Terminal Station era la más grande de las dos estaciones de tren principales en el centro de Atlanta , siendo Union Station la otra. Inaugurada en 1905, la estación terminal sirvió a Southern Railway , Seaboard Air Line , Central of Georgia (incluido Nancy Hanks a Savannah ) y Atlanta y West Point . El arquitecto fue P. Thornton Marye , cuya firma también diseñó el Fox Theatre [1] y el Capital City Club en el centro de Atlanta, así como la estación terminal de Birmingham .
En la inauguración de la estación en 1905, la banda militar del 16.º Regimiento de Infantería tocó "Down in Dixie", según un informe que apareció en el Atlanta Journal . [3] El 21 de mayo de 1910, se dedicó en la estación una estatua de Samuel Spencer , quien había sido el primer presidente de Southern Railway, donde permanecería hasta el cierre de la estación. [4]
En su apogeo del siglo XX, la Estación Terminal fue utilizada por trenes tan conocidos de la época como Crescent , Man o' War , Nancy Hanks , Ponce de Leon y Silver Comet . Verdadero cruce de caminos en tren en el sureste de Estados Unidos, era un vínculo ferroviario fundamental entre el clima cálido de Florida y la costa del Golfo , y los estados más fríos y densamente poblados del noreste y el medio oeste. Para muchos residentes del noreste, la Estación Terminal era la puerta de entrada al sol. El Atlanta Convention Bureau publicó una postal en la década de 1920 que afirmaba que la Estación Terminal contaba con 86 trenes por día. [5]
El cobertizo para trenes que originalmente se había construido junto a la casa principal fue derribado en 1925. [6] Southern Railway construyó un edificio de oficinas al lado de la estación en 99 Spring Street que todavía está en pie, aunque Southern finalmente trasladó sus oficinas locales. a otro edificio en Atlanta. [6] El 17 de mayo de 1938, un Hotel Terminal de cinco pisos, que había sido construido frente a la Estación Terminal, se quemó en un desastre que se cobró 27 vidas. [7] [8]
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La sede de la estación fue renovada en 1947, justo después de la Segunda Guerra Mundial . [2]
Después del cierre de la estación terminal en junio de 1970, Southern continuó operando sus trenes de pasajeros Southern Crescent y Piedmont utilizando la estación Peachtree , mucho más pequeña , comúnmente conocida como estación Brookwood y construida como una estación suburbana, como su única parada en Atlanta. El único otro tren de pasajeros que quedaba en ese momento y que había estado usando la Estación Terminal, el Nancy Hanks, utilizaba una taquilla improvisada y una sala de espera en el edificio de oficinas sur de al lado.
La estación terminal fue arrasada en 1972 y el edificio federal Richard B. Russell , [1] construido en 1979, ocupa actualmente el sitio. [9]
Los últimos restos de la estación fueron una torre entrelazada y una parte de uno de los andenes de la estación retenidos por Southern, la primera demolida en junio de 2018 y la segunda demolida en noviembre de 2019.