El Al-Khalid/VT-1A ( Urdu : الخالد ٹینک — Al-Xālid Ṫaiŋk , pronunciado [əlˈxaːlɪd̪ ʈɛːŋk] , lit. ' El tanque eterno ' ) es una familia de tanques de batalla principal desarrollada conjuntamente por Norinco de China y Heavy Industries Taxila de Pakistán. El tanque está basado en el tanque Tipo 90-II. [1] Alrededor de 310 MBT Al-Khalid se habían producido hasta 2014. [7] El tanque ha sido exportado a Bangladesh, Marruecos y Myanmar por China. El VT-1A también se conoce como MBT-2000 .
El Ejército de Bangladesh ordenó 44 MBT-2000 a China en 2011. [8] [9] El MBT-2000 fabricado por Norinco también es utilizado por el Ejército Real de Marruecos . [10] Fue probado por el Ejército peruano para una posible adquisición, pero no fue comprado debido a problemas financieros. [11]
Operado por una tripulación de tres personas y armado con un cañón de ánima lisa de 125 mm que se recarga automáticamente , el tanque utiliza un sistema de control de fuego y equipo de combate nocturno. [12] Al-Khalid recibe su nombre del comandante musulmán del siglo VII Khalid bin al-Walid (592-642 d. C.). [13] [14]
La variante de producción actual del Al-Khalid utiliza un motor diésel y una transmisión suministrados por la oficina de diseño KMDB de Ucrania. [12] [15] Los primeros modelos de producción entraron en servicio en el Ejército de Pakistán en 2001. El país realizó un pedido a Ucrania para modernizar aún más los tanques con un nuevo motor. [16]
El Ejército Popular de Liberación de China estaba preocupado por la amenaza soviética y solicitó [¿ a quién? ] un tanque de batalla principal (MBT) mejorado para reemplazar al viejo y obsoleto tanque Tipo 59. Por lo tanto, en 1980, se formó Norinco y se encargó a la Inner Mongolia First Machine Group Corporation el desarrollo de una serie de nuevos tanques. [17]
En enero de 1990 se firmó un acuerdo de desarrollo conjunto con Pakistán. [18] Los primeros prototipos fabricados en China se probaron en Pakistán en agosto de 1991. Pakistán completó su planta de fabricación en Taxila en 1992. Pakistán gastó más de 20 millones de dólares durante los siguientes ocho años en el desarrollo conjunto de un modelo adecuado a sus necesidades y en la creación de una capacidad para fabricarlo localmente. [18] El director de proyectos de Heavy Industries Taxila (HIT), el general de brigada Nasir Mahmood SI(M), dirigió el primer tanque de producción autóctona de Pakistán desde su concepción hasta su producción. Su equipo modificó el tanque para que aceptara un motor fabricado en el extranjero. Se evaluaron varios prototipos diferentes. [19]
En vista de las altas temperaturas ambientales y la arena fina o el polvo que se encontrarían en áreas operativas como los desiertos del sur de Pakistán, durante la etapa de planificación del proyecto se hizo hincapié en el desarrollo de sistemas de refrigeración y filtrado de aire de alto rendimiento. Se consideró la implementación de un sistema de suspensión hidrogás pero, después de una evaluación técnica, se determinó que no era práctico debido a varias limitaciones, como problemas de confiabilidad y facilidad de mantenimiento. También se consideró la instalación de la transmisión Renk 304 , pero se descartó.
Una versión temprana estaba armada con un cañón y un sistema de control de fuego chinos , y tenía un motor diésel MTU -396 de diseño alemán que se construyó bajo licencia en China. Otra versión estaba equipada con un sistema de control de fuego digital occidental más avanzado y estaba impulsada por un motor diésel Condor Perkins de 1200 hp (890 kW) (como en el Challenger británico) y transmisión automática SESM ESM500 (como en el Leclerc francés ). Esta versión [ ¿cuál? ] se consideró demasiado cara y tenía un rendimiento inferior en el calor extremo del sur de Pakistán. Finalmente, se probó una versión [ ¿cuál? ] con el compacto motor diésel ucraniano 6TD-2 de 1200 hp. [15] Esta configuración fue elegida por Pakistán para la versión de producción del tanque y llegó a conocerse como Al-Khalid.
El diseño final del tanque, resultado de una década de desarrollo cooperativo, fue designado Tipo 90-IIM . La compañía china Norinco mostró el nuevo Tipo 90-IIM durante la Exposición de Defensa de Abu Dhabi de marzo de 2001, bajo el nombre de exportación MBT 2000. La versión impulsada por el motor ucraniano, destinada a la producción nacional en Pakistán, fue denominada Al-Khalid . [20]
Durante el período de desarrollo, Heavy Industries Taxila ganó experiencia después de construir el Tipo 85-IIAP bajo licencia china y se preparó para comenzar la producción del tanque Al-Khalid en 1999. Un lote piloto de quince tanques fue incorporado al 31º Regimiento de Caballería del Cuerpo Blindado de Pakistán el 20 de julio de 2001. Pakistán firmó un contrato con la fábrica Malyshev de Ucrania en mayo de 2002 para la entrega de 315 motores diésel KMDB 6TD-2 durante tres años. [21] Un lote adicional de tanques Al-Khalid fue entregado el 23 de septiembre de 2004. Pakistán planeó construir un total de 600 tanques Al-Khalid para sus fuerzas armadas . [22]
En diciembre de 2017, los funcionarios del HIT dijeron al Senado de Pakistán que las restricciones presupuestarias habían reducido la producción de tanques a 18 por año en promedio. [23]
El 28 de julio de 2020, el Ejército de Pakistán incorporó el primer tanque de batalla principal Al Khalid-I a su Regimiento del Cuerpo Blindado. La ceremonia de entrega del tanque, que es una versión mejorada del tanque Al Khalid, se celebró en el HIT.
El Al-Khalid fue revelado el 17 de julio de 1991 por el entonces Primer Ministro de Pakistán , Mian Muhammad Nawaz Sharif , junto con el entonces Jefe del Estado Mayor del Ejército paquistaní , Mirza Aslam Beg , en una ceremonia celebrada en la Heavy Rebuild Factory (HRF) de Taxila . En su discurso, el Primer Ministro dijo que la finalización del proyecto era un gran paso hacia la autosuficiencia. El Jefe del Ejército dijo que, por primera vez en la historia, no solo se había transferido tecnología a Pakistán, sino que el diseño también fue realizado por los propios ingenieros paquistaníes. [14]
Al-Khalid está diseñado con un cañón de 125 mm de diámetro, ánima lisa larga calibre 48 , autofretado y cromado que está fabricado con acero de refusión por electroescoria de gran rigidez. [ cita requerida ] Luego, el cañón se somete a un estricto proceso de control de calidad para garantizar una vida útil estándar del cañón de 1100 rondas EFC; los cañones que no pasan esta prueba son rechazados. Este cañón proporciona presiones de recámara interna muy altas para APFSDS, HEAT FS y misiles guiados. [ cita requerida ] El cañón también puede disparar los siguientes tipos de munición convencional: APFSDS , HEAT-FS y HE-FS . El cañón es una variante modificada de las series ZPT-98 y KBA-3 de cañones de ánima lisa de 125 mm para MBT Al-Khalid que proporcionaban compatibilidad con ATGM ucranianos como Kombat. [ cita requerida ] El cañón conserva cualidades tanto chinas como ucranianas combinadas con un diseño autóctono para una potencia de fuego mejor y más precisa tanto en objetivos estacionarios como en movimiento. [ cita requerida ] También se pueden lanzar misiles antitanque guiados por láser lanzados desde un cañón . [24] [25] [ verificación fallida ]
Al-Khalid también dispara un proyectil de uranio empobrecido paquistaní [ cita requerida ] , el proyectil Naiza de 125 mm DU que proporciona una penetración de blindaje de 570 mm RHA a 2 km. [26] [ cita irrelevante ] [ cita requerida ] Está equipado con un sistema de referencia de boca y un sistema de estabilización de doble eje. [27] El control de elevación y acimut se logra mediante accionamientos de potencia electrohidráulicos. El sistema automático de manipulación de munición para el cañón principal tiene un cargador de 24 proyectiles listos para disparar y puede cargar y disparar a una velocidad de ocho proyectiles por minuto. [27]
El tanque también está equipado con una ametralladora coaxial de 7,62 mm, una ametralladora de defensa aérea de 12,7 mm controlada remotamente [ cita requerida ] montada externamente que se puede apuntar y disparar desde dentro del tanque, y 16 lanzagranadas de humo (12 Smoke, 4HE).
El artillero está provisto de una mira diurna de doble aumento y el comandante de una mira panorámica para una vigilancia independiente en todas direcciones. [ cita requerida ] Ambas miras tienen estabilización de imagen de doble eje y telémetros láser independientes. El tanque tiene capacidad de caza-asesino, lo que le da al comandante la capacidad de adquirir nuevos objetivos de forma independiente mientras el artillero está atacando a otro objetivo. [ cita requerida ] El sistema automático de seguimiento de objetivos está diseñado para funcionar cuando el tanque y el objetivo están en movimiento. [ cita requerida ] La visión nocturna para el artillero y el comandante se logra a través de una mira termográfica de doble aumento . Ambas miras están integradas con el sistema de control de tiro. [27] El sistema de control de tiro del tanque de producción Al-Khalid es el ISFCS-122B y es una versión modificada del ISFCS-122 chino modificado con asistencia francesa al agregar características como seguimiento automático y más. En el MBT 2000, el sistema de control de tiro chino Norinco toma entradas de diez sensores. El tiempo de cálculo balístico es inferior a un segundo. El fabricante afirma que el primer disparo impacta de forma habitual en objetivos cuadrados estándar de 2,4 m (8 pies) a distancias superiores a los 2000 metros.
Se demostraron prototipos con varios sistemas de control de fuego de origen chino y occidental, pero el modelo de producción del MBT Al-Khalid utiliza un sistema de control de fuego (FCS) y un sistema de control de armas (GCS) chinos modificados.
El FCS del Al-Khalid-1 ha sido mejorado y es capaz de apuntar múltiples objetivos a la vez y tiene seguimiento automático tanto para el cañón principal de 125 mm como para el cañón antiaéreo de 12,7 mm. [ cita requerida ] También está equipado con el "Sistema de Gestión del Campo de Batalla Integrado" (IBMS), llamado "Rebar", un sistema de comunicaciones digitales desarrollado localmente por HIT y CARE (Centro de Investigación Avanzada en Ingeniería). Comprende una pantalla plana montada dentro del tanque que se comunica con las de otros vehículos, incluidos puestos de mando como el HIT Sakb . Utiliza un enlace de datos para facilitar la comunicación segura de información del campo de batalla entre unidades, incluidas secuencias de vídeo del tanque e información de vehículos aéreos no tripulados . [25]
En 2000, la División de Planes Estratégicos de Pakistán (SPD) inició un proyecto para fabricar el primer cañón de tanque paquistaní. En abril de 2011, se informó de que el primer cañón de tanque producido en Pakistán estaba listo para ser entregado a HIT para su instalación en el Al-Khalid y el Al-Zarrar . [28] Anteriormente, HIT importaba cañones de 125 mm en bruto de Francia para los dos tanques, que luego serían mecanizados en Pakistán por HIT. El primer cañón de cañón en bruto paquistaní se produjo en Heavy Mechanical Complex (HMC) en un proyecto conjunto en el que participaron HIT, People's Steel Mills Limited (PSML) y otras organizaciones relacionadas con la defensa. [28] El acero de calidad especializada se produjo en PSML y el bloque de acero resultante se pasó a HMC. A continuación, HMC prensó el bloque a una longitud de 5 metros y una sección transversal cuadrada, antes de forjarlo en un cañón de ánima lisa de 125 mm. A continuación, el cañón se trató térmicamente varias veces en instalaciones como un gran horno vertical. El proceso duró de dos a tres meses y fue supervisado por expertos de otras organizaciones relacionadas con la defensa. El cañón debía ser capaz de disparar a 4 balas por minuto, además de ser compatible con el cargador automático y su cargador de 24 balas. [28] Según un funcionario de HIT, un equipo conjunto demostró al ejército de Pakistán que se cumplirían estándares estrictos antes de que el ejército aprobara la producción de un primer lote de 50 cañones por parte de HMC. Los cañones paquistaníes probablemente se instalarían en versiones mejoradas del Al-Khalid que HIT está desarrollando. HIT ha finalizado un contrato de 200 millones de rupias paquistaníes para el primer lote de 50 cañones, que es ligeramente inferior a los cañones importados de Francia. Después de la producción del primer lote de cañones de tanques locales en 2011, Heavy Machinery Complex planea explorar la fabricación de cañones de artillería. [28] [29]
El modelo de producción Al-Khalid está propulsado por un motor diésel refrigerado por líquido 6TD-2 , diseñado por la Oficina de Diseño Kharkiv Morozov (KMDB) de Ucrania . El 6TD-2 es un motor de 6 cilindros sobrealimentado que desarrolla 1200 caballos de fuerza (890 kW). [30] El diseño de 2 tiempos , con los pistones dispuestos horizontalmente en una configuración de pistones opuestos , hace que el motor sea muy compacto y, por lo tanto, más adecuado para su instalación en vehículos relativamente pequeños como el MBT Al-Khalid. [30]
El 6TD-2 es parte de un grupo motor ucraniano y es capaz de realizar cambios de marcha de forma semiautomática, la transmisión tiene 7 velocidades de avance y 4 de retroceso junto con un sistema de frenado que incorpora frenos de fricción de carbono y un sistema secundario de retardo de velocidad. Los cambios de marcha están controlados por un convertidor de par que se vuelve más eficiente mediante la adición de un embrague de bloqueo automático. También hay un sistema mecánico de respaldo para uso en emergencias, capaz de cambiar 2 marchas hacia adelante y hacia atrás. [30] [31]
El Al-Khalid es bastante ligero en comparación con los tanques occidentales, con un peso de 46 toneladas en comparación con las 60 toneladas del M1 Abrams y el Leopard 2. [ 4] Una relación potencia-peso de 26,66 hp/tonelada proporciona una aceleración de 0 a 32 km/h (0 a 20 mph) en 10 segundos y una velocidad máxima de 72 km/h, la velocidad y la agilidad también ayudan a mejorar la capacidad de supervivencia. [4]
Un tubo respirador permite que el tanque cruce obstáculos de agua de hasta 5 metros de profundidad, después de cierta preparación por parte de la tripulación. La navegación está asistida por un sistema de navegación inercial (INS) y un sistema de navegación por satélite GPS . [ cita requerida ]
Al-Khalid tiene un blindaje compuesto modular y un blindaje reactivo explosivo , placas de acero altamente endurecidas sobre capas homogéneas laminadas. El blindaje compuesto incluye elementos clasificados e insertos NERA. [ cita requerida ] El vehículo también tiene un sistema de defensa nuclear-biológico-químico de sobrepresión, un generador de humo térmico eficaz, un extintor de incendios interno y un sistema de supresión de explosiones. La firma infrarroja del tanque se reduce mediante pintura reflectante infrarroja. [ cita requerida ] Se afirma públicamente que el blindaje del Al-Khalid es de alrededor de 660 mm frente a HEAT y de 550 mm frente a APFSDS sin ERA en la torreta y se estima que el Glacis es de alrededor de 450-470 mm sin ERA. [ cita requerida ] El Al-Khalid-1, que más tarde se incorporó al ejército de Pakistán, es una mejora adicional respecto del Al-Khalid 1 presentado anteriormente y está equipado con un nuevo blindaje reactivo explosivo autóctono, el AORAK Mk.2, que no solo es ligero, sino también más resistente a las balas APFSDS, HEAT y HE-FS. El ERA es desarrollado por Global Industrial Defence Solutions (GIDS) Corporation. [3] El Al-Khalid también está equipado con un sistema de protección activa conocido como VARTA. [ cita requerida ] HIT está trabajando en un sistema APS autóctono para futuros lotes, especialmente para el Al-Khalid 2. [ cita requerida ]
Se ha añadido un sistema avanzado de detección láser de ATCOP. El LTS 1 consta de un sensor montado en el mástil y una caja de control del operador, que incluye una pantalla que muestra las amenazas en 360 grados alrededor del tanque. [ cita requerida ] Puede detectar telémetros láser y designadores de objetivos láser y responde automáticamente activando alarmas acústicas, generadores de humo y otros sistemas de contramedidas. El LTS 1 puede detectar dispositivos láser que operan en la banda de onda de 0,8 a 1,06 μm, tiene un campo de visión de 360° en acimut (resolución de 15°) y un campo de visión en elevación de -15° a +90°. [ cita requerida ]
El sensor de amenaza láser LTS786P es un dispositivo de alerta temprana que emite alarmas sonoras y visuales de amenaza al detectar un rayo láser dirigido hacia él desde cualquier dirección. [ cita requerida ] La ubicación exacta de la amenaza (rayo entrante) se indica mediante nueve LED, que cubren todas las direcciones sobre el horizonte. Tiene la capacidad de diferenciar entre un telémetro láser, un designador de objetivo láser o una señal de seguimiento de objetivo láser. [ cita requerida ] También está disponible la provisión de señal de salida del sensor, que se interconecta para contramedidas apropiadas. Se puede utilizar en objetos fijos o móviles de cualquier tamaño o forma. El alcance operativo máximo es de 10 km. [ 32 ] [ cita irrelevante ] [ cita requerida ]
, aprox): 1 kg (unidad de visualización) [32]
Se dice que la producción se suspendió debido a la falta de motores para tanques, y que Ucrania primero se negó a proporcionar motores, [36] pero luego prometió entregar 110 nuevos motores para tanques. [37] Desde la invasión rusa de 2014, Ucrania enfrentaba problemas para realizar entregas de equipos. [38]
Bangladesh – 44 MBT-2000 en servicio. [39] [40]
Marruecos – Pedido de 150 VT-1A realizado en 2010. [41] Se recibieron 54 en 2011, el resto fue cancelado.
Myanmar : más de 180 VT-1A en servicio, recibidos entre 2009 y 2013 [42]
Pakistán : 300 Al-Khalid y más de 110 Al-Khalid I en servicio en 2024. [43]
Malasia - En abril de 2002, se informó que Malasia estaba considerando comprar el Al-Khalid después de una evaluación realizada por personal militar malasio, pero Malasia finalmente se echó atrás sin indicar ninguna razón. [44]
Perú - El gobierno peruano había expresado su interés en comprar entre 80 y 120 unidades para complementar la flota de tanques soviéticos T-55 en servicio en el Ejército peruano . [45] Sin embargo, el acuerdo fracasó en parte debido a la exportación no autorizada del motor ucraniano. [46] [47] [48]
Arabia Saudita - El ejército de Arabia Saudita comenzó a realizar pruebas del rendimiento del Al-Khalid en el desierto en abril de 2006, después de haber expresado interés en comprar un lote de tanques dos años antes. Posteriormente no se realizó ningún pedido del tanque. [3] [49]
Sri Lanka – En mayo de 2008, el teniente general Sarath Fonseka del ejército de Sri Lanka mantuvo conversaciones con sus homólogos del ejército de Pakistán sobre la venta de equipo militar, armas y municiones. Según se informó, durante estas conversaciones se concretó el suministro de 22 tanques de batalla principal Al-Khalid al ejército de Sri Lanka, en un acuerdo por un valor de más de 100 millones de dólares. [50] El pedido fue posteriormente cancelado por el secretario de Defensa de Sri Lanka. [51]