Drazki ( idioma búlgaro : Дръзки ; también transliterado como Druzki , "Intrepid") fue un torpedero de la Armada búlgara construido a principios del siglo XX. Un barco de la misma clase es ahora un barco museo con su nombre en Varna .
Drazki formaba parte de una clase de seis torpederos. Sus cinco hermanas fueron nombradas: Smeli ( Смели , "Valiente"), Hrabri ( Храбри , "Valiente"), Shumni ( Шумни , "Ruidosa"), Letyashti ( Летящи , "Voladora") y Strogi ( Строги , "Stern") . Los seis barcos se construyeron en Varna , Bulgaria, utilizando materiales y asistencia proporcionados por Francia. Drazki y sus hermanas se construyeron entre 1907 y 1908, y la propia Drazki se botó en agosto de 1907 y se puso en servicio ese mismo año. [1] [2]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Drazki y sus tres hermanas restantes tenían un desplazamiento normal de 97 toneladas, medían 37,80 metros de eslora, una manga de 4,27 metros y un calado de 1,37 metros. Estaban propulsados por un motor alternativo de un eje y triple expansión que generaba 1.900 caballos de fuerza , lo que les daba una velocidad máxima de 26 nudos. Cada uno de los cuatro barcos estaba armado en distintos momentos con dos cañones de 47 mm o dos cañones antiaéreos de 37 mm y tres tubos lanzatorpedos de 460 mm. [3]
Los torpederos de la Armada búlgara participaron en la Primera Guerra de los Balcanes entre 1912 y 1913, sirviendo en aguas del Mar Negro . El 20 de noviembre de 1912, Letyashti , Smeli , Strogi y Drazki fueron enviados desde Varna para interceptar un grupo de transportes turcos . El comandante general era el comandante Dimitar Dobrev, que estaba embarcado en el Letyashti . El Drazki estaba al mando del teniente jg Georgi Kupov. Poco después de la medianoche del 21 de noviembre se encontraron con el crucero protegido otomano Hamidiye acompañado por dos destructores a aproximadamente 32 millas de Varna. Dobrev ordenó a los barcos que se acercaran y atacaran, y a las 00.43 los barcos búlgaros dispararon sus torpedos. Los primeros tres barcos fallaron, pero Drazki tuvo más suerte. Como era el último barco de la línea, disparó su torpedo a corta distancia (unos 100 m) e impactó en la parte delantera del Hamidiye , causando graves daños, aunque el barco pudo regresar a Estambul para ser reparado. .) Una vez agotados los torpedos, los barcos búlgaros regresaron a Varna. Este compromiso fue el mayor logro hasta ese momento en la historia de la pequeña Armada búlgara. Antes del ataque con torpedos, el comandante naval otomano había declarado un ultimátum a la guarnición de Varna para que se rindiera como condición para que la ciudad evitara el bombardeo de la Armada otomana.
No tomaron parte activa en la Segunda Guerra de los Balcanes , sin embargo, sí prestaron servicio activo en la Primera Guerra Mundial , durante la cual Shumni fue hundido por una mina el 12/11/9/1916. Después de la Primera Guerra Mundial, los cinco restantes fueron considerados obsoletos y posteriormente fueron reclasificados como patrulleros. En 1934, los cañones de 3 libras fueron retirados y reemplazados por dos cañones SK C/30 AA.
Cuando Bulgaria entró en la Segunda Guerra Mundial del lado del Eje , Drazki y las cuatro hermanas que le quedaban eran anticuadas pero aún capaces de realizar patrullas. En 1942 se retiraron los dos cañones SK C/30 AA y se reinstalaron los de 3 libras. El 15 de octubre de 1942, el Drazki se hundió en el puerto de Varna tras la explosión del cargador, pero pronto fue reparado. Sin embargo, en 1944 se convirtió en un barco de tiro y permaneció en servicio en esa capacidad hasta la década de 1950.
En 1957 se decidió conmemorar los 50 años del Drazki , ya que era, con diferencia, el barco más famoso de la Armada búlgara. Sin embargo, en ese momento ya estaba al menos parcialmente desguazada. Su cañón, su embudo y algunos accesorios de cubierta y casco se instalaron a bordo de su barco gemelo Strogi , que, después del 21 de noviembre de 1957, se convirtió en el barco museo Drazki . Actualmente se conserva como exhibición terrestre estática en el Museo Naval de Varna. Su otra hermana, Hrabri, fue desguazada en 1962. En 1958, una fragata clase Riga recibió el nombre de "Drazki". Shi sirvió hasta 1992, cuando fue dado de baja.
En 2006, una fragata de clase Wielingen que Wandelaar compró en Bélgica para la Armada búlgara recibió el nombre de Drazki y se le asignó el código de identificación F41.
43°12′N 27°55'E / 43.200°N 27.917°E / 43.200; 27.917