El circuito callejero de Homebush , también conocido como el circuito callejero del Parque Olímpico de Sídney , fue un circuito callejero temporal de 3,420 km (2,125 mi) alrededor del antiguo recinto olímpico en el Parque Olímpico de Sídney , Homebush Bay , Australia. La pista albergó la Sydney 500 y se usó por primera vez en la ronda final de la V8 Supercar Championship Series de 2009. [ 1] El circuito se usó por última vez en diciembre de 2016 debido a una reubicación a Newcastle después de que se anunció que el recinto del estadio ANZ se actualizaría y bloquearía la ubicación de la pista.
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El circuito fue diseñado por Mark Skaife , quien se centró en crear una pista con una variedad de baches, cambios de peralte y curvas rápidas y lentas que dificultaran completar la vuelta perfecta. [2] Se construyó en Australia Avenue, Kevin Coombs Avenue, Edwin Flack Avenue y Dawn Fraser Avenue. Se tuvieron que quitar 140 árboles maduros y se tuvieron que arrancar kilómetros de asfalto para acomodar la carrera. [3] En general, la pista tenía una mezcla de superficies de pista. [2]
El piloto de V8 Supercar, Jason Richards, sugirió que había muchas zonas de frenado difíciles, curvas interesantes y buenos puntos de adelantamiento. [4] La recta principal era la sección más ancha de la pista de carreras en Australia, mientras que la recta a lo largo de Edwin Flack Avenue era una de las más estrechas. El exterior de la curva ocho tenía una inclinación negativa inusual que sorprendió a muchos pilotos en la carrera inaugural, lo que provocó que varios autos se estrellaran contra las barreras exteriores. La primera carrera fue ganada por Garth Tander del Holden Racing Team desde la pole position, mientras que la segunda carrera de 250 km fue ganada por James Courtney del Dick Johnson Racing (que comenzó desde la segunda posición en la parrilla). Jamie Whincup se aseguró la victoria en la V8 Supercar Championship Series 2009 después de terminar quinto en la carrera 1 y decimocuarto en la carrera 2.
La conversión de una parte del recinto del Parque Olímpico de Sídney en un circuito de carreras de coches urbanos V8 fue ampliamente criticada. El Total Environment Centre afirmó que el Gobierno de Nueva Gales del Sur había pasado por alto la ley de especies amenazadas, así como los principios de planificación de la Autoridad de la Bahía de Homebush, y que causaría trastornos sociales, ambientales y económicos en el Parque Olímpico de Sídney. [5] Tony McCormick, que dirigió el equipo que diseñó el Parque Olímpico de Sídney, dijo: "Me parece una auténtica farsa... Se suponía que el sitio sería un legado para generaciones y ni siquiera podemos hacer que dure una década". [6]
En 2015, V8 Supercars propuso acortar el circuito para reducir los costos del evento. [7] Esta propuesta fracasó y en marzo de 2016 se anunció que los costos continuos de funcionamiento del evento darían como resultado que 2016 fuera la última edición de las 500 Millas de Sídney. [8]
A partir del 4 de diciembre de 2016, los récords oficiales de vueltas de carrera en el circuito de Homebush Street figuran como: [9]