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Cortador armado contratado Telémaco

Pintura de c. 1797 del comandante John Crispo señalando a su antiguo mando, el cúter armado contratado por Su Majestad , Telemachus , Museo Marítimo Nacional , Greenwich.

El cúter armado contratado por Su Majestad , Telemachus, sirvió en la Marina Real desde el 17 de junio de 1795 hasta el 15 de enero de 1801. Tenía 128 595 toneladas (bm) y llevaba catorce cañones de 4 libras. [1] Durante sus cinco años y medio de servicio en la Marina Real, capturó ocho corsarios franceses, así como muchos buques mercantes.

Servicio naval

El 5 de agosto de 1796 estaba bajo el mando del teniente John Crispo cuando, frente a The Needles, zarpó en persecución de un balandro y un cúter, que huyeron hacia el este. A las 11 de la mañana, Telemachus alcanzó al balandro y recuperó a John . John , cuyo capitán era William Ayles, era de Weymouth y navegaba con un cargamento de carbón cuando el cúter enemigo la había capturado. Crispo se hizo cargo rápidamente de John y luego navegó en persecución del cúter enemigo. Telemachus alcanzó al cúter frente al banco Owers a las dos y media de la tarde y disparó un tiro, momento en el que el cúter golpeó . Resultó ser el corsario francés Marguarita , armado con cuatro cañones y cuatro eslabones giratorios , y tenía una tripulación de 40 hombres. Estuvo tres días fuera de Cherburgo, pero su única captura fue el John . Crispo declaró que al tomar a Marguarita había salvado a otros cinco barcos de ser capturados. [2] La Lloyd's Marine List dio el nombre del corsario como Margaretta y lo describió como armado con seis cañones. [3]

El 14 de agosto, Telémaco capturó Pomona . [4] Pomona , cuyo capitán era Robinson, era un barco estadounidense que navegaba de Bermudas a Londres cuando un lugre corsario francés lo capturó frente a St Albans . Telémaco envió a Pomona a Portsmouth. [5]

Luego, el 27 de agosto, detrás de la isla de Wight , Telemachus capturó un pequeño corsario francés armado con cuatro lanzacohetes y con una tripulación de 22 hombres. El corsario resultó ser Requin . [6] Telemachus también capturó un barco de contrabando allí ese mismo día. [7]

Telémaco capturó el barco español Gertruda el 6 de octubre de 1796. [8] Este puede haber sido el barco español de "Las Carracas" que transportaba algodón, cacao, café e índigo que, según se informó más tarde ese mes, Telémaco había enviado a Gibraltar. [9]

A principios de 1797 Crispo recibió el ascenso al rango de comandante. [10]

El Telemachus estaba bajo el mando del teniente Thomas Newton cuando ella y el cúter armado contratado Hind capturaron al corsario Mandarin el 24 de febrero de 1797. [11] Luego, el 7 de marzo, el cúter Nimble capturó al corsario Bonheur . El Telemachus participó en la captura. [11]

El 17 de mayo de 1797, Telemachus recuperó el bergantín Prince William. [12] A continuación, Telemachus capturó al lugre corsario francés Succès a unas cinco leguas de Needle Point. Succès estaba armado con seis cañones de transporte, pero había arrojado dos por la borda durante la persecución. Tenía una tripulación de 42 hombres y había zarpado de La Hogue la noche anterior. No había tomado ninguna presa. [13] Telemachus lo envió a Portsmouth. [14]

El 24 de julio, el Telemachus capturó al lugre corsario francés Hardi . Hardi estaba armado con cuatro cañones de arpón y tenía una tripulación de 30 hombres. Había salido de Cherburgo solo unas cinco horas y no había capturado nada. [a]

También el 24 de julio, Telemachus recuperó dos bergantines mercantes que habían sido capturados por un corsario francés. [16] El día anterior, Telemachus había recuperado los bergantines Neptune y Donor . [11]

El 6 de agosto, el John Hales, capitán del barco que Telemachus había capturado, llegó a Portsmouth. Al día siguiente, el corsario francés Margaretta , que Telemachus también había capturado, también llegó a Portsmouth. [17]

El 29 de septiembre de 1797, el Telemachus capturó al lugre corsario francés Jean Bart frente a Portland después de una persecución de cinco horas. Estaba armado con ocho cañones giratorios , tenía una tripulación de 24 hombres y llevaba tres días fuera de Cherburgo sin haber capturado nada. [18]

En algún momento, Telémaco , bajo el mando del teniente John Crup, estaba en compañía de los cúteres armados contratados Lion y Peggy cuando capturaron Ledia . [19]

El 16 de marzo de 1798, el Telemachus avistó al corsario francés Sophie a tres millas del Berry Head . El Telemachus lo persiguió y después de seis horas lo alcanzó a unas dos o tres leguas al norte del faro de Casquets. El Sophie estaba armado con cuatro cañones y tenía una tripulación de 20 hombres. Había salido dos días de Saint Malo pero no había capturado nada. Crispo informó además que cuando comenzó la persecución, el Sophie estaba cerca de tres bergantines mercantes británicos. Seagull se unió a la persecución y estaba a la vista cuando el Telemachus realizó la captura. [20]

El 30 de abril de 1798, el Telemachus , bajo el mando del teniente Thomas Newton, se encontraba cerca de la costa de Portland cuando se topó con el lugre corsario francés San Souci y lo capturó tras una persecución de doce horas. El San Souci estaba armado con una carronada de 12 libras y dos cañones de latón de 4 libras, y tenía una tripulación de 27 hombres. Había zarpado de La Hogue la noche anterior y aún no había capturado nada. [21]

A finales de 1799 y principios de 1800, el Telemachus estaba entre los siete barcos de un escuadrón que participó en la captura de cuatro barcos: [22]

El Telemachus estaba entre los navíos de un escuadrón que compartió las ganancias de la recaptura el 28 de junio de 1800 del Lancaster . También formó parte del escuadrón de Sir Edward Pellew , que compartió las ganancias de la captura del Vigilant , el Menais , el Insolent , el Ann y el naufragio de un navío que fue vendido, y la recaptura del Industry . [23]

El Telemachus se encontraba entre los innumerables buques de la escuadra de Sir John Borlase Warren que participaron en la captura el 30 de agosto de 1800 del corsario francés Guêpe . [ 24] Estaba armado con 18 cañones y tenía una tripulación de 161 hombres. Las bajas británicas ascendieron a cuatro hombres muertos, uno ahogado y 20 heridos; las bajas francesas fueron 65 hombres muertos y heridos. En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "29 de agosto de 1800" a todos los reclamantes supervivientes de la acción. [25] La concesión no incluyó al Telemachus ni a la mayoría de los otros buques de la escuadra. Sin embargo, el Telemachus sí compartió el dinero del premio y el dinero por cabeza. [b]

El 21 de julio de 1801, el Telemachus apoyó a los barcos del Doris , Beaulieu , Uranie y Robust cuando lograron abordar y cortar el paso al buque de guerra francés Chevrette , que estaba armado con 20 cañones y tenía una tripulación de 350 hombres. Chevrette estaba bajo las baterías de la bahía de Cameret. El Telemachus se colocó en el Goulet y de ese modo impidió que los franceses trajeran refuerzos en barco a Chevrette . La acción fue sangrienta. Los británicos perdieron 11 hombres muertos, 57 heridos y uno desaparecido; Chevrette perdió 92 oficiales, marineros y tropas muertos, incluido su primer capitán, y 62 marineros y tropas heridos. [26] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "21 de julio de 1801" a los reclamantes supervivientes de la acción. El premio no incluyó al Telemachus . [25]

Segundo cortador armado contratadoTelémaco

El Museo Marítimo Nacional tiene registro de que un cúter alquilado, el Telemachus, prestó servicio entre 1803 y 1804. [27] Sin embargo, no hay ningún otro registro disponible de este buque.

Notas

  1. ^ Hardi fue vendido el 27 de septiembre de 1797. Tenía una carga de 19 2294 toneladas, una longitud de 48 pies 1 pulgada (14,7 m) y una manga de 9 pies 8 pulgadas (2,9 m). [15]
  2. ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 42 19 s 6½ d ; una parte de quinta clase, la de un marinero, valía 1 s 9½ d. [24]

Citas

  1. ^ Winfield (2008), pág. 388.
  2. ^ "No. 13921". The London Gazette . 13 de agosto de 1796. pág. 769.
  3. ^ Lloyd's Marine List ,[1] - consultado el 30 de noviembre de 2013.
  4. ^ "No. 16261". The London Gazette . 27 de mayo de 1809. pág. 767.
  5. ^ Lloyd's Marine List ,[2] - consultado el 30 de noviembre de 2013.
  6. ^ "No. 13956". The London Gazette . 29 de noviembre de 1796. pág. 1160.
  7. ^ "No. 13926". The London Gazette . 30 de agosto de 1796. pág. 822.
  8. ^ "No. 15144". The London Gazette . 12 de enero de 1799. pág. 567.
  9. ^ Lloyd's Marine List ,[3] - consultado el 30 de noviembre de 2013.
  10. ^ Marshall (1828), págs. 206-207.
  11. ^ abc "No. 14049". The London Gazette . 26 de septiembre de 1797. pág. 939.
  12. ^ "No. 14022". The London Gazette . 24 de junio de 1797. pág. 606.
  13. ^ "No. 14023". The London Gazette . 27 de junio de 1797. pág. 614.
  14. ^ Lloyd's Marine List ,[4] - consultado el 30 de noviembre de 2013.
  15. ^ "Anuncios clasificados". Star (Londres, Inglaterra), 19 de septiembre de 1797; número 2836.
  16. ^ "No. 14031". The London Gazette . 25 de julio de 1797. pág. 698.
  17. ^ Lloyd's List , №2844.
  18. ^ "No. 14050". The London Gazette . 30 de septiembre de 1797. pág. 947.
  19. ^ "No. 14091". The London Gazette . 13 de febrero de 1798. pág. 141.
  20. ^ "No. 14099". The London Gazette . 17 de marzo de 1798. pág. 239.
  21. ^ "No. 15012". The London Gazette . 1 de mayo de 1798. pág. 367.
  22. ^ "No. 15301". The London Gazette . 11 de octubre de 1800. pág. 1176.
  23. ^ "No. 15541". The London Gazette . 14 de diciembre de 1802. pág. 1335.
  24. ^ ab "No. 15434". The London Gazette . 8 de diciembre de 1801. pág. 1466.
  25. ^ ab "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 246.
  26. ^ "No. 15390". The London Gazette . 25 de julio de 1801. págs. 918–919.
  27. ^ "NMM, ID de buque 377137" (PDF) . Warship Histories, vol iv . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011. Consultado el 30 de julio de 2011 .

Referencias

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