Una pista de aterrizaje de mesa es una pista que se encuentra en la parte superior de una meseta o colina con uno o ambos extremos adyacentes a un precipicio pronunciado que cae en un desfiladero profundo . [1] [2] Este tipo de pista crea una ilusión óptica de estar al mismo nivel que las llanuras de abajo, lo que requiere una aproximación visual muy precisa por parte del piloto cuando no se utiliza o no está disponible el aterrizaje por instrumentos. [3] [4]
Lista de pasarelas de mesa
Accidentes e incidentes seleccionados
El 19 de noviembre de 1977, el vuelo 425 de TAP Air Portugal , un Boeing 727-200 , aterrizó en el aeropuerto de Madeira , se desplomó sobre una pendiente pronunciada y luego se estrelló con fuerza en una playa, matando a 131 de las 164 personas que iban a bordo. En respuesta, la pista se amplió drásticamente y recibió varias mejoras en las décadas siguientes.
La configuración del aeropuerto de Mangalore ha sido citada como un factor en el accidente del vuelo 812 de Air India Express el 22 de mayo de 2010. El Boeing 737-800 operado por Air India Express se salió del área de aterrizaje del umbral de la pista, no se detuvo, perdió el control y se deslizó por una ladera empinada, matando a 158 de las 166 personas a bordo.
El 25 de mayo de 2011, un Embraer Phenom 100 , N224MD, operado por JetSuite , se salió de la pista durante el aterrizaje en el aeropuerto de Sedona . Los pilotos se aproximaron con una velocidad aerodinámica excesiva, lo que provocó que no se pudiera detener el avión antes de salirse de la pista. El avión se detuvo en posición vertical en una pendiente de aproximadamente 40 grados a aproximadamente 117,6 metros (386 pies) por debajo del extremo de salida de la pista 21. El primer oficial y un pasajero sufrieron lesiones graves. [17]
El 27 de mayo de 2017, el vuelo 409 de Summit Air se detuvo en la aproximación final al aeropuerto Tenzing-Hillary y se estrelló a 122 metros (400 pies) por debajo del umbral de la pista 06. El vuelo de carga descendió demasiado bajo en la aproximación, por lo que los pilotos aumentaron repentinamente el ángulo de ataque a baja velocidad. La aeronave se detuvo como resultado de una resistencia excesiva e impactó contra el terreno accidentado a 39,6 metros (130 pies) de la pista. [18]
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