El Campeonato Mundial de Rally de 1988 fue la 16.ª temporada del Campeonato Mundial de Rally (WRC) de la Federación Internacional del Automóvil (FIA ). La temporada consistió en 13 rallyes , siguiendo el mismo calendario que la temporada anterior .
Martini Lancia siguió su exitosa temporada anterior con una actuación aún más dominante en 1988, ganando diez de los once rallyes en los que se otorgaron puntos de fabricante. El Lancia Delta HF 4WD demostró ser rápido y confiable en manos de los pilotos que regresaban, el finlandés Markku Alén y el italiano Miki Biasion . Durante la temporada, el automóvil fue reemplazado por el Delta HF Integrale, que fue un éxito inmediato. Biasion se llevaría el título de pilotos, con su compañero de equipo finlandés quedando segundo detrás de él. El tercer piloto, el francés Bruno Saby, también contribuyó al esfuerzo con una victoria en el rally, aunque no era un contendiente importante para el título. El piloto del Jolly Club , el italiano Alex Fiorio , también obtendría el tercer lugar en el campeonato de pilotos al volante de un Lancia Delta.
Ford Motor Company tuvo dificultades para competir, aunque fue el único fabricante además de Lancia que ganó un rally, con el piloto principal Didier Auriol ganando el Tour de Corse con su Sierra RS Cosworth . Auriol solo llegaría al sexto lugar en la competición de pilotos, mientras que su compañero de equipo español Carlos Sainz tendría dificultades para llegar al undécimo lugar en la clasificación. Stig Blomqvist , que competía para Rallysport Sweden con un Sierra, terminaría mejor entre los pilotos de Ford, quedando cuarto en la clasificación del campeonato.
En 1988 Audi Sport se retiró del WRC, aunque varios equipos pequeños y privados tuvieron éxito con las versiones Audi Quattro para que el fabricante se colocara en tercer lugar entre los fabricantes a pesar de la falta de un esfuerzo de fábrica. Mazda Rally Team Europe hizo un esfuerzo significativo para competir con el finlandés Timo Salonen como su piloto principal para el Mazda 323 4WD . Timo obtendría el quinto lugar en la clasificación de pilotos, mientras que el fabricante obtendría el cuarto lugar.
Además de los campeonatos de pilotos y constructores, el WRC también ha concedido la Copa FIA para Pilotos de Vehículos de Producción por segunda temporada. El belga Pascal Gaban se impuso en la reñida competición con un Mazda 323 contra el argentino Jorge Recalde con su Lancia Delta, mientras que el italiano Giovanni Del Zoppo, otro piloto de Delta, acabó muy por detrás en tercer lugar.
