El Fahd es un vehículo blindado de transporte de personal egipcio 4x4 , diseñado para satisfacer las necesidades del ejército egipcio. Reemplazó a los antiguos vehículos blindados de transporte de personal en servicio en Egipto, como el BTR-40 y el Walid (llamado Waleed en Egipto). [1] Ha sido utilizado por las Naciones Unidas. [2]
El diseño flexible del vehículo, su alta velocidad, maniobrabilidad y largo alcance, en carretera y fuera de ella, hace posible producir varias versiones para satisfacer diversos propósitos militares y de seguridad. Las variantes incluyen el APC Fahd 240/280, el IFV Fahd 280-30, un vehículo de puesto de mando, un vehículo ambulancia, un vehículo blindado ligero de recuperación , y puede utilizarse para fines antidisturbios, colocación de minas y dispensación de minas, lo que permite formar unidades independientes capaces de hacer frente a diferentes amenazas de blindaje, objetivos de bajo vuelo y personal, con tareas comunes de reparación y operación. [3] [4] El Fahd consta de un chasis de camión Mercedes-Benz LAP 1117/32 (4 × 4) equipado con una carrocería blindada. Tiene una configuración habitual de APC de colocar al conductor y al comandante en la parte delantera, y una forma de caja grande, similar al Fuchs alemán . [1]
El casco del Fahd está construido con una armadura de acero soldada que proporciona una protección completa contra el ataque de proyectiles AP de calibre 7,62 mm y fragmentos de proyectiles. El vehículo está equipado con aire acondicionado. El conductor se sienta en la parte delantera del vehículo en el lado izquierdo y el comandante a la derecha. Ambos tienen observación frontal a través de grandes ventanas a prueba de balas, que se pueden cubrir rápidamente con una persiana blindada con bisagras en la parte superior, y una puerta lateral que se abre hacia el frente, con una ventana en su parte superior que también se puede cubrir con una persiana. Por encima de la posición del comandante hay una tapa de escotilla de una sola pieza que se abre hacia atrás. El conductor tiene un periscopio diurno montado en el techo orientado hacia adelante, que se puede reemplazar por un periscopio pasivo para conducir de noche. El compartimento de tropas está en la parte trasera del casco y la infantería ingresa a través de una puerta en la parte trasera, cuya parte superior se pliega hacia arriba y la parte inferior hacia abajo para formar un escalón. Sobre la parte superior del compartimento de tropas hay dos escotillas de techo rectangulares con bisagras en el centro que se pueden cerrar verticalmente. La infantería se sienta en asientos individuales en el centro del vehículo, mirando hacia afuera. A cada lado del compartimento de tropas hay cuatro troneras con un bloque de visión encima para que las tropas puedan disparar sus armas desde dentro del vehículo. Cada lado de la puerta trasera tiene una tronera con un bloque de visión encima. Se puede instalar equipo opcional en el vehículo, como un sistema de protección NBC e infrarrojos pasivos, entre otros. [1]
En el techo del Fahd se pueden instalar hasta tres armas, una a cada lado de las escotillas del techo y otra en la parte trasera. El armamento suele constar de tres ametralladoras PK , cada una con 1.500 proyectiles de 7,62 mm, pero se pueden instalar otras ametralladoras de 7,62 mm en el vehículo, como la FN MAG . [5]
El APC Fahd tiene una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph) en carretera con una autonomía de 700 km. Tiene una velocidad media de 65 km/h (40 mph) fuera de carretera con una autonomía de 450 km. El motor es un Mercedes-Benz Diesel OM 366 LA de 4 tiempos turboalimentado refrigerado por agua, capaz de proporcionar 280 CV a 2.200 rpm. El vehículo puede sortear pendientes de hasta el 80% y pendientes laterales de hasta el 30%, zanjas con un ancho de hasta 0,8 m y obstáculos verticales con una altura máxima de 0,5 m, y tiene un radio de giro de 8 m. [5]
El APC Fahd es relativamente más ligero, más pequeño y mejor armado que otros APC con ruedas y vehículos de combate de infantería modernos [ cita requerida ] como el BTR-90 que pesa 20,9 toneladas, aproximadamente el doble del peso del Fahd, pero proporciona un armamento similar. [6] [ verificación fallida ] Un LAV-25 cuesta 900.000 dólares estadounidenses y transporta menos pasajeros. [7]
A continuación se muestra una comparación de algunos vehículos de combate de infantería con ruedas modernos, incluido el Fahd :
El Fahd 240 se basa en el último chasis Mercedes-Benz LAP 1424/32. Esta variante incluye un motor mucho más potente y un ligero aumento en el blindaje. Tiene el mismo motor que el Fahd. Todos los Fahd originales han sido actualizados a este estándar, y es la variante principal en servicio en el Ejército egipcio. [4] Pesa 11,6 toneladas. La disposición de los asientos y las características de diseño son similares a las del APC Fahd original. Tiene una tripulación de dos y puede transportar diez soldados. En la parte superior del compartimiento de pasajeros hay dos grandes escotillas de techo, con bisagras en el centro del vehículo. Se encuentran mirando hacia afuera en el centro del vehículo. Cada pasajero tiene un puerto de disparo, lo que da cuatro puertos a cada lado del vehículo. El armamento es similar al Fahd original. [1] [5]
Basado en el último modelo de producción Fahd-240, comparte la posición y las puertas de entrada para el comandante y el conductor con la variante APC. Una grúa hidráulica giratoria de 2,5 toneladas está montada en la parte trasera del techo, con un brazo telescópico que tiene 315 grados de giro, con la pluma elevada a +70 grados. El vehículo contiene dos estabilizadores hidráulicos para la grúa, en los que se bajan al suelo mientras se utiliza la grúa para proporcionar una plataforma más estable. El vehículo pesa 13 toneladas y mide 2,8 metros de altura. [17]
El vehículo incluye el siguiente equipo especializado para tareas de reparación: un compresor de aire, una unidad de energía eléctrica, un cargador de batería, una unidad de prueba, un taladro y una amoladora portátiles, un juego de reparación de neumáticos, un juego de radiadores, un juego de herramientas, un equipo de engrase, un gato hidráulico, un juego de oxiacetileno , un equipo de recuperación y una tienda de campaña. [17]
La variante de ambulancia se basa en el diseño básico del APC Fahd, con modificaciones para su propósito especializado. El vehículo tiene la capacidad de atender a cuatro pacientes acostados y a otros cuatro pacientes sentados. El vehículo tiene una tripulación de tres personas, estas son: conductor, médico y un facultativo. La variante de ambulancia tiene una luz intermitente externa adicional y una luz de búsqueda montada en la puerta trasera para emergencias. [18] Junto con una tienda de campaña y luces interiores duales, el vehículo está equipado con instrumentos médicos especializados. [18]
Otra conversión del APC Fahd le permite convertirse en un vehículo de colocación de minas. Las minas son de tipo antitanque, donde estos vehículos se utilizan como sistemas móviles con alta maniobrabilidad y la capacidad de colocar campos de minas antitanque en poco tiempo. El sistema de colocación de minas utilizado en el Fahd es el Nather-2. El sistema de colocación de minas está equipado con una unidad de control que calcula el tiempo de retardo de la secuencia de disparo del tubo para establecer las densidades de minas y ajusta la dirección de dispensación requerida. Las minas pueden dispensarse a la derecha, izquierda y atrás del vehículo. [19] [20]
La capa de minas puede crear un campo minado de entre 1.500 y 3.000 metros de largo y entre 25 y 30 metros de ancho a partir de cuatro módulos dispensadores que disparan 600 minas por salva, lo que da una densidad de minas de entre 0,2 y 1 mina por metro cuadrado. [19] [20]
El vehículo de mando Fahd contiene tres montajes de cañones para ametralladoras de calibre 7,62 mm , así como otros equipos especiales para fines de mando. [5] El vehículo de mando está equipado con tres o cuatro equipos de comunicación inalámbrica con antenas y un sistema de intercomunicación de seis terminales, una central telefónica de 10 líneas y dos teléfonos de campaña alimentados por un generador eléctrico de 1,5 kW.
Esta variante de vehículo de combate de infantería es esencialmente un Fahd 240, equipado con una torreta de armas duales que tiene una ametralladora de 12,7 mm y una ametralladora de 7,62 mm. La adición de una torreta requiere un tercer tripulante, el artillero, pero no afecta la capacidad de pasajeros del Fahd 240. La torreta es la torreta francesa BTM-208, producida bajo licencia de la empresa francesa SAMM. Es hermética y proporciona protección NBQ. Incorpora un periscopio telescópico de puntería, observación frontal, periscopio de espejo giratorio en alineación coaxial con las armas y cinco o seis puertos de vidrio a prueba de balas que aseguran una visión panorámica y protección balística. Se proporcionan 200 rondas para la ametralladora de 7,62 mm y otras 100 para la ametralladora de 12,7 mm. Los límites de elevación son -8 y +45, la torreta proporciona 360 grados de giro para las armas. El vehículo tiene un asiento giratorio y una escotilla blindada para la torreta. Las ametralladoras se pueden disparar mediante un pedal, lo que libera las manos del artillero. Una consola central agrupa los interruptores de control y las luces de advertencia que rigen la selección de armas. La adición de una torreta aumenta la altura del vehículo a 2,85 metros. [21]
La alimentación de 24 V CC del vehículo se suministra a través de un anillo colector eléctrico, que cuenta con pistas para circuitos de intercomunicación entre el artillero y otros miembros de la tripulación. El vehículo utiliza un sistema de extracción de gases y humos de combustión mediante ventiladores. [5]
La variante antidisturbios se basa en el Fahd 280. Las armas duales instaladas en la torreta se sustituyen por un cañón de agua accionado por una bomba de 180 l/min para lanzar agua simple, coloreada o mezclada a una distancia de 30-50 m. También se instalan lanzagranadas en la torreta para disparar granadas de humo y gas lacrimógeno. Hay una niveladora de acero en la parte delantera del vehículo para eliminar barricadas en calles y pasos, junto con dos luces intermitentes, sirena multitono, altavoz y bocina. Esta variante también tiene una capacidad de diez pasajeros. [5]
El Fahd 280-30 es una variante IFV del Fahd, anunciado por primera vez en 1990. [22] Cuenta con una torreta BMP-2 en el techo del compartimiento de pasajeros cerca de la parte trasera. [23] Tiene un cañón automático de 30 mm con una alimentación doble, una para munición HE, la otra para munición AP, que puede perforar un blindaje de 18 mm a 60 grados desde un alcance de 1500 m. También tiene una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm y un lanzador ATGM, capaz de lanzar misiles AT-4 o AT-5 que utilizan guía SACLOS , lo que aumenta el alcance en el que el Fahd 280-30 puede atacar objetivos blindados como tanques a casi 4000 m. Estos misiles montados en la torreta pueden desplegarse lejos del vehículo en un trípode de lanzamiento. El Fahd-30 lleva 500 proyectiles de 30 mm para el cañón automático, 2.000 proyectiles para la ametralladora de 7,62 mm y cinco misiles AT-5. Los lanzagranadas de humo son estándar en este vehículo, con cuatro a cada lado de la torreta. La torreta del BMP-2 puede utilizar blindaje aplicado . En términos de diseño es similar al Fahd 240, pero esta variante tiene tres puertos de disparo a cada lado del vehículo. [5]
El Fahd 280-30 tiene un tercer tripulante, un artillero situado en la torreta, además del comandante y el conductor. Como resultado de la torreta relativamente grande, esta variante tiene una capacidad de pasajeros reducida; puede llevar siete pasajeros en lugar de los diez originales. La torreta está equipada de serie con sensores pasivos de infrarrojos y visión nocturna . También tiene control de fuego y estabilización. Como resultado del armamento del Fahd 280-30, el IFV puede proporcionar apoyo de fuego a la infantería y es capaz de atacar tanques, vehículos blindados, aeronaves de vuelo bajo, helicópteros y personal, con la capacidad de atacar en una posición estacionaria, en movimiento, en condiciones diurnas o nocturnas, con alta precisión. El precio unitario es de $ 254,246. [3]
El cañón operado a gas es un arma multipropósito de pequeño calibre con alimentación dual, [24] [25] que tiene una cadencia de fuego dual con una cadencia mínima de 200-300 o 550 disparos por minuto (rds/min), donde el modo de fuego rápido asegura 800 rds/min. [25] [26] Sin embargo, la cadencia de fuego sostenida es de 200 rds/min. [24] El cañón está diseñado para atacar material, aeronaves que vuelan bajo, vehículos ligeros e infantería desmontada. [24] [25] [26] Con una velocidad inicial de 960 m/s, [24] [26] el cañón es capaz de derrotar a un vehículo blindado de transporte de personal ligero a una distancia de 1.500 metros, un vehículo de piel blanda a 4.000 metros y aeronaves de vuelo lento a altitudes de hasta 2.000 metros y alcances oblicuos de hasta 2.500 metros. [25]
En EDEX 2018, la Organización Árabe para la Industrialización (AOI) presentó una nueva versión modernizada del Fahd bajo el nombre de Fahd 300. [27] [28]
El Fahd 300 se beneficia de muchas mejoras y se basa en un nuevo chasis Tatra que ofrece más movilidad en condiciones todo terreno y está propulsado por un motor turbodiésel Cummins. El Fahd 300 puede alcanzar una velocidad máxima de 105 km/h, con una autonomía máxima de crucero de 700 km. Tiene un nuevo diseño de casco en forma de V con un nuevo blindaje que ofrece más protección contra amenazas balísticas y de IED (dispositivos explosivos improvisados). [27] [28]
El Fahd 300 puede albergar a 13 militares, entre ellos el conductor, el comandante y el artillero. El conductor y el comandante del vehículo disponen de un gran parabrisas a prueba de balas que se puede cubrir con una persiana con bisagras en la parte superior. La parte trasera del casco se ha elevado en comparación con la versión original del Fahd, lo que ofrece más volumen interno para el compartimento de tropas. Las tropas pueden entrar y salir del vehículo a través de una puerta situada en la parte trasera del casco, cuya parte superior se pliega hacia arriba y la parte inferior hacia abajo para formar un escalón. [27] [28]
En EDEX 2023 se presentó una variante de ambulancia conocida como Fahd 300-MD. [29]
El Fahd ha sido utilizado por ocho países, incluido Egipto, y también ha prestado servicios en las Naciones Unidas. Ha prestado servicio como parte de la SFOR en Bosnia y Herzegovina y como parte de la UNOSOM en Somalia .
El vehículo fue diseñado originalmente para cumplir con los requisitos egipcios por Rheinmetall Landsysteme (entonces Thyssen-Henschel , parte de Rheinmetall DeTech ) bajo la designación TH 390. Los primeros prototipos del vehículo se construyeron en Alemania para Egipto. La producción estuvo a cargo de la Fábrica Kader para Industrias Desarrolladas, parte de la Organización Árabe para la Industrialización . La producción comenzó en 1985. Los primeros vehículos se completaron en 1986 para entrar en servicio en el Ejército egipcio . Se cree que el Ejército egipcio realizó un pedido inicial de 300 vehículos con una opción de 110 más. Egipto utiliza el Fahd para patrullar fronteras, donde estos vehículos están equipados con periscopios adicionales y equipos de visión nocturna. El Fahd también es utilizado por la policía egipcia y las fuerzas de seguridad centrales; estos vehículos suelen ser la versión antidisturbios o la variante estándar APC provista de un escudo tipo caja alrededor de la escotilla del comandante. El vehículo ha sido utilizado por las fuerzas egipcias en misiones de mantenimiento de la paz y ha servido con la SFOR en Bosnia y Herzegovina . [1]
Los usuarios militares y paramilitares del Fahd en Egipto son:
Egipto vendió a Kuwait 110 vehículos. [30] [31] Se ha informado de que Kuwait operó alrededor de 100 unidades en 1988, la mayoría de los cuales fueron capturados y/o destruidos por las fuerzas iraquíes. [3] Actualmente, Kuwait tiene 60 vehículos; se recibieron algunos vehículos más en 1994. [32] Un informe del secretario general del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas muestra que la mayoría de las unidades capturadas por Irak fueron devueltas a Kuwait como parte de la devolución de la propiedad confiscada por Irak en las operaciones de entrega que tuvieron lugar desde el 2 de marzo de 1994 hasta el 15 de octubre de 1996. Se han devuelto un total de cuarenta vehículos en tres fases. [33] Véase la tabla anterior para obtener más detalles. No todos los vehículos están en servicio activo en el ejército kuwaití en la actualidad. [32]
Argelia : 200 en servicio - El único acuerdo de exportación para el vehículo entre 1992 y 2006 fue a Argelia. [1] El acuerdo fue por 53 unidades de la variante Fahd 240 APC, [17] para uso en funciones de seguridad interna y por parte de la Gendarmería. [1] Actualmente, hay 100 unidades en servicio en las fuerzas argelinas al 25 de febrero de 2008. [34]
Burundi : 19 Fahd utilizados por el ejército burundiano en 2019. [35]
Burkina Faso [36] [37]
República Democrática del Congo – 20 entregados entre 1988 y 1990. [38] Actualmente hay 7 en servicio. [39]
Egipto : 1.400 en servicio. Productor y operador principal. Opera alrededor de 900 Fahd 240, 235 Fahd 280 con torreta BTM-208 y 265 Fahd 280-30.
Francia : 16 Fahd utilizados por las fuerzas francesas que participan en operaciones de mantenimiento de la paz, modificados y mejorados para cumplir con los estándares de combate requeridos. [40] [37]
Kuwait : 60 en servicio. Segundo mayor operador en 1988. El Fahd fue utilizado por el lado kuwaití durante la invasión de Kuwait, cuando perdió la mayoría de ellos. Kuwait recibió más unidades en 1994 y la mayoría de las unidades capturadas fueron devueltas por Irak en 1995.
Malí : 5 entregados en 1990. [38]
Omán : 31 en servicio [41] [42]
Sudán : El Fahd fue vendido a Omán, pero como Egipto consideró confidencial el valor de sus exportaciones militares, omitió esta información de sus estadísticas comerciales publicadas. [3]
Bangladesh : En 1993 se compraron 60 Fahd-280. El ejército de Bangladesh utilizó ampliamente estos vehículos en misiones de patrullaje a lo largo de la frontera entre Irak y Kuwait durante las misiones de mantenimiento de la paz sancionadas por las Naciones Unidas. [43]
Irak : Todos ellos se retiraron después de 2003. Aunque no fueron suministrados por Egipto, Irak pudo capturar la mayoría de los vehículos kuwaitíes en la invasión de Kuwait . Estas unidades fueron utilizadas por Irak durante la Guerra del Golfo y la invasión de Irak de 2003. [44] Después de la invasión iraquí de 2003, no se informó de que el ejército iraquí las utilizara. [45]
China : Tipo 92
Alemania : Fuchs Francia : VAB
Arabia Saudita : Al-Fahd.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Canadá : LAV-25
Argentina : VAE