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Zorzal de Ayres

El Ayres Thrush , anteriormente Snow S-2 , [1] Aero Commander Ag Commander y Rockwell Thrush Commander , es un avión agrícola estadounidense producido por Ayres Corporation y más recientemente por Thrush Aircraft . Es uno de los tipos de aviones para aplicaciones agrícolas más exitosos y duraderos del mundo, con casi 2.000 vendidos desde que voló el primer ejemplar hace 68 años. Típico de los aviones agrícolas, se trata de un monoplano monoplaza de configuración convencional con arrastre de cola . Originalmente propulsado por un motor de pistones radiales , la mayoría de los ejemplares producidos desde la década de 1980 han sido propulsados ​​por turbohélice .

Diseño y desarrollo

Early Snow S-2A de 1959 con cabina abierta y barra de protección antivuelco en Santa Fe, Nuevo México , junio de 1997, con marcas pseudo-USAAF

El Thrush, diseñado por Leland Snow , voló por primera vez en 1956 y al poco tiempo estaba siendo producido en serie como el S-2 por la empresa que fundó, Snow Aeronautical . [1] En 1965, la corporación y todos sus activos fueron comprados por la división Aero Commander de Rockwell , que lo puso en producción junto con el CallAir A-9 que también había adquirido, calificando ambas máquinas no relacionadas (aunque similares) como " Comandantes agrícolas ". Cuando Rockwell abandonó la marca Aero Commander, el S-2 pasó a llamarse "Thrush Commander".

En 1977, Rockwell vendió los derechos de producción del avión y las instalaciones de producción en Albany, Georgia , que fueron comprados por Ayres Corporation, una empresa que se había construido sobre la base de la adaptación de motores turbohélice a Thrush Commanders. El 30 de junio de 2003, los activos de Ayres fueron comprados por Thrush Aircraft , el actual productor del avión.

El S-2 y sus diversas variantes han sido adquiridos por operadores de fumigación agrícola en muchos países. Se opera en grandes cantidades en los Estados Unidos y Australia, mientras que otros países que utilizan este tipo incluyen Costa Rica, Francia, Guyana, Irán, Israel, Jamaica, los Países Bajos y el Reino Unido.

Ayres desarrolló una versión especial del Turbo-Thrush para fumigación de cultivos antinarcóticos para el Departamento de Estado de los Estados Unidos . Esta versión, conocida como Sistema de Entrega de Erradicación de Narcóticos (NEDS) [2] [3], presentaba una cabina blindada y un motor para proteger contra el fuego terrestre hostil. Nueve fueron vendidos al Departamento de Estado entre 1983 y 1985. [4] Ayres también intentó comercializar una versión militarizada como Ayres Vigilante , destinada a la función de apoyo aéreo cercano , pero esto no logró atraer clientes. [5] IOMAX USA de Carolina del Norte, que había modificado previamente el avión agrícola Air Tractor AT-802 como avión de reconocimiento/ataque, ha desarrollado el avión de ataque Arcángel inspirado en el S-2R-660. Los Emiratos Árabes Unidos han encargado 24 Arcángeles, cuya entrega comenzará en junio de 2015. [6]

Dos Thrush 510G fueron modificados para desempeñar una función de contrainsurgencia por la compañía austriaca Airborne Technologies bajo la dirección de Erik Prince , ex director de Blackwater , pero a falta de una licencia de exportación, los aviones no se han utilizado operativamente. [7]

Variantes

Aero Commander S-2D exhibido en el Salón Aeronáutico de París de 1967
Ayres S2R-T Thrush propulsado por un turbohélice Pratt & Whitney Canada PT-6
Zorzal Ayres S-2R
Modelo 510G
510G armado por la ingeniería búlgara LASA

Nieve Aeronáutica

(según Simpson, 2005, p. 39)

S-1
Prototipo inicial con cabina abierta.
S-2
Versión de preproducción del S-1 – 3 construida.
S-2A
Versión de producción inicial, propulsada por motor Continental: 73 construidos.
S-2B
S-2 propulsado por Pratt & Whitney R-985 de 450 hp (340 kW) - 19 construidos.
S-2C
Versión de producción refinada, la envergadura aumentó 4 pies y 6 pulgadas (1,37 m) [8] - 214 construidos.
S-2C-600
S-2C rediseñado con Pratt & Whitney R-1340-AN1 .
S-2D
Peso de despegue de 6.000 lb (2.700 kg): 105 construidos.

Comandante aéreo

Comandante agrícola S-2D

rockwell

Zorzal Comandante 600
Zorzal Comandante 800
impulsado por Wright R-1300 .

Pantano

Zorzal turbo S2R-T
Rockwell Thrush Commanders convertidos a turbinas por Marsh Aviation utilizando motores Garrett AiResearch TPE331-1-101 .

Ayres

S-2R 1340
equivalente al Thrush Commander 600.
S-2R 1820
Zorzal Toro
Zorzal Pezetel
impulsado por PZL-3 .
S-2R-T
Versiones con turbohélice equipadas con Pratt & Whitney Canada PT6A .

Aviones de tordo

Zorzal Modelo 400
Zorzal Modelo 510G
Motor General Electric H80 [9]
Zorzal Modelo 510GR
Honeywell TPE331 alimentado [10]
Zorzal Modelo 510P
Pratt & Whitney Canadá con motor PT6A-34 [11]
Zorzal Modelo 550
Pratt & Whitney Canadá con motor PT6A-65AG [12]
Zorzal Modelo 710
Pratt & Whitney Canadá con motor PT6A-65AG [13]
Arcángel
Thrush 550G modificado como avión de ataque armado biplaza. Motor PT6A-67F de 1.600 shp (1.200 kW). Equipado con 6 puntos de fijación para 6000 lb (2700 kg) de almacenes externos. [14]

Especificaciones (Thrush Commander 600)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1976-77 [15]

Características generales

Actuación

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

Referencias

  1. ^ ab Macdonald, 1964. p.138.
  2. ^ "El comandante del tordo de Ayres y del tordo de Rockwell". Aviones de pasajeros.net . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
  3. ^ Trevithick, Joe. "El Departamento de Estado de Estados Unidos tiene su propia fuerza aérea. Y es sorprendentemente grande". La semana . La semana . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
  4. ^ JWR Taylor 1988, pág. 328.
  5. ^ "AYRES V-1-A Vigilante como avión COIN". Página no oficial de defensa filipina de Opus224. Archivado desde el original el 24 de junio de 2012 . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
  6. ^ Ayton Air International, febrero de 2017, págs.25, 27.
  7. ^ Scahill, Jeremy; Cole, Matthew (11 de abril de 2016). "Echo Papa expuesto". La Intercepción . Consultado el 31 de enero de 2017 .
  8. ^ "Snow S-2C tiene alas y alerones más grandes". 1964 . Consultado el 14 de noviembre de 2022 . {{cite magazine}}: Cite magazine requiere |magazine=( ayuda )
  9. ^ Aviones tordos. "510G - Avión Thrush". Thrushaircraft.com . Consultado el 8 de diciembre de 2016 .
  10. ^ Aviones tordos. "510GR - Avión Thrush". Thrushaircraft.com . Consultado el 8 de diciembre de 2016 .
  11. ^ Aviones de tordo, tordo. "510P - Avión Thrush" . Consultado el 8 de diciembre de 2016 .
  12. ^ Aviones tordos. "550P - Avión Thrush". Thrushaircraft.com . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2016 . Consultado el 8 de diciembre de 2016 .
  13. ^ Aviones tordos. "710P - Avión Thrush". Thrushaircraft.com . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 8 de diciembre de 2016 .
  14. ^ Ayton Air International, febrero de 2017, págs.25, 31.
  15. ^ Taylor 1976, p.379.

Bibliografía

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Ayres Thrush .