Sutherland Dock es un astillero declarado patrimonio de la humanidad en el antiguo Astillero de Cockatoo Island , Cockatoo Island , Nueva Gales del Sur , Australia. Se añadió a la Lista del patrimonio de la Commonwealth de Australia el 22 de junio de 2004. [1]
La isla Cockatoo se convirtió en cárcel en 1839, siguiendo el consejo del gobernador de Nueva Gales del Sur, George Gipps, al secretario de Estado británico para las Colonias de que los convictos serían enviados a la isla después del cierre del establecimiento de convictos de la isla Norfolk . El recinto penitenciario se construyó a lo largo de varios años. La extracción de silos fue una de las primeras tareas de los presos. Para dar servicio a los barcos de la Royal Navy , el muelle Fitzroy se completó en 1857. Cockatoo se convirtió en el principal astillero del gobierno de Australia. [1]
En 1869 los prisioneros fueron trasladados de la isla a Darlinghurst , y los edificios de la prisión se convirtieron en una escuela industrial para niñas y en un reformatorio en 1871. La zona del astillero estaba ahora separada del área institucional en la parte superior de la isla por una valla. Tras la partida de las mujeres en 1888, las prisioneras fueron enviadas nuevamente a la isla y la función de cárcel continuó hasta aproximadamente 1909. Mientras tanto, la función de astillero se expandió y en 1890 se construyó el muelle Sutherland. El Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur declaró Cockatoo Island, el astillero estatal. [1]
Después de la Federación , en 1913 Cockatoo se convirtió en el Astillero de la Commonwealth, y la isla, tanto a través de la construcción naval como de los servicios, jugó un papel importante tanto en el desarrollo de la Marina Real Australiana como durante la Primera Guerra Mundial . Los antiguos edificios penitenciarios se utilizaron posteriormente como oficinas. A partir de 1933 , Cockatoo Docks and Engineering Co Ltd alquiló el astillero al gobierno australiano y la isla jugó un papel muy importante durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, el astillero (ahora conocido como Vickers) continuó y se introdujeron instalaciones submarinas. El astillero cerró en 1992 y se llevaron a cabo algunas demoliciones. Se propuso la venta de la isla. La isla ahora pertenece al Sydney Harbour Federation Trust . [1]
A medida que avanzaba el siglo XIX, el tamaño de los barcos aumentó a medida que el acero se generalizó en la construcción naval. Fitzroy Dock se estaba volviendo cada vez más incapaz de albergar barcos más grandes. En consecuencia, se decidió construir un nuevo dique seco en la isla Cockatoo. Se hicieron dibujos en 1882 y se inició la excavación del muelle en la piedra arenisca. Sutherland Dock fue diseñado y construido por el ingeniero Louis Samuel, quien ganó el contrato a la edad de 23 años. Samuel murió a los 26, poco antes de que se terminara el muelle; el trabajo lo completó su hermano menor Edward. A diferencia de Fitzroy Dock (construido por convictos), la mano de obra en Sutherland era gratuita. [1]
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Cuando se completó en 1890, Sutherland Dock tenía 635 pies de largo y 84 pies de ancho en la entrada. Entonces se decía que era el dique seco más grande del mundo (en términos de ancho y profundidad del agua sobre el alféizar) y fue uno de los proyectos de ingeniería más importantes de Australia en ese momento. Posteriormente, se duplicó el tamaño del muelle para satisfacer las necesidades de buques de guerra australianos cada vez más grandes, alcanzando 690 pies (210 metros) de largo en 1927 y un ancho de 27 metros. El muelle lleva el nombre de John Sutherland , Ministro de Obras Públicas del gobierno de Sir Henry Parkes , y costó 267.825 libras esterlinas . Una característica especial del diseño era el cajón (o "puerta" del dique seco), que era de hierro forjado muy pesado, tirado horizontalmente por una cadena sin fin sobre rodillos de bronce y se movía de una manera particularmente efectiva; funcionaba con vapor, pero se convirtió en electricidad en 1918. El muelle también estaba equipado con luces eléctricas para facilitar los trabajos de emergencia durante la noche. Se construyó una nueva casa de bombas en el oeste de la isla para el muelle, que también se utilizó para el muelle Fitzroy. [1]
Sutherland Dock atendía a los buques más grandes de la Royal Navy y luego, tras el establecimiento de la Royal Australian Navy, se ocupaba de los buques RAN más grandes, como el crucero de batalla , el crucero y otras clases grandes. Este tipo de barcos RAN atracaban en Sutherland dos veces al año para realizar tareas de raspado, pintura y otros trabajos de rutina. Gran parte de esta función se transfirió a Garden Island tras la finalización en 1945 del muelle Captain Cook Graving más grande, pero Sutherland aún aceptó barcos grandes y el HMAS Melbourne atracó en Sutherland después de las trágicas colisiones con el HMAS Voyager y el USS Frank E. Evans . Muchos barcos que no pertenecen a la marina, por ejemplo, mercantes y algunos buques de pasajeros, también utilizaban Sutherland Dock. [1]
Sutherland Dock está en Cockatoo Island en el puerto de Sydney ( Port Jackson ). [1]
Sutherland Dock es un muelle seco o de tumbas y está ubicado en el lado suroeste de la isla Cockatoo, donde está excavado en la arenisca de la isla . El muelle tiene 210 metros de largo y la profundidad del agua sobre el umbral durante la marea alta es de 9,75 metros. La cadena de transmisión y el mecanismo para mover el cajón aún se conservan. Hay grúas de bandera a vapor en el muelle. [1]
El muelle es una característica importante del paisaje construido de la isla y, al contribuir en gran medida a las asociaciones marítimas de la isla, tiene un valor estético considerable. [1]
El Plan de Gestión de la Conservación de 1997 señaló que el cajón y el mecanismo todavía existían y, al menos hasta hace poco, habían estado en funcionamiento. En mayo de 2001, Sutherland Dock estaba lleno de agua. [1]
Sutherland Dock figuraba en la Lista del patrimonio de la Commonwealth de Australia el 22 de junio de 2004 habiendo cumplido los siguientes criterios. [1]
Criterio A: Procesos
Sutherland Dock, terminado en 1890, tiene una asociación directa y duradera con la historia marítima de Nueva Gales del Sur, la relación naval de Australia con sus aliados y el desarrollo naval de Australia, particularmente durante la Primera y Segunda Guerra Mundial. Es uno de los antiguos muelles de tumbas más importantes del país y tiene una gran importancia histórica. [1]
Criterio B: Rareza
La ampliación del muelle a lo largo del tiempo refleja el desarrollo de la construcción de buques de guerra y, en general, de la construcción naval, durante principios del siglo XX. [1]
Criterio D: Valores característicos
Sutherland Dock es importante como ejemplo de una instalación portuaria de este tipo del siglo XIX. [1]
Criterio E: Características estéticas
Sutherland Dock es un elemento importante del paisaje construido de Cockatoo Island, un elemento costero clave en la isla y, al contribuir fuertemente a las asociaciones y la atmósfera marítimas de la isla, tiene un valor estético considerable. [1]
Criterio F: Logro técnico
En el momento de su inauguración, se decía que Sutherland era el dique seco más grande del mundo. Fue uno de los mayores proyectos de ingeniería de Australia (y siguió siendo el dique seco más grande del país hasta 1945) y, por lo tanto, tiene una importancia tecnológica considerable. También refleja buenas cualidades de diseño y construcción. Además, el cajón original y su mecanismo distintivo aún se conservan. [1]
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en Sutherland Dock, entrada número 105260 en la Australian Heritage Database publicada por la Commonwealth of Australia 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultada el 15 de septiembre de 2018.
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