London Coaches era un antiguo operador de autobuses y autocares que operaba servicios turísticos descapotables en Londres y servicios de cercanías desde Kent a Londres.
London Coaches se originó en la división London Transport Tours and Charters. En enero de 1986, London Transport renovó la división y formó la marca Original London Transport Sightseeing Tour, para operar una flota de 50 autobuses AEC Routemaster modificados, abiertos y cerrados , en recorridos turísticos por Londres. [1] [2]
En abril de 1988, London Coaches comenzó a operar un servicio desde New Ash Green , Kent , a Londres tras el colapso de Bexleyheath Transport. [3] Esto resultó en que algunos autobuses quedaran estacionados en la estación de Dartford de Kentish Bus , que se trasladó en 1989 a Northfleet . [1]
La unidad de negocio tenía su sede originalmente en el garaje de Battersea , antes de trasladarse al garaje de Wandsworth en octubre de 1988. [4]
En abril de 1989, en preparación para la privatización de los servicios de autobuses de Londres , London Buses se dividió en diferentes unidades de negocio y se formó London Coaches [5] con una flota de 85 autobuses. [1] London Coaches fue la primera de las unidades operativas que se vendió en mayo de 1992 a una compra por parte de la dirección encabezada por Pat Waterman con 111 vehículos. [6] Tras la privatización, Pullmans Group Limited [7] se formó y se comercializó como London Coaches.
Después de la privatización, London Coaches se vio obligada a eliminar el "Transporte" en su elemento comercial principal Original London Sightseeing Tour. London Coaches Limited se dividió en dos unidades operativas cuando abrió London Coaches (Kent) Limited, [8] en Northfleet . London Coaches (Kent) transfirió todos sus servicios de autocares de cercanías desde el garaje de Wandsworth, cuando en 1993 London Coaches licitó para operar rutas de autobús bajo contrato con London Regional Transport .
En diciembre de 1993, London Coaches ganó el contrato para ejecutar la ruta 52 . Después de muchos problemas logísticos, de vehículos y de personal, en julio de 1994 London Coaches compró Atlas Bus & Coach Company [9] y transfirió la ruta al garaje de Atlas en Willesden Junction . En noviembre de 1994, Atlas Bus & Coach Company se vendió a Metroline junto con la ruta 52/N52.
En enero de 1994, se compraron siete antiguos MCW Metroliners expresos de 3 ejes y se convirtieron a una configuración de techo abierto. En marzo de 1997 se compró el negocio descapotable de Blue Triangle . [1] La ruta 726 fue transferida de London Coaches en Wandsworth a London Coaches (Kent) en Dartford . Tras una nueva licitación en diciembre de 1997 pasó a Capital Logistics .
La compañía continuó operando The Original London Sightseeing Tour, comercializando como The Original Tour hasta diciembre de 1997, cuando fue vendido a Arriva . [10] London Coaches (Kent) fue retenida por los propietarios existentes, antes de cesar en marzo de 2003. [1] [11]
London Coaches tenía su propia sección de formación que operaba desde el garaje de Wandsworth y ofrecía formación para PCV y HGV.