El Corlea Trackway ( en irlandés : Bóthar Chorr Liath ) es un sendero de la Edad del Hierro , o juntos , cerca del pueblo de Keenagh , al sur de Longford, condado de Longford , en Irlanda. Se la conocía localmente como la Ruta de los Daneses . Fue construido con tablas de roble entre el 148 y el 147 a. C., lo que lo hizo contemporáneo del asedio de Cartago .
La vía está situada en una zona donde se realiza la recolección mecanizada de turba a escala industrial por parte del Bord na Móna , principalmente para abastecer las centrales eléctricas alimentadas con turba de la Junta de Suministro de Electricidad . Si bien hoy en día es un paisaje generalmente llano y abierto, en la Edad del Hierro estaba cubierto de pantanos, arenas movedizas y estanques, rodeado de densos bosques de abedules , sauces , avellanos y alisos , mientras que los terrenos más altos estaban cubiertos de robles y fresnos . El terreno fue peligroso e intransitable durante gran parte del año. [3]
En 1984, las maderas recuperadas de Corlea fueron datadas por radiocarbono en la Edad del Hierro, en lugar de en la Edad del Bronce como se esperaba, y se estableció un proyecto arqueológico bajo el liderazgo del profesor Barry Raftery para investigar el sitio antes de que fuera destruido por la excavación de turba. . Las excavaciones realizadas en 1991 en la turbera de Corlea revelaron 59 turberas juntas en un área de alrededor de 125 hectáreas y los trabajos posteriores han elevado el total a 108 con otros 76 en la turbera cercana de Derryoghil. [4]
La mayoría de estos conjuntos están construidos con vallas tejidas colocadas sobre matorrales amontonados sobre la superficie, construidas para ser utilizadas por personas a pie. Cuatro, incluido Corlea 1 , el Corlea Trackway propiamente dicho, son caminos de pana , construidos con tablones divididos colocados sobre rieles elevados y adecuados para el tráfico de ruedas. Corlea Trackway está hecho de tablones de roble de 3 a 3,5 metros (9,8 a 11,5 pies) de largo y alrededor de 15 cm (5,9 pulgadas) de espesor colocados sobre rieles separados por aproximadamente 1,2 metros (3 pies 11 pulgadas). El camino tenía al menos 1 km (0,62 millas) de largo. El estudio dendrocronológico sugiere que la madera utilizada en la construcción fue talada a finales del 148 a. C. o principios del 147 a. C. y que la carretera se construyó entonces. Raftery estimó que sólo las traviesas suman 300 grandes robles, o mil vagones cargados, con un volumen similar de abedules para los rieles. [5] El Corlea Trackway terminaba en una pequeña isla, de la cual un segundo sendero, excavado en 1957 y dado que el radiocarbono data también del 148 a.C., nuevamente de alrededor de 1 kilómetro de largo, conectado a tierra firme en el otro lado del pantano. [3] La construcción de la calzada requirió una gran cantidad de mano de obra, comparable a la utilizada en la construcción de monumentos rituales como los túmulos . [6]
El propósito de Corlea Trackway es incierto. Para los más pequeños , O'Sullivan comenta que "hay una sensación cada vez mayor de que no se trataba de estructuras diseñadas para cruzar el pantano, sino para entrar en él". [7] Estructuras masivas como Corlea Trackway también pueden haber servido para entrar en el pantano, tal vez con fines rituales, en lugar de simplemente cruzarlo. [8] Cualquiera que sea su propósito, la carretera solo estuvo utilizable durante unos pocos años. Cubierto gradualmente por la ciénaga y hundiéndose por su propio peso, quedó cubierto por la ciénaga en una década, y tal vez menos, donde permaneció preservado durante dos milenios. [9]
El Corlea Trackway, aparentemente construido en un solo año, ha sugerido comparaciones con el cuento en irlandés Tochmarc Étaíne (El cortejo de Étaín), donde el rey Eochu Airem asigna tareas a Midir , como plantar un bosque y construir un camino a través de un pantano donde ninguno había He estado nunca antes en un lugar llamado Móin Lámraige. [3]