Thrush Aircraft, Inc. es un fabricante de aviones estadounidense con sede en Albany, Georgia . Actualmente fabrica la serie Thrush de aviones agrícolas.
Historia
Rockwell International construyó originalmente la instalación en 1965 y la operó hasta que Ayres Corporation la compró el 23 de noviembre de 1977. En julio de 2001, Ayres se declaró en quiebra y los derechos del avión S-2 pasaron a manos de Quality Aerospace. [1] En 2003, Larry Bays y Payne Hughes compraron la fábrica y un mes después Quality Aerospace transfirió los certificados de tipo del S-2 a Thrush Aircraft. [2] [3] En 2005, la empresa tenía 150 empleados. [4] En 2013, esta cifra había aumentado a 185. [5]
El 510 se introdujo en 2009. [6] Los dos primeros ejemplares del 510G Switchback, una variante diseñada para la extinción de incendios, se entregaron a la Comisión Forestal de Georgia en 2017. [7]
La empresa se declaró en quiebra por segunda vez en septiembre de 2019, con la intención de reestructurarse y salir de ella en una mejor posición financiera. La empresa despidió a 113 empleados como parte del proceso. [8] Como resultado de la reestructuración, Mark McDonald fue nombrado director ejecutivo. [9]
^ "Directorio: aviones de pasajeros del mundo". Flight International . 12–18 de noviembre de 2002. pág. 46.
^ "Thrush Aircraft vuelve a tener buenos resultados". WALB News 10. 2 de octubre de 2003. Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
^ "Hoja de datos del certificado de tipo n.º A3SW" (PDF) . Administración Federal de Aviación . Departamento de Transporte de los Estados Unidos. 11 de diciembre de 2014 . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
^ "Compañía de Georgia del Sur orgullosa de sus aviones fumigadores de cultivos". Atlanta Journal-Constitution . Associated Press. 8 de mayo de 2005. p. F3 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
^ Nay, Don (28 de agosto de 2013). "Exportar es bueno para las empresas de Georgia". Atlanta Journal-Constitution . p. 16A . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
^ Fletcher, Carlton (20 de noviembre de 2009). "Thrush presenta la próxima generación de aviones agrícolas". AlbanyHerald.com . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
^ Lews, Terry (18 de diciembre de 2017). "El Servicio Forestal de Georgia obtiene el avión de extinción de incendios más nuevo". The Telegraph . p. 3A . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
^ Niles, Russ (29 de septiembre de 2019). «Thrush Aircraft en quiebra». AVweb . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2019. Consultado el 27 de octubre de 2020 .
^ "Reaparece el avión Thrush". Actualización de AgAir . Marsayl Media. Junio de 2020. págs. A10–A13 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
