Anthony Frank Marchington (2 de diciembre de 1955 [1] - 16 de octubre de 2011 [2] ) fue un empresario y biotecnológico inglés , famoso por ser el cofundador de Oxford Molecular y antiguo propietario de la famosa locomotora Flying Scotsman Clase A3 4472. [3]
Nació en Buxton , Derbyshire , [1] y se crió en la granja familiar en Buxworth . Aprobó el examen de motocicleta a los 16 años, después de haber aprendido a conducir la motocicleta Bradbury de 1914 y el sidecar de su padre . [4] Asistió a la New Mills Grammar School . Obtuvo su licenciatura, maestría y doctorado en filosofía en el Brasenose College, Oxford . [4]
Mientras estaba en Oxford, Marchington se hizo amigo y más tarde se alojó con el estadounidense Walter Hooper , el último secretario personal del escritor CS Lewis . A través de esta relación, Marchington compartió un atril con Hooper en 1975 en Carolina del Norte , [5] coescribió el guion de Through Joy and Beyond (el documental de 1977 sobre la vida de Lewis [6] ) y creó la carta falsa de la hoguera de Lewis , enviada a Christianity and Literature en 1978. [7]
Marchington comenzó su carrera como gerente de productos en ICI Agrochemicals en 1983, convirtiéndose en gerente de marketing para Sudamérica en 1986. [1]
En 1988, fundó varias empresas en las áreas de propiedad intelectual, descubrimiento de fármacos y biotecnología . [6] A medida que estas se expandían, en el mismo año, bajo su tutor, el profesor Graham Richards , Marchington cofundó Oxford Molecular Ltd. (que luego se convertiría en Oxford Molecular Plc.). Valuada en 450 millones de libras en su apogeo, finalmente se vendió por 70 millones de libras. [8]
Ex miembro del Grupo Asesor de Competitividad del Departamento de Comercio e Industria , las actividades empresariales de Marchington incluyeron desde 2000: dirigir Marchington Consulting, con sede en Sheffield Bioincubator ; [9] CEO en Savyon Diagnostics; y cofundó, como presidente y director, Venture Hothouse Ltd. [10] Desde 2010, Marchington fue CEO en Oxford Medical Diagnostics. [11]
Marchington fue nombrado ciudadano libre de la ciudad de Londres en 1997 [1] y fue miembro honorario de St Edmund Hall, Oxford .
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Aficionado al vapor desde muy joven, a los 22 años Marchington compró su primera apisonadora al contratista de transporte y comerciante de chatarra Ted Eansworth en Chesterfield . La colección que comenzó con su padre finalmente se convirtió en el Buxworth Steam Group, que comprendía una feria victoriana en pleno funcionamiento y obtenía ingresos ofreciéndolas en alquiler: [4] [12]
El Buxworth Steam Group de Marchington fue la estrella del documental de la BBC de 1985 'A Gambol on Steam', que presentó su primer rally de vapor en el grupo, organizado en Lyme Park , y contó con exhibiciones de nombres como Fred Dibnah además de su colección actual de una apisonadora Fowler D2 de 1904 y su par de motores de arado Fowler BB1 ('Fame' y 'Fortune') y fue uno de los rallyes más grandes de su tiempo. [14]
En 1996, Marchington compró la famosa locomotora de vapor LNER Clase A3 4472 Flying Scotsman por un coste de 1,5 millones de libras esterlinas. Tras una restauración de tres años que costó un millón de libras esterlinas más, volvió a funcionar en 1999. [15] Apareció en Peak Rail en el verano de 2000, junto con la mayor parte de la colección de Buxworth Steam Group. [12]
En 1997, Marchington compró la LNER Class A4 4464 Bittern a la familia de Geoff Drury, que también tenía su base en el Southall Railway Centre . Sin embargo, después de que se completara la restauración de la Flying Scotsman , que superó el presupuesto de £ 1 millón , vendió Bittern en 2000 a Jeremy Hosking , quien la trasladó al Mid-Hants Railway en Hampshire en enero de 2001, para una restauración importante. [16] A pesar de esto, la propiedad tanto de Bittern como de Flying Scotsman significó que todavía es el único propietario privado en poseer dos locomotoras de la clase Gresley Pacific.
En 2002, con el uso regular de Flying Scotsman en el VSOE Pullman , Marchington propuso un plan de negocios que incluía la construcción de un "Flying Scotsman Village" en Edimburgo para generar ingresos a partir de la marca asociada. Después de cotizar en OFEX como "Flying Scotsman Plc." en el mismo año, [6] en 2003 el Ayuntamiento de Edimburgo rechazó los planes de la aldea y en septiembre de 2003 Marchington se declaró en quiebra. [17] Esto resultó en la venta de la mayoría de los activos de Buxworth Steam Group, incluida The Iron Maiden , a Graeme Atkinson, quien exhibe la locomotora junto con una colección de otras locomotoras y órganos de feria como parte de la Scarborough Fair Collection , en su parque de vacaciones en Lebberston , cerca de Scarborough, North Yorkshire . [18]
En la junta general anual de la empresa en octubre de 2003, el director ejecutivo Peter Butler anunció pérdidas de £474.619 y, con un sobregiro de £1,5 millones en el Barclays Bank , declaró que la empresa sólo tenía suficiente efectivo para operar hasta abril de 2004. Las acciones de la empresa fueron suspendidas de OFEX el 3 de noviembre de 2003, después de que no declarara resultados provisionales. [17]
Con la locomotora efectivamente puesta a la venta, después de una campaña nacional de alto perfil, fue comprada en abril de 2004 por el Museo Nacional del Ferrocarril en York , [19] y ahora es parte de la Colección Nacional.
El tiempo de Marchington con el Flying Scotsman fue documentado en los documentales de Channel 4 A Steamy Affair: The Story of Flying Scotsman , dirigido por el ex presentador de Blue Peter, Simon Groom . [6]
Marchington conoció a su segunda esposa, Caroline, después de que él y su padre le ofrecieran llevarla en su locomotora de vapor al Devonshire Arms, Peak Forest, el bar local en la carretera A6 , donde se hospedarían esa noche. [4] La pareja tuvo dos hijos y casas familiares en Buxton, Derbyshire y Oxfordshire. [12] También tuvo dos hijos de un matrimonio anterior. Su pasión por la restauración de objetos antiguos continuó con su familia por el resto de su vida, incluso después de las sagas de Buxworth Steam Group y Flying Scotsman .
Después de conocer a Jim Daniel, el Gran Secretario de la Gran Logia Unida de Inglaterra , en una cena de miembros del Brasenose College, Marchington fue iniciado como masón en la Logia Universitaria Apollo número 357 con sede en Oxford en enero de 1991. Fue aprobado y elevado al año siguiente, y asumió la silla en noviembre de 1996. Marchington celebró su instalación como Venerable Maestro de la Logia con el encargo de un juego de jarras de vidrio de edición limitada, grabadas con la escuadra y el compás en un lado y el Escocés Volador en el otro.
Marchington se unió a varias otras órdenes masónicas, entre ellas el Santo Arco Real , la Orden de la Cruz Roja de Constantino , la Orden de los Maestros Masones de la Marca y los Marineros del Arca Real. Fue nombrado Gran Mayordomo Provincial de Oxfordshire en 1997 y se convirtió en Gran Maestro Provincial Asistente de Oxfordshire en 1998. [4]
Después de un largo período de tratamiento, Marchington murió de cáncer en el Hospital Buxton's Cottage el 16 de octubre de 2011. [2]