Thomas Towle

Ingeniero aeroespacial estadounidense

Tom Towle (1887–1983) fue un diseñador de aviones estadounidense a cargo del desarrollo del Ford Trimotor . ^[1]

Primeros años de vida

Towle se crió en Dayton, Ohio y se graduó de la Universidad de Yale en 1920. Towle se convirtió en ingeniero aeronáutico para muchas empresas de aviación emergentes. ^[2]

• Compañía Dayton-Wright 1921-1922
• 1922-1923 Martín
• 1923-1924 Aeromarina
• Compañía aeronáutica de metal resistente , 1924-1925
• 1925-1927 División de aviones de metal Stout de la Ford Motor Company Después de los decepcionantes resultados del Stout 3-AT , Ford pone a Towle a cargo del desarrollo del Ford Tri-motor. ^[3]
• 1927 Towle Marine Aircraft: se forma una empresa para construir el Towle WC .
• 1928 Eastman Aircraft Corporation de Detroit: diseñó el Eastman E-2 Sea Rover .
• 1928-1932 Towle Aircraft Company : se reorganizó para producir los anfibios Towle TA-2 y Towle TA-3 .
• Corporación Aeronáutica Monocoupe de 1933
• 1933-1935 Lambert Aircraft Towle reemplazó a Clayton Folkerts como ingeniero jefe. Diseñador del avión de Charles Lindbergh, el modelo D-127 Monocoupe de 1934, que se encuentra en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Lambert-St. Louis. ^{[4] [5]}
• Grumman de 1939 ^[6]
• 1941 División de aeronaves de la Hudson Car Company: fue contratado como ingeniero jefe. ^[7]
• 1951 Trabajó para la empresa Church & Dwight , conocida por sus productos de bicarbonato de sodio. ^[8]

Referencias

1. "Ford Trimotor". 18 de octubre de 2007. Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
2. "Colección de tres motores de Thomas Towle Ford, 1921-1967 (volumen 1925-1926, 1953-1967)" . Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
3. Tom D. Crouch. Alas: una historia de la aviación desde las cometas hasta la era espacial . pág. 247.
4. "El Monocoupe" . Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
5. "Clare Wesley Bunch" . Consultado el 6 de noviembre de 2011 .
6. Skyways : 56. Enero de 1999. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
7. Charles K. Hyde. Fabricantes de automóviles independientes de renombre: Nash, Hudson y American Motors . pág. 143.
8. Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio. El viento y más allá: un viaje documental a la historia de la aerodinámica .