La US Highway 181 es una carretera estadounidense de sur a norte ubicada íntegramente en el estado de Texas . Ambas terminales están en la Interestatal 37 , la carretera que corre principalmente paralela al este. La US 181 comienza en Corpus Christi, Texas en el marcador de milla 0 [ cita necesaria ] al sur, a través del centro-sur de Texas hasta el sur de San Antonio hacia el norte (marcador de milla 131), para una longitud total de 137 millas (220 km ). [1]
El término norte de la carretera está en una intersección con la Interestatal 37, a una milla (1,6 km) al sur del circuito de la Interestatal 410 de San Antonio , a unas 12 millas (19 km) al noroeste de Floresville . Antes de la era interestatal, la US 181 viajaba hacia el centro de San Antonio a lo largo de Presa St. hasta una intersección con su ruta principal, la US 81 , que luego corría a lo largo de Alamo St.
Su término sur está en Corpus Christi, Texas, en la Interestatal 37, cerca del Golfo de México . La I-37 y la US 181 tienen terminales mutuas, de modo que el tráfico que viaja en dirección sur por la I-37 se incorporará automáticamente a la US 181 en dirección norte y viceversa.
En dirección norte, la US 181 atraviesa los siguientes condados de Texas: Nueces, San Patricio, Bee, Karnes, Wilson y Bexar. En su término sur con la Interestatal 37 en Corpus Christi, TX, la US 181 atraviesa como una autopista en dirección noreste a través de Harbor Bridge y Nueces Bay Causeway, antes de ingresar a Portland, TX. Pasando la Calzada de Nueces Bay a través de Portland, la US 181 comparte un dúplex con la Carretera Estatal 35 de Texas.
Inmediatamente después de Portland está Gregory, donde se dividen la US 181 y la TX 35, y termina la parte de la autopista de la US 181. La SH 35 avanza en dirección este hasta Aransas Pass y Rockport, mientras que la US 181 avanza hacia el noroeste hacia Taft y Sinton. US 181 comparte un dúplex con SH 188 y US 77 Business en Sinton, y gira a la derecha en San Patricio Street, en dirección norte.
Al norte de Sinton, la US 181 pasa por las localidades de St. Paul, Papalote y Skidmore, antes de llegar a Beeville. Las empresas US 181 pasan por el centro de Beeville, mientras que los conductores que pasan pueden usar la circunvalación de la autopista US 181 en el lado este de la ciudad. En Beeville, la US 181 se cruza con la US 59 (Futura I-69W ) (en dirección norte hasta Victoria/Houston y en dirección sur hasta Laredo).
Al norte de Beeville, la US 181 pasa por varias ciudades no incorporadas, incluidas Normanna, Pettus y Tuleta, antes de llegar a Kenedy. La empresa US 181 llega al centro, mientras que la US 181 corre por el lado oeste de la ciudad. Inmediatamente al norte de Kenedy se encuentra Karnes City, donde el negocio de la US 181 corre paralelo nuevamente al este de la US 181 a través de Karnes City.
Al norte de Karnes City, la US 181 pasa por Hobson (no incorporada), seguida de Falls City, Poth y Floresville. El negocio US 181 corre al oeste de la US 181 a través del centro de Floresville.
Al norte de Floresville, la US 181 pasa por los límites de la ciudad de Elmendorf antes de la intersección con State Loop 1604 (Anderson Loop, rodeando a San Antonio) y termina 8 millas al norte en su término norte en la I-37, justo al sur de la I-37 y la I- 410 en el extremo sur de San Antonio.
La US 181 es una de las rutas originales aceptadas por AASHO (ahora AASHTO) en noviembre de 1926. Su término norte original estaba en un cruce con su matriz, la US 81 y la US 90 en el centro de San Antonio . En 1968, la parte entre el centro y el Loop 13 se había eliminado del sistema de carreteras estatal. [1] La finalización de la I-37 en San Antonio durante la década de 1970 resultó en el truncamiento de la US 181 hasta su intercambio con esa autopista, aunque el registro de ruta de la AASHTO de 1989 indicó que la US 181 se extendía hacia el norte a lo largo de la I-37 hasta un norte común. terminal en I-35 / US 281 . El segmento al norte de este punto a lo largo de Presa Street fue transferido a Spur 122 . [2]
En 2003, TXDOT comenzó a planear reemplazar el puente del puerto de Corpus Christi existente debido a problemas de mantenimiento y seguridad, así como para brindar acceso a largo plazo al puerto de Corpus Christi a embarcaciones más grandes (incluido el Panamax ). Ha comenzado la construcción para reemplazar el puente con el New Harbour Bridge , que será un puente atirantado en comparación con el actual puente de arco pasante . La alineación del nuevo puente. que está al oeste del puente antiguo, comenzaría en el extremo norte de la SH 286 (salida 1C en la I-37 ) y cruzaría el Canal de Navegación de Corpus Christi antes de fusionarse con la alineación actual de la US 181. Una vez terminado, el puente del puerto de Corpus Christi será demolido y la US 181 será desviada hacia el nuevo puente. [3] La primera piedra de la construcción se llevó a cabo el 8 de agosto de 2016 y estaba previsto que se completara en la primavera de 2020, pero se retrasó mucho debido a problemas de ingeniería y diseño, y se prevé provisionalmente que se complete en 2025. [4] [ 5]
La US 181 tiene rutas comerciales en Beeville , Kenedy y Karnes City . Las rutas son alineaciones anteriores de la US 181 a través de estas ciudades y fueron designadas previamente en el sistema de carreteras estatal con otros números de ruta. TxDOT cambió las designaciones a Business US 181 en 1991. Una cuarta ruta de facto , a lo largo de una antigua alineación a través de Floresville , se denomina Loop 181.
Business US 181 en Beeville viaja a través del centro de Beeville, mientras que la línea principal US 181 utiliza una autopista de circunvalación al este de la ciudad. TxDOT lo designa oficialmente como Business US 181-J , y fue designado como Loop 516 el 31 de mayo de 1973 (que se firmó como una ruta comercial de US 181), pero se cambió a Business US 181-J el 21 de junio. 1990. [6] [7]
La carretera comercial US 181 en Kenedy atraviesa el centro de Kenedy, mientras que la línea principal US 181 pasa hacia el oeste de la ciudad. Está oficialmente inventariado por TxDOT como dos rutas separadas, con una discontinuidad en SH 72 .
Aunque no coincide oficialmente con la SH 72, la señalización en el área dirige el tráfico de un segmento al otro, completando efectivamente el circuito.
La carretera comercial US 181 en Karnes City viaja hacia el norte y luego hacia el oeste a través del centro de Karnes City, mientras que la línea principal US 181 bordea el extremo suroeste de la ciudad. Está oficialmente inventariada por TxDOT como dos rutas separadas, que conectan en la intersección con SH 80 / SH 123 en el lado este de la ciudad.
La antigua alineación de la US 181 en Floresville está inventariada como Loop 181 por TxDOT. [16] La ruta fue designada el 15 de octubre de 1946 cuando la US 181 fue realineada hacia el este. La ruta comienza al norte de los límites de la ciudad; dentro de la ciudad, tiene una breve concurrencia con FM 536 y se cruza con la SH 97 antes de unirse a la US 181 en la sección sureste de la ciudad. [17]
