Aeropuerto internacional que sirve a Túnez, la capital de Túnez.
El Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago (en francés: Aéroport de Tunis-Carthage ; en árabe : مطار تونس قرطاج الدولي ; IATA : TUN ; ICAO : DTTA ) es el aeropuerto internacional de Túnez , la capital de Túnez . [5] Sirve como base de operaciones para Tunisair , Tunisair Express , Nouvelair Tunisia y Tunisavia . El aeropuerto recibe su nombre de la histórica ciudad de Cartago , ubicada justo al este del aeropuerto.
Historia
La historia del aeropuerto se remonta a 1920, cuando se construyó la primera base de hidroaviones de Túnez en el lago de Túnez para los hidroaviones de la Compagnie Aéronavale. [6] El aeródromo de Túnez se inauguró en 1938 y atiende a unos 5.800 pasajeros al año en la ruta París- Túnez . [7]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue utilizado por la Duodécima Fuerza Aérea de los Estados Unidos como cuartel general y base de control de comando para la Campaña Italiana de 1943. Las siguientes unidades conocidas fueron asignadas: [8]
La construcción del Aeropuerto de Túnez-Cartago, que fue financiado íntegramente por Francia, comenzó en 1944, y en 1948 el aeropuerto se convirtió en el centro principal de Tunisair . La aerolínea comenzó a operar con Douglas DC-3 volando desde el Aeropuerto de Túnez-Cartago a Marsella , Ajaccio , Bastia , Argel , Roma, Sfax , Djerba y Trípoli, Libia . El tráfico de pasajeros creció de manera constante a partir de 1951, cuando se transportaron 56.400 pasajeros, 33.400 de ellos por Air France . [7] El aeropuerto ofreció un punto de escala conveniente para varias otras aerolíneas francesas a lo largo de los años, incluida Aigle Azur con una escala en Túnez en la ruta París- Brazzaville , y TAI (Intercontinental Air Transport) con una escala en Túnez en su ruta París- Saigón . Entre las compañías extranjeras, estuvo presente la TWA, cuyas líneas Roma-Nueva York y Roma-Bombay hacían escala en Túnez, y la LAI (compañía italiana) que realizaba la conexión Roma-Palermo-Túnez. [7]
En 1997, la terminal del aeropuerto se amplió a 57.448 m2 ( 618.365 pies cuadrados); consta de dos plantas (salida y llegada) y tiene una capacidad de 4.400.000 pasajeros al año. [ cita requerida ] En 2005, la terminal se amplió otros 5.500 m2 ( 59.202 pies cuadrados), y ahora tiene una capacidad de 500.000 pasajeros más al año. El 23 de septiembre de 2006 se inauguró una nueva terminal para vuelos chárter. [ cita requerida ]
El aeropuerto está comunicado con líneas de autobús y taxi, pero no con tren (la estación L'Aéroport de la línea de cercanías TGM no llega hasta él, ya que está a varios kilómetros de distancia).
Accidentes e incidentes
El 7 de mayo de 2002, el vuelo 843 de EgyptAir , un Boeing 737 procedente de El Cairo, se estrelló a 6,5 kilómetros del Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago. De las 62 personas que iban a bordo, 14 murieron. [36]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
^ "Túnez-Cartago en el Top 10 de los aeropuertos africanos más visitados". Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 11 de diciembre de 2015 .
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Enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago en Wikimedia Commons
Autoridad de Aviación Civil y Aeropuertos de Túnez (OACA)