Capital Logistics [1] era un operador de autobuses y autocares en Londres .
Capital Logistics se formó en agosto de 1997 tras la fusión de Whyte's Airport Services [2] y Capital Coaches en abril anterior. [3]
Operaba una variedad de servicios de autocar y por contrato alrededor del aeropuerto de Heathrow en Londres y algunos servicios de transporte regional de Londres , incluido el servicio de minibús Hoppa de la ruta H26 . Esta ruta utilizó minibuses Mercedes-Benz 709D equipados con elevadores para sillas de ruedas y contó con el apoyo del Ayuntamiento de Hounslow . [4]
En septiembre de 1998, Capital Logistics debía hacerse cargo de la ruta 60 . Los problemas con la entrega de los autobuses significaron que la empresa no pudo iniciar el contrato a tiempo, y la ruta fue operada temporalmente por no menos de ocho operadores diferentes de forma ad hoc, con doble subcontratación. [5] [6]
El 11 de marzo de 1999, Capital pudo operar la ruta con 16 DAF DB250 , seis con carrocería Optare Spectra y 10 con carrocería Plaxton President . [7] Algunos autobuses circulaban con la marca Capital Connections .
Capital Logistics también operó Optare Excels de la marca Connections en la ruta U3 y la antigua ruta 726 de la Línea Verde obtenida de London Coaches , reemplazando los DAF SB220 con carrocería Ikarus 480 utilizados inicialmente.
Capital Logistics se vendió a Tellings-Golden Miller el 1 de junio de 1999. En abril de 2000, AirLinks adquirió el negocio de autocares del aeropuerto. [8]