Thomas Boyle (29 de junio de 1775 - 12 de octubre de 1825), un estadounidense de origen irlandés, fue capitán de la goleta Comet y del clipper Chasseur , uno de los corsarios de Baltimore más exitosos durante la Guerra de 1812. Sirvió brevemente en la Armada de los Estados Unidos durante la misma guerra.
Nacido en Marblehead, Massachusetts , [1] Boyle se hizo a la mar a los 10 u 11 años de edad. En 1794, trasladó su base de operaciones a Baltimore, Maryland .
A los 17 años comandó varios barcos para el comerciante francés John Carrere de Baltimore, entre ellos el Vigilant . En 1792, comandó la goleta Hester , propiedad de Carrere. En abril de 1808, fue nombrado capitán y comandante del 51.º Regimiento de Baltimore, pero más tarde dimitió para asumir el mando del Comet .
Poco después de que comenzara la Guerra de 1812, Boyle tomó el mando del corsario Comet y durante su primer crucero, realizado en las Indias Occidentales entre el 11 de julio y el 7 de octubre de 1812, capturó cuatro barcos con un valor total de 400.000 dólares. En su segundo crucero, navegó a lo largo de la costa brasileña , saliendo de Baltimore el 25 de noviembre de 1812. Aunque hizo cinco capturas, su segundo viaje fue un desastre financiero porque los cruceros británicos retomaron las cinco presas. El 17 de marzo de 1813, Boyle eludió el bloqueo británico y entró en la bahía de Chesapeake .
Durante la primavera de 1813, la Marina Real reforzó su control sobre Chesapeake y bloqueó la huida de los corsarios de Baltimore. La Marina contrató al Comet y a otros dos corsarios para patrullar y observar los movimientos británicos, y Boyle aceptó una orden de capitán de vela en la Marina de los Estados Unidos el 16 de abril de 1813. Su breve carrera en la Marina duró solo hasta el 8 de septiembre de 1813, cuando comenzó a preparar al Comet para su tercer viaje como corsario.
El 29 de octubre de 1813, él y su barco atravesaron el bloqueo en medio de un mar muy duro. Durante ese viaje a las Indias Occidentales, Boyle y su tripulación capturaron 20 presas antes de regresar a los Estados Unidos en Beaufort, Carolina del Norte , el 19 de marzo de 1814.
Boyle dejó el Comet en Beaufort y se dirigió al norte, a Baltimore, y de allí a la ciudad de Nueva York , donde tomó el mando del corsario Chasseur , del que era copropietario. El corsario intentó hacerse a la mar el 24 de julio, pero los buques de guerra británicos lo obligaron a esperar cuatro días frente a Staten Island .
Una vez en el mar, Boyle puso rumbo a las Islas Británicas a través de los Grandes Bancos . El crucero duró tres meses y capturó 18 presas antes de regresar a Nueva York el 24 de octubre. Durante sus muchas hazañas en el viaje, Boyle tuvo la valentía de proclamar un bloqueo a todo el Reino Unido. Su proclama fue publicada en el Lloyd's Coffee House de Londres:
PROCLAMACIÓN:
Considerando que se ha hecho costumbre entre los almirantes de Gran Bretaña, que comandan pequeñas fuerzas en la costa de los Estados Unidos, particularmente Sir John Borlaise Warren y Sir Alexander Cochrane, declarar toda la costa de dichos Estados Unidos en un estado de bloqueo estricto y riguroso sin poseer el poder para justificar tal declaración o estacionar una fuerza adecuada para mantener dicho bloqueo;
Por lo tanto, en virtud del poder y autoridad que me invisten (poseyendo fuerza suficiente), declaro todos los puertos, bahías, arroyos, ríos, ensenadas, desembocaduras, islas y costas marítimas del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda en un estado de bloqueo estricto y riguroso.
Y declaro además que considero que la fuerza bajo mi mando es adecuada para mantener estricta, rigurosa y eficazmente dicho bloqueo.
Y por la presente requiero a los respectivos oficiales, ya sean capitanes, comandantes o oficiales al mando, bajo mi mando, empleados o a emplearse en las costas de Inglaterra, Irlanda y Escocia, que presten estricta atención a la ejecución de esta mi proclamación.
Y por la presente advierto y prohíbo a los barcos y embarcaciones de todas y cada una de las naciones en amistad y paz con los Estados Unidos entrar o intentar entrar, o venir o intentar salir de cualquiera de los puertos, bahías, arroyos, ríos, ensenadas, desembocaduras, islas o costas marítimas bajo ningún pretexto. Y para que ninguna persona pueda alegar ignorancia de esta proclama mía, he ordenado que la misma se haga pública en Inglaterra.
Dado bajo mi firma a bordo del Chasseur.
THOMAS BOYLE
Por orden del comandante.
JJ STANBURY, Secretario . [2]
Los comerciantes británicos se alarmaron, las tarifas de los envíos y los seguros se dispararon y la Marina Real desvió 14 balandras de guerra y tres fragatas para patrullar las costas norte y oeste de Inglaterra. A su regreso a Baltimore, el Chasseur fue aclamado como "El orgullo de Baltimore".
Boyle pasó los dos meses siguientes preparándose para su quinto y último viaje como corsario. El 24 de diciembre, el Chasseur se hizo a la mar y trazó un rumbo hacia las Indias Occidentales, donde capturó una serie de presas. El 25 de febrero de 1815, persiguió a lo que parecía ser un cabotaje débilmente armado, pero que resultó ser un crucero de la Marina Real Británica . Sin desanimarse, Boyle se lanzó al ataque y, tras una dura lucha de 15 minutos, capturó el HMS St Lawrence . Fue herido durante la captura y concluyó su último crucero en Baltimore el 18 de marzo de 1815.
Se estima que Boyle obtuvo ganancias de alrededor de 30.000 dólares como corsario durante la Guerra de 1812. [3]
Como comandante de Chassuer, el capitán Boyle hizo mucho hincapié en los ejercicios de instrucción. Su tripulación practicaba una y otra vez el manejo de las velas y el funcionamiento de los cañones, lo que dio buenos resultados durante numerosos enfrentamientos con los buques enemigos. [3]
Después de la guerra, Boyle volvió a prestar servicios mercantes entre Baltimore y los puertos de las Indias Occidentales y Sudamérica. Boyle también fue uno de los numerosos capitanes que en 1812 se dedicaron a la navegación corsaria con patentes de corso durante las Guerras de Independencia de los Estados Unidos de América.
Boyle murió en el mar a bordo del 'segundo' Chasseur en ruta desde Alvarado, México a Filadelfia.
"Boyle Street" en el sur de Baltimore (intersecta Fort Avenue y Key Highway ) recibe su nombre en honor a Thomas Boyle.
El destructor USS Boyle (DD-600) recibió su nombre en su honor. Fue botado en 1942 y patrocinado por la Sra. Margaret A. Glascock, bisnieta de Thomas Boyle. [4]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.{{cite book}}: CS1 maint: nombres múltiples: lista de autores ( enlace ) CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )