El Superior Air Parts XP-400 es un motor de aeronave , diseñado y producido por Superior Air Parts de Coppell, Texas , Estados Unidos para su uso en aeronaves de construcción casera . [1]
La empresa es propiedad de la empresa china Superior Aviation Beijing , cuyo 60% es propiedad del presidente Cheng Shenzong y el 40% es propiedad de Beijing E-Town , una agencia de desarrollo económico del gobierno municipal de Beijing .
El motor es un motor de gasolina de cuatro cilindros , de cuatro tiempos , horizontalmente opuestos , con una cilindrada de 400 pulgadas cúbicas (6555 cc), con inyección de combustible , refrigerado por aire y transmisión directa. Produce 215 hp (160 kW), con una relación de compresión de 8,9:1. [1] [2]
El motor no está certificado como tal y, por lo tanto, está destinado a aeronaves de construcción casera. [3]
En marzo de 2019, el tipo de motor fue retirado del servicio y todos los motores de los clientes quedaron sujetos a una recompra inmediata y obligatoria por parte del fabricante para retirarlos del servicio. La empresa tomó esta decisión basándose en los problemas de detonación encontrados en algunos motores XP-400 que no se pudieron resolver. Debido a la similitud de piezas, se tomó la decisión de recomprar también los motores XP-382 de Superior Air Parts . [4] [5]
En febrero de 2020, Superior resolvió una demanda relacionada con el accidente fatal de 2016 de un avión Van's Aircraft RV-8A por 5 millones de dólares . El accidente se debió a la falla del cigüeñal en el motor XP-400 instalado. En la investigación del accidente, la NTSB determinó que el cigüeñal falló debido a la fatiga del metal . El cigüeñal tenía 20 horas de tiempo de vuelo en el momento de la falla. [6]
Datos de Tacke y del fabricante [1] [2]
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