Túnel de Lötschberg

Mapa de contorno de Lötschbergbahn entre Spiez y Brig en Suiza, que muestra la parte de Frutigen a Brig. Nótese el doble circuito completado con un túnel en espiral de 270 grados entre Kandergrund y Felsenburg (aprox. km 60 y 70) y el tramo recto del túnel de Lötschberg entre los km 75 y 90. — Túnel de Lötschberg en el contorno de la línea Lötschberg que muestra el túnel recto planificado y el túnel curvo realizado entre los kilómetros 75 y 90. Las posiciones se indican en distancia recorrida desde Berna en [km]. ^[1]

El túnel Lötschberg es un túnel ferroviario de 14,612 km (9,079 millas) de largo en la línea Lötschberg , que conecta Spiez y Brig en el extremo norte del túnel Simplon que atraviesa los Alpes berneses en Suiza . Sus extremos están en las localidades de Kandersteg (a 2 km) en el cantón de Berna y Goppenstein en el cantón de Valais . ^[2] La elevación superior del túnel es de 1.240 m (4.070 pies) sobre el nivel del mar, este es el punto más alto de la principal red ferroviaria suiza .

La construcción comenzó en 1907 y sufrió retrasos por varios accidentes graves.

Febrero de 1908: una avalancha destruyó un hotel en el que vivían los trabajadores y mató a 13 personas.
Julio de 1908: el túnel se rompió en una fisura profunda debajo del valle de Gasterntal y se inundó con agua y depósitos glaciales de la fisura, matando a 25 personas, y 1554 metros (5100 pies, 0,9656 millas) del túnel tuvieron que ser abandonados, sellados y reemplazados. por un bypass curvo.
Marzo de 1911: se logró un gran avance.
3 de junio de 1913: finalización
15 de julio de 1913: En 1913 se inició el servicio regular a través del túnel de Lötschberg.

El túnel es de doble vía y de un solo paso.

La empresa BLS AG ofrece un servicio de transporte de automóviles a través del túnel, entre la estación de Kandersteg y la estación de Goppenstein , para vehículos acompañados. El viaje dura aproximadamente 20 minutos y los pasajeros permanecen en sus coches en vehículos de transporte con laterales abiertos. En las horas punta, el servicio de transporte en coche opera en cada dirección cada 7½ minutos.

El nuevo túnel de base de Lötschberg , inaugurado el 15 de junio de 2007, se construyó a unos 400 m (1312 pies) por debajo del nivel del actual túnel de Lötschberg como parte del proyecto NRLA (Nuevo enlace ferroviario a través de los Alpes) .

Ver también

Referencias

^ Röll, V. Freiherr von : Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlín, Viena 1912, p. 256 en www.zeno.org/Roell-1912
^ Eisenbahnatlas Suiza . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. pág. 45.ISBN _ 978-3-89494-130-7.

Otras lecturas

Baumgartner, B. y M. Lortscher. 2007. "Puesta en servicio del túnel de base de Lotschberg". trenes eléctricos; Zentralblatt F̐ưur Elektrischen Zugbetrieb Und Alle Arten Von Triebfahrzeugen Mit Elektrischem Antrieb . No. 6: 345-350.
Lortscher, M., et al. "Instalaciones eléctricas en el túnel de base de Lotschberg". trenes eléctricos; Zentralblatt F̐ưur Elektrischen Zugbetrieb Und Alle Arten Von Triebfahrzeugen Mit Elektrischem Antrieb . 6 (2007): 323-344.
Pesendorfer, M. y S. Loew. 2004. "Exploración hidrogeológica durante la excavación del túnel de base de Lotschberg (AlpTransit Suiza)". Apuntes de conferencias sobre ciencias de la tierra . No. 104: 347-358.
Vuilleumier, F., A. Weatherill y B. Crausaz. 2002. "Aspectos de seguridad del túnel ferroviario y de carretera: ejemplo del túnel ferroviario de Lotschberg y del túnel de carretera del Mont-Blanc". Tecnología de túneles y espacio subterráneo . 17, núm. 2: 153-158.
2000. "El túnel de base de Lötschberg abrirá una ruta de cubo alto de bajo nivel en 2007". Gaceta Ferroviaria Internacional . 156: 175-182.
2002. "TÚNELES - El equipo de Lotschberg avanza rápidamente a través de los Alpes - Los equipos que utilizan tuneladoras y métodos de perforación y voladura conducen un túnel que acelerará los camiones a través de Suiza". ENR. . 249, núm. 3: 28.
2005. "El tendido de vías llega a la mitad del túnel de base de Lötschberg". Gaceta Ferroviaria Internacional . 161, núm. 12: 773-775.

enlaces externos

Medios relacionados con el túnel ferroviario de Lötschberg en Wikimedia Commons

46°25′49″N 7°43′5″E / 46.43028°N 7.71806°E / 46.43028; 7.71806