En el festival del Trofeo Turístico de la Isla de Man de 1948, Harold Daniell , poseedor del récord de vuelta desde 1938, no pudo terminar el Senior TT de 1948 con su Norton , y la victoria fue para el miembro del equipo Norton, Artie Bell , "el Ulsterman volador ". Norton dominó, ocupando los primeros tres lugares, perdiendo el cuarto lugar ante el AJS de Geoff Murdoch y luego ocupando los siguientes cuatro lugares. Había treinta y tres Norton en un campo de cincuenta y seis.
Artie Bell también quedó tercero en el Junior TT con Freddie Frith tomando la bandera por el primer lugar y AR (Bob) Foster en segundo lugar, ambos con Velocettes . Maurice Cann ganó el peso ligero con su Moto Guzzi DOHC de 250 cc , seguido por Roland Pike con una Rudge .
Se volvieron a incluir tres carreras Clubman , por segundo año, en el festival, siendo la carrera Clubman Senior la que permitió la inscripción de motocicletas con cilindrada de hasta 1.000 cc .
Más tarde, en 1948, en la reunión del FICM (más tarde llamada FIM) en Londres , se decidió que habría un Campeonato Mundial de motociclismo similar al Gran Premio. Sería una serie anual de seis carreras con puntos por un puesto y un punto por la vuelta más rápida de cada carrera. Habría cuatro categorías: 500cc, 350cc, 250cc y 125cc. En el pasado, un Gran Premio era una carrera individual. En 1949 por primera vez, empezando por el TT de la Isla de Man, una serie de carreras de Gran Premio decidirían quién sería el Campeón del Mundo de 1949 .
El TT de 1948 también vio la primera entrega del Trofeo Jimmy Simpson , otorgado al corredor que completara la vuelta más rápida de la cita. [1]