El Servicio de Ambulancia Aérea (TAAS) es una organización benéfica registrada que opera tres servicios de ambulancia aérea de emergencia en el Reino Unido : la Ambulancia Aérea de Warwickshire y Northamptonshire (WNAA), la Ambulancia Aérea de Derbyshire, Leicestershire y Rutland (DLRAA) y la Ambulancia Aérea Infantil (TCAA). [3]
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La organización benéfica gestiona tres servicios: dos son helicópteros de emergencia que cubren Warwickshire y Northamptonshire y Derbyshire , Leicestershire y Rutland , y el tercero es la ambulancia aérea infantil que cubre Gran Bretaña y proporciona un servicio de traslado de emergencia para bebés y niños gravemente enfermos. [3]
Si bien operan principalmente en sus condados designados, WNAA y DLRAA pueden asistir a incidentes en los condados vecinos de Nottinghamshire , Lincolnshire , Staffordshire y West Midlands cuando lo solicite su respectivo servicio de ambulancia o ambulancia aérea si se necesitan recursos adicionales o los suyos no están disponibles. [4]
Los tres servicios operados están registrados en la Comisión de Calidad de Atención [5] , cuyos informes han identificado altos estándares de atención de emergencia. [6]
Tanto la WNAA como la DLRAA vuelan con un piloto, un médico y un paramédico de cuidados intensivos a bordo. La ambulancia aérea infantil vuela con dos pilotos y un equipo de hasta tres médicos del NHS que incluye al menos un enfermero de alto nivel y, a menudo, un consultor. [7] Como parte de su contrato para proporcionar la aeronave, Sloane Helicopters también proporciona los pilotos para el servicio. [8]
La organización benéfica gestiona una operación minorista para la recaudación de fondos que consta de 54 tiendas. [9] La oficina central minorista y el almacén principal se encuentran en Kegworth , con un segundo almacén en Daventry . La organización benéfica abrió una gran tienda en Derbyshire en febrero de 2019. [10]
La organización benéfica actualmente alquila cuatro aeronaves: dos AgustaWestland AW109SP y dos helicópteros AgustaWestland AW169 de Sloane Helicopters Limited. [11] [12]
El arrendamiento de los actuales helicópteros AW109SP comenzó en marzo de 2021 después de que Sloane obtuviera el contrato de 7 años en 2019. El contrato también incluye la provisión de un helicóptero AW109SP de repuesto exclusivo para su uso cuando la aeronave principal esté en mantenimiento, que también realiza Sloane. La aeronave AW169 actual entró en servicio en diciembre de 2022 y principios de 2023 en virtud de un acuerdo separado después de que el contrato anterior con Specialist Aviation Services se rescindiera en septiembre de 2021 debido a costos adicionales. [8] [4]
Además de proporcionar servicios de ambulancia aérea, la organización benéfica también opera diariamente dos vehículos de respuesta rápida para cuidados críticos Skoda Kodiaq vRS 4x4 . [11] [4] Estos se utilizan para brindar asistencia y asistir a incidentes de emergencia cuando las ambulancias aéreas no están disponibles (incluso durante la noche cuando la aeronave no puede volar). Los RRV llevan el mismo equipo que los helicópteros, incluido un desfibrilador/monitor cardíaco, una máquina de RCP y bolsas de equipo que contienen consumibles médicos y medicamentos. [17]
La ambulancia aérea de Warwickshire y Northamptonshire se puso en marcha en 2002. [18] El 12 de junio de 2004, ya había realizado su misión número 1000. Poco más de dos años después, el 10 de octubre de 2006, habían completado 5000 incidentes. [19]
En 2008, la organización benéfica se hizo cargo de Derbyshire, Leicestershire & Rutland Air Ambulance, que había estado luchando por recaudar fondos. [20] El servicio ahora cubre más de 3.850 millas cuadradas (10.000 km 2 ). Menos de un año después de que Derbyshire, Leicestershire & Rutland Air Ambulance se convirtiera en el servicio hermano de Warwickshire & Northamptonshire Air Ambulance, realizó su misión número 1.000 el 17 de enero de 2009.
A principios de 2010, Warwickshire & Northamptonshire Air Ambulance realizó su misión número 10 000. [21] Ese mismo año, la organización benéfica se expandió al sector minorista y abrió su primera boutique benéfica en Rugby, Warwickshire. [22]
En 2011, los dos servicios de ambulancia aérea se fusionaron bajo el nombre general de The Air Ambulance Service. En julio de ese mismo año, se registraron en la Comisión de Calidad de la Atención.
En 2012, el servicio comenzó a emplear a sus paramédicos de forma independiente a tiempo completo. La organización benéfica también puso en marcha un programa nacional de reciclaje y puso en marcha la ambulancia aérea para niños. [23]
El 12 de mayo de 2013, la ambulancia aérea infantil llevó a cabo su primer traslado de un bebé. [24] Derbyshire, Leicestershire & Rutland también realizó su misión número 5000 el 5 de junio, después de cuatro años de servicio.
En octubre de 2014, la Ambulancia Aérea Infantil realizó su traslado número 100. [25]
En septiembre de 2018, dos nuevos helicópteros AgustaWestland 169 entraron en servicio con la ambulancia aérea infantil. [26] Los nuevos helicópteros son significativamente más grandes y tienen mayores especificaciones que las aeronaves anteriores, y cuentan con equipo clínico a medida y un asiento adicional para que un padre acompañe al paciente y a la tripulación en los traslados. [27]
El Servicio de Ambulancias Aéreas es una organización benéfica independiente que no recibe financiación gubernamental. Recauda fondos del público en general, de patrocinadores corporativos, de loterías y de fideicomisos. La organización benéfica también gestiona una cadena de 57 tiendas repartidas por las Midlands, el corredor M40 y los alrededores de Londres.
En 2013, la organización benéfica recaudó £11,1 millones para financiar sus servicios. [28]
En 2017, la organización benéfica recaudó 20,5 millones de libras esterlinas para financiar sus servicios. Ese mismo año, gastaron 6,0 millones de libras esterlinas en actividades benéficas (el 30 % del gasto). [28]
La organización benéfica está trabajando en un nuevo plan estratégico que abarca el período 2015 a 2020. Sus prioridades estratégicas clave son seguir mejorando la calidad de todos sus servicios y que la ambulancia aérea infantil pueda satisfacer al menos el 90% de la demanda de traslados en helicóptero entre hospitales locales y centros pediátricos especializados.
El Servicio de Ambulancias Aéreas ha sido criticado repetidamente por el público, [29] la Asociación de Ambulancias Aéreas, [30] y otras organizaciones benéficas, [31] [32] por realizar actividades de recaudación de fondos y generación de existencias en áreas cubiertas por otras organizaciones benéficas de ambulancias aéreas.
En 2013, la BBC publicó un artículo sobre la organización benéfica, en el que se citaron como fuentes a antiguos empleados de la misma. El artículo afirmaba que se habían gastado varios miles de libras en contratar a Anton du Beke y Erin Boag para que dieran clases de baile al personal como recompensa. La fuente, un antiguo director de recaudación de fondos, también dijo que los fondos recaudados se habían gastado en gran medida en "el mantenimiento de la organización benéfica: salarios, coches, la contratación de cada vez más personal de alto nivel". [32] Y en algunos casos, bonificaciones relacionadas con el rendimiento. [32] Una investigación de la Charity Commission concluyó que había habido una "falta de supervisión", pero sólo tomó medidas consultivas. En su informe final, la Charity Commission afirmó que "los administradores han hecho un buen progreso en la mejora de la gobernanza de la organización benéfica". [33]
En marzo de 2018, la organización benéfica fue objeto de acusaciones en el periódico The Sunday Times . [34] La Comisión de Beneficencia anunció más tarde que estaba reabriendo su investigación como resultado del artículo. [35]
A partir de marzo de 2018 [actualizar], la membresía de la Asociación de Ambulancias Aéreas de la organización benéfica está suspendida debido a una investigación de la Comisión de Beneficencia. [36]
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