El Toleman TG183 fue un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Rory Byrne y construido y utilizado por Toleman Motorsport .
El TG183 se distinguía por tener dos alerones traseros y radiadores montados en el alerón delantero. Desafortunadamente, la configuración del alerón delantero hizo que la parte delantera del coche se moviera a alta velocidad y finalmente fue reemplazada por una configuración de alerón delantero más convencional.
El coche corrió por primera vez en las dos últimas carreras de la temporada de Fórmula 1 de 1982 conducido por Derek Warwick . En la temporada de Fórmula 1 de 1983 se presentó una versión actualizada del coche, designada TG183B , y Warwick se unió a Toleman por Bruno Giacomelli . El coche también corrió en las primeras cuatro carreras de la temporada de Fórmula 1 de 1984, cuando Ayrton Senna hizo su debut en el campeonato de Fórmula 1 junto con el ex campeón mundial de motocicletas FIM 350cc y Fórmula 750 Johnny Cecotto de Venezuela .
La última carrera del TG183B, el Gran Premio de San Marino de 1984, fue la única ocasión en la que Ayrton Senna no logró clasificarse para un Gran Premio. Después de una disputa con el proveedor de neumáticos Pirelli que hizo que el equipo cambiara a Michelin , Toleman se quedó fuera del primer día de clasificación en lugar de utilizar los neumáticos italianos. En la segunda sesión de clasificación, en mojado, el motor Hart 415T de Senna sufrió un problema de presión de combustible en la sección Tosa del circuito de Imola , la parte más alejada de la pista desde los boxes. No pudo volver a los boxes a tiempo para registrar un tiempo.
El TG183B fue reemplazado después de cuatro carreras de 1984 por el Toleman TG184 .
( llave )
^1 14 puntos anotados en 1984 utilizando el Toleman TG184 .
