Anthony Peter Willman (28 de abril de 1905 - 12 de octubre de 1941) fue un piloto de carreras estadounidense . [1] Murió en un accidente automovilístico. [ 2]
Willman comenzó a competir en 1926. [3] Las carreras limitadas durante la Gran Depresión de la década de 1930 dañaron significativamente la carrera de Willman; solo se llevaron a cabo 31 eventos nacionales en ocho años. [3] Entonces Willman compitió en carreras regionales y locales del Medio Oeste . [3] Willman ganó el circuito de carreras del campeonato midget indoor de 1934/35 en Milwaukee , Detroit , St. Louis y Chicago . [3] Recorrió el Medio Oeste para la temporada al aire libre de 1936 y ganó 145 carreras. [3] En 1936, Willman ganó el campeonato Hankinson Speedway Circuit; el circuito presentó carreras en 30 pistas en 17 estados. [3] Ganó el campeonato de pista de 1939 en la pista de cuarto de milla dentro del Wisconsin State Fair Park Speedway (ahora Milwaukee Mile ); repitió el título de pista en 1941. [3]
Willman tuvo mala suerte en las 500 Millas de Indianápolis , ya que su coche se averió durante las cuatro carreras en las que competía, aunque lo estaba haciendo bien. [3] En 1941, iba en cuarto lugar en la marca de la milla 285 antes de que se le rompiera una biela. [3] En 1938, Willman condujo en reemplazo de Harry McQuinn y terminó séptimo. [3]
1941 fue el año de mayor éxito de Willman. [3] Ganó 33 carreras de autos enanos y el campeonato nacional AAA Short Track. [3] Una semana antes de su muerte, Willman dio una vuelta completa a los 32 autos que competían en un evento de autos enanos de 100 vueltas. [3]
Willman murió el 12 de octubre de 1941. Estaba compitiendo en una carrera de autos enanos en Thompson International Speedway cuando chocó contra el muro exterior y se volcó hacia la pista. El último auto que iba en la carrera lo chocó y lo mató; en las primeras dos vueltas había superado a 16 autos en el campo de 20 autos. [3] En su carrera, había ganado una sola carrera de 100 millas en Speedway, 44 eventos principales de autos sprint y 85 eventos de autos enanos. [3]
Willman era conocido por hablar en voz baja y rara vez hablaba de sus logros en las carreras. [3] Era muy respetado por sus competidores; Tommy Hinnershitz dijo que Willman era el piloto más duro contra el que competía. [3] Willman estaba casado con Lorraine y dejó una hija llamada Betty y un hijo llamado Eugene que terminó convirtiéndose en un constructor y propietario de autos enanos en los años 1960 y 1970. [3]