Thomas Page (26 de octubre de 1803 - 8 de enero de 1877) fue un arquitecto e ingeniero civil inglés responsable del diseño y la construcción de muchos puentes, incluido el Puente de Westminster y el primer Puente de Chelsea (ambos cruzando el río Támesis ).
Page nació en Londres el 26 de octubre de 1803. [1] La educación que recibió mientras crecía en Romaldkirk, junto al río Tees , estaba diseñada para prepararlo para la vida como marinero. Sin embargo, el ingeniero Thomas Tredgold le sugirió que se convirtiera en ingeniero civil , consejo que Page siguió. [2]
Page trabajó en Leeds y luego se trasladó a la oficina de Londres de Edward Blore antes de trabajar en el Túnel del Támesis a partir de 1835, inicialmente como asistente de Marc Isambard Brunel antes de convertirse en ingeniero interino en 1836 tras la jubilación de Richard Beamish. Su diseño para el dique del Támesis desde Westminster hasta Blackfriars fue recomendado por los Comisionados para Mejoras de la Metrópolis en 1842, y se convirtió en ingeniero consultor de la Oficina de Bosques y Bosques , incluida la responsabilidad de la Oficina del Dique del Támesis. En este papel, su aprobación era necesaria para cualquier obra ferroviaria que afectara a tierras de la Corona, y a veces sugería cambios (como sucedió en Old Deer Park , Richmond , y en Windsor Home Park ). El proyecto del dique del Támesis no progresó después de los desacuerdos entre la Crown Estate y la corporación de la City of London sobre los derechos ribereños . [2] [3]
En 1845, Page trazó los planos para la construcción de una nueva terminal ferroviaria en el Támesis entre el puente Hungerford y el puente Waterloo ; nunca se construyó. Otras propuestas incluían un túnel ferroviario bajo los muelles de Londres para conectar la línea de Londres a Brighton con el ferrocarril de los condados orientales (1845), muelles para Holyhead y Porth Dinllaen en el norte de Gales, que competían por el tráfico postal irlandés (1846) y muelles para Swansea (1847). Luego diseñó y construyó los puentes Albert y Victoria en Datchet , con nuevas carreteras entre Windsor y Frogmore (1848-1849). También diseñó el puente de Westminster (construido entre 1854 y 1862), el primer puente de Chelsea (inaugurado en 1858) y el puente Lendal en York (inaugurado en 1863), y fue responsable de los planos del terraplén y la carretera en el tramo del Támesis entre el puente Vauxhall y el puente Battersea (inaugurado en 1869). En 1870, al dirigirse a la Sociedad de las Artes , propuso la idea de un tubo sumergido que actuara como túnel entre Inglaterra y Francia. [2] [3] Page murió en París el 8 de enero de 1877. [2] [3]