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La calle Si Lom (también escrita como Silom , en tailandés : สีลม , pronunciada [sǐː lōm] ) es una calle importante de la capital tailandesa , Bangkok , conocida por su barrio comercial que, junto con la cercana y aproximadamente paralela calle Sathon , forma uno de los principales distritos comerciales de la ciudad. Corre en dirección suroeste-noreste entre las calles Charoen Krung y Rama IV en el distrito Bang Rak de la ciudad , formando el límite entre el subdistrito de Suriyawong al norte y el subdistrito de Si Lom al sur. Si Lom fue una de las primeras calles modernas que se construyeron en la ciudad, y algunas de sus calles laterales sirven a barrios étnicos históricos de finales del siglo XIX, mientras que otras son conocidas como lugares de compras y vida nocturna.
Durante el reinado del rey Mongkut (Rama IV, 1851-1868), Siam (como se conocía entonces a Tailandia) comenzó a modernizarse y abrirse a Occidente. Las primeras carreteras principales se construyeron en Bangkok, con Thanon Trong (lo que ahora es la carretera Rama IV ) construida junto con un canal en 1857, seguida por la carretera Charoen Krung (considerada popularmente como la primera carretera moderna del país) en 1862, ambas en respuesta a las solicitudes de los cónsules y comerciantes occidentales. Casi al mismo tiempo, el rey hizo cavar un canal desde el consulado francés hasta el canal de Thanon Trong, uniendo este último con el río Chao Phraya a través del canal Bang Rak existente. La tierra dragada se utilizó para construir una carretera, que corría junto al canal en su orilla sur y unía las carreteras Charoen Krung y Trong. El rey también solicitó contribuciones de los propietarios ricos, que ayudaron a construir puentes sobre los canales atravesados por la carretera. [1]
El nuevo canal y la carretera se conocían inicialmente como Khlong Khwang y Thanon Khwang ('canal de cruce'/'carretera de cruce'). Más tarde se los conoció como Si Lom, que literalmente se traduce como molino de viento , probablemente por un molino de viento erigido en la zona por un empresario occidental; [1] la carretera se conocía como Windmill Road en fuentes en idioma inglés hasta la década de 1930.
Las áreas a lo largo de la carretera se desarrollaron inicialmente con fines agrícolas, atrayendo a una variedad de comunidades étnicas. En las décadas de 1890 y 1900, los promotores emprendedores construyeron carreteras y canales paralelos a Si Lom ( Sathon Road al sur y Surawong y Si Phraya al norte), y el área que ahora es el distrito de Bang Rak pasó a contar con una red de carreteras, atrayendo empresas y residentes adinerados. Se establecieron instituciones religiosas a lo largo de la carretera, que prestaban servicios a los expatriados occidentales y a los colonos de las colonias occidentales. [2] Una línea de tranvía que recorría la carretera comenzó a funcionar en 1925. [3] La zona experimentó un aumento gradual del desarrollo, que se aceleró drásticamente en la década de 1960. En 1963, los tranvías se interrumpieron y el canal rellenó la ampliación de la carretera, lo que incentivó aún más su desarrollo como calle comercial. [2] El Hotel Dusit Thani , el primer edificio de gran altura de la ciudad, se inauguró en el extremo Rama IV de la carretera en 1970, y le siguió una ola de construcción de edificios de gran altura, especialmente desde la década de 1980 hasta principios de la de 1990, cuando Bangkok experimentó un rápido crecimiento económico que terminó con la crisis financiera de 1997. [ 4] El BTS Skytrain , inaugurado en 1999, ahora corre por encima de la mitad oriental de la longitud de la carretera, y Si Lom y Sathon continúan siendo conocidos como uno de los principales distritos comerciales de Bangkok. [5]
La carretera Si Lom va desde la intersección de Sala Daeng en su extremo oriental (donde se encuentra con las carreteras Rama IV y Ratchadamri ) hacia el oeste y ligeramente hacia el sur hasta la intersección de Bang Rak, donde se encuentra con la carretera Charoen Krung. A mitad de camino, la cruza la carretera Naradhiwas Rajanagarindra , una vía principal que conduce al sureste hacia Sathon y más allá. La mayor parte de la carretera está rodeada de establecimientos comerciales, y su mitad oriental, en particular, está bordeada por imponentes edificios de oficinas y hoteles de lujo, mientras que varios barrios distintivos se encuentran a lo largo de sus calles laterales ( soi ).
En el lado norte de la calle (en el subdistrito de Suriyawong), algunas de las calles pares , así como algunas calles con nombre, la conectan con Surawong. Cerca del extremo de Sala Daeng, las calles sirven como una concentración de lugares de vida nocturna y se mezclan con el distrito de luz roja orientado al turismo de Patpong , mientras que Thaniya ( ธนิยะ , también escrito Taniya) es conocido como un centro de establecimientos japoneses. En el lado opuesto, las calles Sala Daeng y Convent se conectan con Sathon, y albergan restaurantes y cafés, así como la escuela del convento de San José y el monasterio carmelita. Las calles impares cercanas incluyen Soi 5 o Soi Lalai Sap , una popular calle comercial. [6]
Más allá de la intersección de Si Lom y Naradhiwas, la carretera se vuelve más tranquila y quedan algunos cementerios étnicos antiguos en su lado sur, especialmente a lo largo de Soi 9. Hacia Bang Rak Junction al oeste, el vecindario alberga una importante comunidad india tamil, y el templo hindú Sri Mahamariamman , cuyas celebraciones de Navaratri son un importante evento anual en Si Lom, constituye un hito importante aquí. [7] El templo se encuentra en la esquina de Pan Road ( ถนนปั้น ), que une a Sathon y también se conoce como Soi Wat Khaek ( ซอยวัดแขก 'calle de los templos indios') en honor al templo. La calle lleva oficialmente el nombre de Pan Watcharapai, de soltera Na Songkhla ( ปั้น วัชราภัย (ณ สงขลา) ), quien era la esposa de Luang Uppakankosakon ( หลวงอุปกา). รโกษากร ) y proporcionó el terreno para su construcción. En el camino hay vendedores de modak , tiendas que venden ofrendas para Ganesh , restaurantes, cafeterías, bares y galerías. [8] [9] [10] El área alrededor de Mahesak Road (entre Si Lom y Surawong) también se conoce como un distrito de joyería. [11]
En la esquina de Bang Rak Junction, el gigantesco edificio State Tower se alza sobre el barrio y el Hospital Lerdsin que está al lado . ( El Hospital Cristiano de Bangkok es otro hospital importante en la calle). Otros edificios importantes incluyen el cercano Jewelry Trade Center y King Power Mahanakhon en Naradhiwas Rajanagarindra Road. El edificio de la sede de 1981 del Bangkok Bank es icónico por su aplicación pionera del diseño modernista a un edificio de hormigón de gran altura, mientras que otras grandes corporaciones con sede en Si Lom incluyen el conglomerado más grande de Tailandia, Charoen Pokphand , y otras instituciones financieras, lo que llevó a Si Lom a ser conocido como el "Wall Street de Tailandia". [12] Las áreas a lo largo de Si Lom tienen algunos de los precios de tierra más altos del país, con valoraciones oficiales para 2016-2020 que van desde 700.000 a 1.000.000 de baht por wa cuadrado (US$6.000-8.000 por metro cuadrado, 600-700/pie cuadrado). [13] El BTS sirve al área a través de sus estaciones Sala Daeng y Chong Nonsi , y la primera también se conecta a la estación Si Lom de la Línea Azul del MRT .
