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Terminal de Queen's Quay

Queen's Quay Terminal es un complejo de condominios, oficinas y tiendas comerciales en el vecindario Harbourfront en Toronto , Ontario, Canadá. Fue construido originalmente en 1927 como una terminal marítima con oficinas, almacenes y cámaras frigoríficas. Cuando el envío a Toronto disminuyó en las décadas de 1960 y 1970, el gobierno de Canadá compró el edificio para reutilizarlo junto con una sección del paseo marítimo industrial. El edificio de la terminal en sí fue reconstruido en la década de 1980 con la adición de cuatro pisos residenciales sobre las instalaciones originales, que se convirtieron en usos comerciales y de oficinas. El ala de almacenamiento en frío fue demolida y el edificio de su planta se convirtió en la galería The Power Plant y el Teatro Harbourfront Center.

Historia

Imagen del Almacén Terminal desde el norte en 1929.

El edificio era originalmente un almacén de almacenamiento en frío , conocido como Toronto Terminal Warehouse. Fue construido por Moores & Dunford de la ciudad de Nueva York. El primer césped se levantó en abril de 1926 [4] y se inauguró en febrero de 1927. El edificio era accesible tanto para las líneas ferroviarias CN como CP y para los barcos de vapor de los Grandes Lagos. [5] Fue el primer edificio de hormigón vertido en Canadá [3] y uno de los edificios más grandes del país. [6] Tenía más de 1.000.000 de pies cuadrados (93.000 m 2 ) de espacio. [7] El edificio de almacenamiento principal medía 420 por 200 pies (128 m × 61 m) y el ala de almacenamiento en frío medía 140 por 220 pies (43 m × 67 m), ambos de ocho pisos de altura. [8] Los pisos fueron diseñados demasiado fuertes para soportar 800 libras (360 kg) por pie cuadrado. Las plantas de hielo, calefacción y energía estaban en un edificio separado al oeste. El edificio tenía una planta de hielo de última generación, un sistema de ventilación y rociadores, y apartaderos de rieles directamente al edificio para eliminar el transporte por carretera. [6] El edificio estaba adornado con un letrero de neón que decía "Almacén terminal" y cada ala ("Almacenamiento en seco", "Almacenamiento en frío" y "Planta de hielo") también tenía un letrero de neón en la azotea.

La estructura de 7 millones de dólares canadienses (109 millones de dólares en dólares de 2021) [9] se construyó en un sitio de 14,5 acres (5,9 ha). [8] El sitio era un antiguo lote de agua relleno por la Comisión del Puerto de Toronto y se vendió a 55.000 dólares por acre. [10] Estaba sostenido por 10.000 pilotes de madera clavados 10 metros (33 pies) a través del vertedero hasta el lecho de roca del puerto de Toronto. [6] En su construcción se emplearon 500 trabajadores. [11] Un trabajador, Duncan Murray, murió durante la construcción debido a una caída en el sitio. [12]

El edificio se utilizó para oficinas, cámaras frigoríficas, depósitos aduaneros y fabricación ligera. Entre sus inquilinos se encontraba el Ministro de Aduanas e Impuestos Especiales, Canadian Donut Company Ltd., Elizabeth Arden y Black and Decker. Su uso como terminal marítima disminuyó en la década de 1960 cuando se abrieron instalaciones de contenedores en la parte este del puerto. [6] Además, aunque la vía marítima de St. Lawrence se había abierto en 1959, el envío a Toronto disminuyó a medida que los puertos de transporte de contenedores en Montreal y Halifax asumieron el control como puertos de entrada para envíos internacionales a Canadá. Según el arquitecto de reformas Eberhard Zeidler , el edificio estaba en mal estado, el tejado y el hormigón en mal estado. [3] Su torre del reloj no había funcionado en varios años debido a la esfera oxidada del reloj. [2]

Vista de cargueros en el muelle y el edificio de la terminal, 1936

En 1972, el Gobierno de Canadá creó Harbourfront Corporation para reutilizar 86 acres (35 ha) [13] de terrenos industriales frente al puerto al oeste de York Street para usos culturales, recreativos, parques y residenciales. En 1973, compró la propiedad Terminal Warehouse por 9,725 millones de dólares canadienses a Pittson Co. de la ciudad de Nueva York. [13] El comisionado de Parques de Metro Toronto, Tommy Thompson, pidió la demolición del edificio, calificándolo de "monstruosidad en el paseo marítimo". [13]

El ala suroeste de almacenamiento en frío fue demolida. [14] El área ahora es Canada Square entre Queen's Quay Terminal y el Harbourfront Centre Theatre. El edificio de la planta de la terminal se convirtió para albergar la galería The Power Plant y el Harbourfront Centre Theatre. [15] El vecino edificio Direct Winters, construido por los primeros propietarios de Terminal Warehouse, se convirtió en el principal complejo de actividades recreativas de Harbourfront. Ahora se conoce como Harbourfront Centre . [6] Un revestimiento ferroviario a lo largo de la fachada sur del edificio se convirtió en un paseo público que también es la ubicación de los muelles para cruceros turísticos en barco por el puerto de Toronto.

El edificio restante se convirtió en un complejo residencial, de oficinas y comercial en 1983. [3] La reconstrucción del edificio por valor de 60 millones de dólares canadienses [3] fue desarrollada por Olympia y York , quienes negociaron un contrato de arrendamiento de 99 años con el gobierno. [16] Las renovaciones realizadas por Zeidler Roberts [17] agregaron cuatro pisos a la estructura original de ocho pisos, para un total de 750.000 pies cuadrados (70.000 m 2 ) de espacio con 72 apartamentos en condominio. [18]

La renovación recubrió el exterior con concreto y vidrio nuevos y agregó nuevas entradas de estilo Art Deco para las oficinas y los inquilinos residenciales. [19] Una característica de la renovación del interior fueron varios atrios nuevos, incluida la galería en la esquina sureste, que alcanza toda la altura del edificio. [3] El tramo residencial dispone de jardín con puente y piscina en la azotea. El techo en sí tiene un revestimiento de metal con pátina verde que es similar a los techos de la cercana Toronto Union Station y el Royal York Hotel. [20]

La renovación añadió el Premiere Dance Theatre de 3,9 millones de dólares canadienses y 450 asientos, que Harbourfront alquila por 1 dólar canadiense al año. [15] El escenario tiene un piso de madera con muelles para ser menos duro con los bailarines. En 2008, el Premiere Dance Theatre fue renovado y reabierto como Fleck Dance Theatre. [15] aunque el diseño conceptual fue de Zeidler

La renovación recibió la Medalla de Arquitectura del Gobernador General en 1986 y el Premio a la Excelencia Arquitectónica de la Asociación de Arquitectos de Ontario en 1989. [21] El New York Times lo mencionó como un ejemplo de esfuerzos exitosos de revitalización en Toronto durante la década de 1980. [22]

La propiedad fue comprada por Brookfield Properties en octubre de 1997 por 40 millones de dólares canadienses . [23] Brookfield renovó los pisos comerciales en 2017. El edificio ahora es propiedad de Northam Canadian Commercial Property Fund y Industrial Alliance Financial Group y está administrado por Northam Realty Advisors Limited. [24]

Instalaciones e inquilinos

Atrio

La instalación cuenta con 494.901 pies cuadrados (45.977,8 m 2 ) de espacio comercial y de oficinas en ocho plantas. [24] Yahoo! Canadá, Labatt , la unidad canadiense de Anheuser-Busch InBev, y PortsToronto tienen oficinas en el edificio. El primer piso tiene una tienda de comestibles, algunas tiendas y varios restaurantes. El segundo piso tiene oficinas y el restaurante Pearl Harbourfront. El tercer piso alberga el Fleck Dance Theatre. La Terminal fue anteriormente el sitio del Museo de Arte Inuit .

Ver también

Referencias

Notas

  1. ^ ab "Empiece a trabajar de inmediato en un almacén enorme". Estrella de Toronto . 16 de marzo de 1926. p. 4.
  2. ^ ab Jones, Frank (21 de marzo de 1983). "Una vieja y destartalada dama de la costa renace como una princesa resplandeciente". Estrella de Toronto . pag. A2.
  3. ^ abcdefg Whiteson, León (22 de junio de 1983). "El antiguo almacén frente al mar cobra nueva vida". Estrella de Toronto . pag. A23.
  4. ^ abc "Se coloca el primer césped en el sitio del almacén terminal de $ 7.000.000". El globo y el correo . 7 de abril de 1926. p. 9.
  5. ^ "El almacén de la terminal Mammoth de Toronto ofrece instalaciones mejoradas para la recepción, almacenamiento y distribución de mercancías". El globo y el correo . 2 de diciembre de 1926. p. 21.
  6. ^ abcde "Terminal de Queen's Quay". torontoplaques.com . Consultado el 2 de agosto de 2019 .
  7. ^ "El almacén terminal más grande de Canadá está a punto de completarse". El globo y el correo . 2 de diciembre de 1926. p. 21.
  8. ^ ab "Almacén de las terminales portuarias y ferroviarias de Toronto". Estrella de Toronto . 17 de marzo de 1926. p. 2.
  9. ^ 1688 a 1923 : Geloso, Vincent, Un índice de precios para Canadá, 1688 a 1850 (6 de diciembre de 2016). Posteriormente, las cifras de inflación canadienses se basan en las tablas de Statistics Canada 18-10-0005-01 (anteriormente CANSIM 326-0021) "Índice de precios al consumo, promedio anual, sin desestacionalizar". Estadísticas de Canadá . Consultado el 17 de abril de 2021 .y cuadro 18-10-0004-13 "Índice de precios al consumo por grupo de productos, mensual, variación porcentual, sin desestacionalizar, Canadá, provincias, Whitehorse, Yellowknife e Iqaluit". Estadísticas de Canadá . Consultado el 17 de abril de 2021 .
  10. ^ "La apertura del canal de San Lorenzo resolvería los problemas del puerto". Estrella de Toronto . 17 de noviembre de 1926. p. 30.
  11. ^ "Evaluación fija solicitada en el almacén". Estrella de Toronto . pag. 1.
  12. ^ "Duncan Murray". Estrella de Toronto . 13 de enero de 1927. p. 36.
  13. ^ abc "Ottawa seguirá adelante con el parque frente al lago". Estrella de Toronto . 3 de enero de 1973. pág. 93.
  14. ^ Stoffman, Daniel (21 de marzo de 1983). "Joya enorme, nuestra joya frente al lago". Estrella de Toronto . págs. A1, A19.
  15. ^ abc "Historia del estreno de danza teatro" (PDF) (pdf). Centro frente al puerto . Consultado el 4 de agosto de 2019 .
  16. ^ Whiteson, León (22 de agosto de 1981). "¿Quién acabará con Harbourfront?". Estrella de Toronto . pag. B5.
  17. ^ "Nueva apariencia para un antiguo almacén". Estrella de Toronto . 22 de agosto de 1981. pág. B5.
  18. ^ "Terminal de Queen's Quay". SkyscraperPage.com . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  19. ^ Zeidler 1985, pág. 138.
  20. ^ Lovell, Don. "Museo Real de Ontario y almacén terminal: renovación de dos lugares emblemáticos de Toronto" (PDF) . Boletín (pdf). Sociedad para el Estudio de la Arquitectura en Canadá: 8 . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  21. ^ "Terminal de Queen's Quay". www.acotoronto.ca . Conservación arquitectónica de Toronto . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  22. ^ Stoffel, Jennifer (24 de julio de 1988). "ENFOQUE: Toronto; crecimiento previsto en la década de 1990". Los New York Times .
  23. ^ "Compra de propiedad". Estrella de Toronto . 7 de octubre de 1997. pág. D9.
  24. ^ ab "Adquisición - Terminal Queens Quay". northamrealty.com (Presione soltar). Bienes Raíces de Northam. 4 de octubre de 2018 . Consultado el 4 de agosto de 2019 .

Bibliografía

enlaces externos

43°38′20″N 79°22′50″O / 43.63901°N 79.380641°W / 43.63901; -79.380641