El Tayana 37 es un velero taiwanés que fue diseñado por el estadounidense Robert Perry como crucero y construido por primera vez en 1976. [1] [2] [3]
El diseño fue encargado originalmente por Will Eckert, de Flying Dutchman Yachts y CT Chen, de Ta Yang Yacht Building . Este último compró los derechos del diseño y comenzó la producción como CT 37. Inicialmente se llamó Ta Chiao 37 y luego Ta Yang 37, antes de que el nombre se cambiara a Tayana 37. [1] [4]
El diseño está a cargo de Ta Yang Yacht Building, bajo la marca Tayana Yachts en Taiwán . La empresa había construido 588 embarcaciones hasta 2012 y el diseño seguía disponible para pedidos en 2020. [1] [3] [5] [4] [6]
El Tayana 37 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera de teca , incluidas las cubiertas de teca. Es un balandro con aparejo de cúter , con algunos construidos con el aparejo de queche opcional . El barco tiene mástiles de abeto o aluminio y un bauprés que lleva la longitud a 42,17 pies (12,85 m). Una timonera también era opcional. El diseño tiene un vástago inclinado con cuchara , un espejo de popa de canoa, un timón montado en la quilla controlado por una rueda y una quilla larga modificada fija , con un pie delantero recortado. Desplaza 22.500 lb (10.206 kg) y lleva 8.000 lb (3.629 kg) de lastre de hierro. [1] [3] [4]
El barco tiene un calado de 5,67 pies (1,73 m) con la quilla estándar. [1]
El barco está equipado con un motor diésel japonés Yanmar de 33 hp (25 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 90 galones estadounidenses (340 L; 75 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 100 galones estadounidenses (380 L; 83 imp gal). [1]
El diseño interior varía en función de la plataforma y las preferencias del cliente. Una configuración típica tiene capacidad para siete personas, con una litera doble en "V" en la cabina de proa, un sofá en forma de U con una mesa de comedor abatible y un sofá recto en la cabina principal, con una litera para el piloto encima y una cabina de popa con una litera doble en el lado de estribor. La cocina está ubicada en el lado de babor, justo delante de la escalera de acceso . La cocina tiene forma de U y está equipada con una estufa de propano de tres quemadores , un horno y un fregadero doble. Una estación de navegación está frente a la cocina, en el lado de estribor. El baño está ubicado justo detrás de la cabina de proa en el lado de babor e incluye una ducha, con una rejilla de piso de teca, además de agua caliente y fría a presión. El revestimiento interior y las puertas están hechos de teca. [3]
La ventilación está asegurada por once puertos de bronce , una trampilla delantera de teca y un tragaluz con marco de teca. [3]
Para navegar, el diseño está equipado con dos carros, incluido un carro de estay , ya que la estay está montada en la botavara y un carro de escota de mayor . Hay dos cabrestantes para las escotas de foque , uno para el foque , uno para la escota de mayor y tres para las tres drizas de vela . Hay carriles de foque montados en los rieles de los pies, además de obenques exteriores . [3]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera PHRF de 126. [3]
En una reseña de 1994, Richard Sherwood escribió que "el Tayana [37] es en muchos aspectos —quizás a excepción del diseño de doble extremo— típico de los muchos diseños de alto rendimiento construidos hoy en día que conservan una apariencia tradicional". [3]
En una reseña de 2019, Charles Doane escribió: "El Tayana 37 es el más exitoso de los muchos cruceros de quilla completa de doble extremo construidos en Taiwán que se concibieron a mediados de la década de 1970 a raíz del gran éxito del Westsail 32... Este barco es bastante pesado para los estándares actuales, pero navega notablemente bien y puede servir eficazmente como crucero costero y de alta mar. Tiene una reputación particularmente sólida como barco de alta mar y es sin duda uno de los cruceros de alta mar más populares jamás construidos. Según se informa, en un momento dado hay más Tayana 37 deambulando por el mundo que cualquier otro tipo de velero". [4]
En una reseña de 2012, Steve Knauth señaló: "El Tayana 37 se distingue principalmente por su casco de doble extremo. El fondo profundo de quilla completa está diseñado para navegar en alta mar, y el desplazamiento de 22,500 libras del barco incluye 8,000 libras de lastre exterior. La construcción es de fibra de vidrio sólida, colocada a mano. El diseñador Robert Perry dibujó dos aparejos de estay de proa doble, y el barco fue aparejado como cúter o queche. Ambas versiones tienen planos vélicos grandes: el cúter de más de 800 pies cuadrados, el queche de más de 750. Se basan en una vela mayor de aspecto alto para trabajar en ceñida y velas de proa gemelas para mayor versatilidad. El perfil de la cubierta muestra una cabina de baúl tradicional delante de una cabina de popa espaciosa con dirección y controles de pedestal, rodeada por una brazola alta. Los púlpitos de proa y popa están unidos por líneas de vida dobles con puertas de babor y estribor. También hay un plano de cubierta de timonera con un puesto de gobierno protegido." [7]
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