.jpg/1280px-Thailand_Toyota_Vios_20090630_(cropped).jpg)
_(rear),_Serdang.jpg/1280px-Toyota_Vios_(first_generation,_first_facelift)_(rear),_Serdang.jpg)
,_Taiwan.jpg/1280px-Toyota_Vios_(XP40,_second_facelift,_front),_Taiwan.jpg)
.jpg/1280px-Thai_-_Toyota_Vios_(cropped).jpg)
_1.5_E_CVT_Sedan_(2018-04-13)_interior.jpg/1280px-2018_Toyota_Vios_(XP150)_1.5_E_CVT_Sedan_(2018-04-13)_interior.jpg)
_1.5_E_front_(cropped).jpg/1280px-Toyota_Vios_(XP150)_1.5_E_front_(cropped).jpg)
_1.5_E_rear_(cropped).jpg/1280px-Toyota_Vios_(XP150)_1.5_E_rear_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-ViosNSP151G3R3FR_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-ViosNSP151G21SilverRL_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-ViosNSP151E3R3FL_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-TOYOTA_VIOS_XP150_China_(12)_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-TOYOTA_VIOS_FS_XP150_China_(2)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Toyota_Vios_IMG001_(cropped).jpg)
