Tyrannicide fue un balandro con aparejo de bergantín de 14 cañonesde la Armada del Estado de Massachusetts . [1] El barco fue construido para la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos y participó en incursiones comerciales hasta que fue destruido en la expedición de Penobscot .
El capitán John Fisk (nacido en Salem el 10 de abril de 1744) fue el primer oficial al mando, Jonathan Haraden de Gloucester fue el primer teniente y Joseph Stockman fue el segundo teniente. [2] El Tyrannicide zarpó del astillero de Salisbury, Massachusetts , el 8 de julio de 1776 y regresó a Salem, Massachusetts, el 17 de julio después de capturar el balandro HMS Dispatch el 12 de julio tras un enfrentamiento de 90 minutos en 41°26′N 65°50′O / 41.433, -65.833 . [1] El Dispatch montaba 8 cañones de acarreo y 12 cañones giratorios con una tripulación de 31 hombres. [3] El Dispatch perdió a su comandante y otros dos murieron, y cinco resultaron heridos. El buque armado Glasgow , el bergantín Saint John y la goleta Three Brothers fueron capturados durante un crucero en agosto de 1776 entre Cabo Sable y Nantucket . [2] El Tyrannicide evitó por poco ser capturado por una fragata británica que recuperó un cuarto premio. El Tyrannicide fue reequipado de goleta a bergantín antes de embarcarse en un crucero a las Indias Occidentales el 29 de octubre de 1776. [1] El Tyrannicide capturó el Snow Ann , el bergantín Henry and Ann , el Snow John de 140 toneladas y el bergantín Three Friends de 100 toneladas , antes de regresar a Massachusetts el 14 de febrero de 1777. [2]
El primer teniente Jonathan Haraden fue ascendido a comandante del Tyrannicide cuando el capitán Fisk asumió el mando del bergantín Massachusetts . Los dos barcos navegaron juntos hacia la costa de Europa el 24 de marzo de 1777. Capturaron el bergantín Eagle , el Snow Sally saliendo de Londres con un cargamento de productos ingleses para Quebec y luego, el 2 de abril, el Chalkley saliendo de Honduras con destino a Bristol con un cargamento de caoba en 41°30′N 45°00′O / 41.500, -45.000 . El 8 de abril, el Tyrannicide capturó el barco de 500 toneladas Lonsdale después de un combate de tres horas en 35° O. El Massachusetts y el Tyrannicide cooperaron en la captura el 22 de abril de un bergantín que se alejaba de un convoy británico en 48°N 16°W / 48°N 16°W / 48; -16 . El Tyrannicide capturó el bergantín Trepassy de 160 toneladas el 30 de abril, pero se separó del Massachusetts mientras era perseguido por un escuadrón británico superior el 17 de mayo. El Tyrannicide escapó a Bilbao, España, después de arrojar armas y provisiones por la borda para aligerar el barco, y regresó a Boston el 30 de agosto de 1777. [4]
El Tyrannicide zarpó con Hazard el 21 de noviembre de 1777 y capturó el bergantín Alexander de 130 toneladas el 13 de diciembre. El Alexander había zarpado de Halifax con un cargamento de pescado, aceite, madera y duelas con destino a las Indias Occidentales. El HMS Yarmouth recuperó el premio el 22 de enero de 1778 frente a Barbados . [5] El Tyrannicide capturó la goleta Good Intent el 22 de diciembre y el bergantín Polly (ambos zarparon de Terranova con cargamentos de pescado y aros) y luego el bergantín de nieve Swift con un cargamento de harina zarpó de Bristol . [2] El 18 de febrero de 1778 fue atacado por el HMS Deal Castle frente a San Vicente, pero pudo escapar. [6] El Tyrannicide abandonó las Indias Occidentales el 30 de marzo de 1778 y regresó a Boston en mayo. [1]
El Tyrannicide zarpó el 10 de julio de 1778 bajo el mando de John Allen Hallet. El 29 de septiembre de 1778 capturó al bergantín corsario Juno . [7] Después de evitar daños en un vendaval el 9 de marzo de 1779, capturó al corsario Revenge de 14 cañones el 31 de marzo a 28° N, 68° W. El Revenge montaba catorce cañones de arqueo de 4 y 6 libras y dos cañones giratorios , y tenía una tripulación de 60. [8] El Tyrannicide capturó dos premios más antes de regresar a Boston el 25 de abril de 1779. [1]
John Cathcart asumió el mando del Tyrannicide el 1 de mayo de 1779. Formó parte de la expedición Penobscot que zarpó de Boston el 24 de julio. Junto con los otros barcos de la expedición, fue incendiado en Bangor, Maine , el 14 de agosto de 1779, después de retirarse río arriba por el río Penobscot para evitar ser capturado por una flota británica superior. [1]
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