Hammond es una ciudad en el condado de St. Lawrence , Nueva York , Estados Unidos. La población era 1.191 en el censo de 2010. El nombre se deriva del primer propietario de tierras, Abijah Hammond. [4]
La ciudad de Hammond está en la esquina noroeste del condado de St. Lawrence. El pueblo de Hammond se encuentra aproximadamente en el centro de la ciudad.
La ciudad de Hammond se formó en 1827 cuando se combinaron partes de la ciudad de Morristown y la ciudad de Rossie . Pequeñas modificaciones posteriores en las líneas de la ciudad afectaron a las ciudades vecinas de Rossie, Macomb y Morristown .
Alexander Macomb compró un terreno en esta zona y esto se conoció como la compra de Macomb. Posteriormente este terreno fue comprado por Abijah Hammond , un empresario de Nueva York, quien a su vez vendió 28.871 acres (116,84 km2 ) de terreno a David Parish. En 1814 se abrió una oficina de tierras en Chippewa Bay, una subcomunidad de la actual ciudad de Hammond.
Por una ley de la Legislatura del Estado de Nueva York aprobaron que Hammond era oficialmente una ciudad, esto sucedió el 30 de marzo de 1827. La ciudad recibió su nombre de Abijah Hammond. [5] Hammond es más antiguo que Chicago y en un momento fue más grande, pero debido a su ubicación, Hammond perdió su población. [6]
El primer residente de Hammond estaba en Chippewa Bay, su nombre era William McNeil. Era originario de Vermont. Vivía en una cueva que ya no existe; el lugar está marcado con una placa cercana proporcionada por la Sociedad Histórica local RT Elethorp. Se talló una estatua en su honor y está ubicada frente al Museo Hammond, al norte de Village of Hammond en la ruta estatal 37. La cueva fue cubierta por equipos de construcción cuando se construyó un camino hasta el borde de la bahía.
La población había aumentado un 240% en el año 1840. La primera escuela se construyó entre 1819 y 1820. La primera iglesia en 1821 y la primera oficina de correos en 1822. Las chozas de troncos con techos de paja fueron reemplazadas por casas de madera y piedra, muchas de ellas de los cuales se encuentran hoy. Las casas de piedra construidas a principios del siglo XIX fueron construidas por las primeras familias escocesas que emigraron al área de Hammond.
El pueblo de Hammond está ubicado en 44 ° 26′56 ″ N 75 ° 41′39 ″ W / 44.44889 ° N 75.69417 ° W / 44.44889; -75.69417 . La elevación es de 358 pies (109 m). [7]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 77,9 millas cuadradas (202 km 2 ), de las cuales 62,2 millas cuadradas (161 km 2 ) son tierra y 15,7 millas cuadradas (41 km 2 ) (20,13%) son agua.
La línea norte de la ciudad es la frontera internacional de Ontario , Canadá, definida por el río San Lorenzo . La línea occidental de la ciudad es la frontera del condado de Jefferson .
La ruta 37 del estado de Nueva York es una carretera estatal de norte a sur que pasa por el centro de Village of Hammond. La ruta 12 del estado de Nueva York sigue la orilla sur del río San Lorenzo a través de la ciudad y fue construida a mediados de la década de 1960 conectando la Interestatal 81 al oeste de la Bahía de Alexandria con la NY-37 en Morristown.
La comunidad se encuentra en la zona horaria estándar del este.
Según el censo [8] de 2000, había 1207 personas, 500 hogares y 339 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 19,4 personas por milla cuadrada (7,5/km 2 ). Había 1.371 unidades de vivienda con una densidad media de 22,0 por milla cuadrada (8,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 97,18% blanca , 0,50% negra o afroamericana , 0,66% nativa americana , 0,17% isleña del Pacífico , 0,25% de otras razas y 1,24% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,33% de la población.
Había 500 hogares, de los cuales el 28,6% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 56,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,2% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 32,2% no eran familias. El 27,2% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 13,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,41 y el tamaño medio de la familia era de 2,90.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 24,7% menores de 18 años, un 5,3% de 18 a 24, un 26,8% de 25 a 44, un 24,9% de 45 a 64 y un 18,4% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 41 años. Por cada 100 mujeres había 97,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 96,8 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 25.313 dólares y el ingreso medio de una familia era de 30.114 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 24.135 dólares frente a 20.938 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de 14.998 dólares. Aproximadamente el 15,3% de las familias y el 19,0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 18,1% de los menores de 18 años y el 19,5% de los de 65 años o más.
Dentro de la ciudad, han evolucionado muchas comunidades localizadas más pequeñas. Todos tenían sus propios negocios/industrias. La industria principal de los colonos escoceses originales era la cría de ovejas y las entidades de apoyo que evolucionaron hasta convertirse en la actual ganadería lechera. A medida que las carreteras principales impregnaron el área, surgió una industria secundaria de viajes y vacaciones que proporcionó amplias propiedades de alquiler vacacional y recreativa tanto en Black Lake como en el río San Lorenzo.
Los negocios e industrias incluidos en la historia del municipio incluyen fábricas de vidrio, cenicerías, curtidurías, restaurantes, gasolineras, reparación de automóviles, dos oficinas de correos, un almacén de madera, una bolera, un banco, una biblioteca, una compañía telefónica y alquiler de cabañas. , barcos/motores/servicios marítimos generales, barberías, antigüedades, aserraderos, herrerías, una tienda agrícola, almacenes generales, canteras de piedra, plantas procesadoras de leche, fábricas de queso, criaderos de almacenamiento de carbón/venta y entrega de carbón, etc.
Una línea de ferrocarril pasaba por el lado occidental de Village of Hammond y estuvo en uso limitado hasta principios y mediados de la década de 1960. La estación ferroviaria original todavía se encuentra en el mismo lugar. Muchas de las canteras de piedra originales todavía son identificables. Una cantera de piedra en Oak Island en Chippewa Bay suministró piedra para construir el Castillo Boldt. [9] Incluso tenía su propio ferrocarril para trasladar la piedra cortada a los barcos utilizados para transportar la piedra. Una cantera de piedra que alguna vez estuvo ubicada en South Hammond en la Ruta 37 suministró arenisca para hacer caminos locales. Esta cantera empleó en un momento aproximadamente 600 hombres. [10] El Museo de la Ciudad de Hammond, formado por la Sociedad Histórica RT Elethorp, salvó un edificio de cantera original de la cantera de South Hammond y lo trasladó a la propiedad actual del museo.
Los restos de donde alguna vez estuvieron muchos de los viejos negocios olvidados todavía se pueden ver hoy.
El pueblo de Hammond también tiene una casa de albañil, una casa de retiro, varias iglesias y un museo de la ciudad (mencionado anteriormente).