Tindale o Tindale Fell es una aldea en la parroquia de Farlam en el distrito de la ciudad de Carlisle del condado inglés de Cumbria . [1] Está al sur de la carretera A689 de Brampton a Alston . Es un antiguo pueblo minero: aquí se extraía carbón y plomo. Aquí se extraía piedra caliza. [2]
Tindale está aproximadamente a 15 millas al este de Carlisle .
Fue aquí donde residió el cohete de Stephenson antes de ser donado al Museo de Ciencias de Londres.
Aunque a menudo se encuentra en Brampton , la mina Gairs NY 585 554 se describe como si estuviera en Hallbankgate en 1925. Tenía 55 trabajadores bajo tierra y 28 sobre la superficie, aunque dos años antes había empleado a 148 bajo tierra y 44 sobre la superficie. Producía 70.000 toneladas de carbón doméstico y de vapor . Era una mina segura y trabajaba dos vetas , conocidas como Little Limestone Coal y Little Limestone. Fue abandonada en 1936. Fue operada por la Naworth Coal Company. [3] Había otras minas en el área, en particular la mina Tindale Drift y la mina Black Syke en Haltwhistle , y Roachburn y Bishops Hill Colliery en Brampton y la mina Naworth Colliery y las minas de deriva en Midgeholme . [4]
La piedra caliza se extraía en la cantera Silvertop.
Hallbankgate se encontraba en lo alto de una pendiente ferroviaria del ' Lord Carlisle ' Railway', que unía Brampton Junction con las distintas minas y canteras de las inmediaciones de Hallbankgate. El ferrocarril de Brampton se originó como una vía de vagones de madera en Tindale Fell. La línea principal hasta Brampton Coal Staithe se construyó en 1798 y estuvo en funcionamiento en 1799.
En 1808 la vía fue rehabilitada utilizando rieles de hierro forjado, siendo este el primer lugar donde se utilizaron comercialmente.
En 1836, la ruta debajo de Hallbankgate fue realineada para que pudiera conectarse con el Ferrocarril de Newcastle y Carlisle en la estación de Brampton Junction. Los rieles fueron reubicados al ancho de vía de 4' 8 1/2" de Stephenson . La línea funcionaba a vapor y la máquina utilizada era la Rocket de Stephenson , comprada por £300. Había un servicio de pasajeros, pero la línea se usaba principalmente para llevar el carbón desde las minas vecinas a Brampton. Se construyó un cobertizo para locomotoras en Hallbankgate y, por encima del pueblo, se colocaron líneas hasta cada mina. La línea continuaba hasta Halton Lea Gate , pero se extendió hasta Lambley y Lambley Junction en 1852. La línea finalmente cerró en 1953. Blacksyke Junction está justo al este del pueblo y el sitio en un paso a nivel al oeste. [5]
