Thalys

Más allá de Bruselas, los trenes Thalys enlazaban las ciudades de Amberes (Bélgica), Róterdam (Países Bajos), el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, Ámsterdam (Países Bajos), Lieja (Bélgica), Mons (Bélgica), el aeropuerto de Charleroi (Bélgica), Namur (Bélgica), Aquisgrán (Alemania), Colonia (Alemania), Düsseldorf (Alemania), el aeropuerto de Düsseldorf (Alemania), Duisburgo (Alemania) y Essen (Alemania), utilizando por completo las líneas de alta velocidad LAV 2, LAV 3 y LAV 4 entre otras.Eurostar International Limited se integró en el holding Eurostar Group, cuyos accionistas son SNCF Voyageurs (55.75%), Caisse de dépôt et placement du Québec (19.31%), SNCB (18.5%) y Federated Hermes Infrastructure (6.44%).Thalys posee incluso el código IATA 2H, como si se tratase de una aerolínea.Estos servicios se reestructuraron para mejorar las frecuencias entre los principales destinos de la red Thalys en que la demanda es mucho mayor.Los cinco servicios diarios entre Bruselas y el aeropuerto CDG y Marne-la-Vallée - Chessy fueron sustituidos por otros siete servicios de alta velocidad (tres directos y tres con parada en la localidad francesa de Lille) prestados por la empresa francesa SNCF usando trenes TGV.