Complejo ferroviario en Altoona, Pensilvania, EE. UU.
Altoona Works (también conocida como Altoona Terminal ) es un gran complejo industrial ferroviario en Altoona, Pensilvania . Fue construido entre 1850 y 1925 por el Ferrocarril de Pensilvania (PRR), para abastecer al ferrocarril con locomotoras , vagones y equipos relacionados. Durante muchos años fue el complejo ferroviario más grande del mundo.
Historia
En 1849, los funcionarios del PRR desarrollaron planes para construir una instalación de reparación en una ciudad recientemente establecida para este propósito, Altoona . La construcción se inició en 1850 y pronto se completó un edificio largo en el área de la calle 12 que albergaba un taller de maquinaria , un taller de carpintería, una herrería , un taller de reparación de locomotoras y una fundición .
Las instalaciones del área de 12th Street fueron reemplazadas más tarde por Altoona Machine Shops. La primera locomotora se construyó allí en 1866. Un total de 6.783 locomotoras de vapor , diésel y eléctricas se fabricaron en Altoona entre 1866 y 1946. [1]
En 1875, Altoona Works inició un departamento de pruebas para equipos PRR. En los años siguientes, el Ferrocarril de Pensilvania lideró a la nación en el desarrollo de procedimientos de investigación y prueba de valor práctico para la industria ferroviaria. [2] En 1905, se instaló una planta de pruebas estacionaria en Altoona, después de haber sido instalada y utilizada originalmente para pruebas de locomotoras en 1904, como una de las exhibiciones del sistema PRR en la Exposición de Compra de Luisiana en St. Louis. Las locomotoras probadas en la planta incluyeron la T1 4-4-4-4 No.6110 [3] y Baldwin No. 60.000 [4]. El uso de las instalaciones de prueba se suspendió en 1968 y muchas de las estructuras fueron demolidas. [ cita necesaria ]
En mayo de 1877, se instalaron líneas telefónicas para que varios departamentos se comunicaran entre sí. [5]
En la década de 1920, el sitio constaba de 125 edificios en 218 acres (0,88 km2 ) y las tiendas empleaban a más de 16.000 trabajadores. [6] [7] Norfolk Southern Railway (NS) todavía utiliza partes del complejo .
Durante la Segunda Guerra Mundial, las instalaciones de PRR (incluidas las Tiendas Altoona) estaban en las listas de objetivos de los saboteadores alemanes involucrados en la Operación Pastorius . Fueron capturados antes de que pudieran completar sus misiones. [8] En 1945, Altoona Works había crecido hasta convertirse en una de las instalaciones de reparación y construcción de locomotoras y automóviles más grandes del mundo. [9]
Instalaciones actuales
En 2019, las tiendas empleaban a casi 700 empleados. Después de una serie de despidos entre 2019 y 2021, NS redujo la plantilla del taller de locomotoras Juniata a unos 450 empleados.
Los despidos masivos comenzaron el 7 de noviembre de 2019 (95 empleados) [10] nuevamente en mayo de 2019 (50 empleados) [11] y otra ronda en julio de 2021 (86 empleados) [12] redujeron la fuerza laboral en Altoona en casi un 36% como parte del nuevo plan de negocios a largo plazo de Norfolk Southern.
^ "Ferrocarril del Sur de Norfolk: Cronología". Corporación del Sur de Norfolk. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012 . Consultado el 5 de septiembre de 2008 .
^ "Estudio de historia especial del Servicio del Parque Nacional de las tiendas del ferrocarril de Altoona Capítulo 1: Historia de las tiendas del ferrocarril de Altoona (continuación) 13. Cambios después de la Segunda Guerra Mundial". Estudio de historia especial del Servicio de Parques Nacionales . Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos. 2004-10-22 . Consultado el 4 de marzo de 2008 .
^ "Preservación de locomotoras y ferrocarriles" The Magazine of Historic Railwaay Preservation, número 9, julio-agosto de 1987, ISSN 0891-7647, p.22
^ "Segunda parte: Baldwin 60000".
^ "Historia de las tiendas del ferrocarril de Altoona Capítulo 1 Título 7 Las tiendas del ferrocarril de Altoona después de la Guerra Civil Párrafo 10". Estudio de historia especial del Servicio de Parques Nacionales . Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos. 2004-10-22.
^ Alexander, Edwin P. (1967), El ferrocarril de Pensilvania: una historia pictórica , Nueva York: Bonanza Books, p. 133
^ Paige, John C. (1989), "Un estudio histórico especial: talleres y obras del ferrocarril de Pensilvania, Altoona, Pensilvania", Washington, DC: Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos.
^ "Guía de Railfan para el área de Altoona". www.trainweb.org. Archivado desde el original el 9 de octubre de 1999 . Consultado el 24 de agosto de 2007 .
^ "Capítulo 4: Importancia y recomendaciones para investigaciones futuras 1. Importancia de las obras de Altoona". Estudio de historia especial del Servicio de Parques Nacionales . Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos. Mayo de 1989.
^ Lester, David. "Norfolk Southern despide a 95 trabajadores en Altoona Shops". RT&S . Consultado el 27 de septiembre de 2023 .
^ Gary, Travis (22 de mayo de 2019). "Norfolk Southern despide a unos 50 empleados en Altoona, confirma la empresa". WJAC . Consultado el 27 de septiembre de 2023 .
^ "Norfolk Southern despide a 86 empleados en la tienda de Juniata". Espejo Altoona . Consultado el 27 de septiembre de 2023 .
