Port Perry Branch es una línea ferroviaria propiedad y operada por Norfolk Southern Railway en el estado estadounidense de Pensilvania . La línea va desde la línea Pittsburgh en North Versailles Township hacia el suroeste a través del túnel Port Perry y cruza el río Monongahela en el puente PRR Port Perry hasta la línea Mon en Duquesne a lo largo de una antigua línea de ferrocarril de Pensilvania .
La línea principal del ferrocarril de Pensilvania (PRR) se construyó originalmente con el objetivo de proporcionar un enlace ferroviario desde la costa este hasta las aguas del río Ohio en Pittsburgh . Sin embargo, en la década de 1870, Pittsburgh no era sólo un punto final; se había convertido en una puerta de entrada por la que pasaban todas las líneas del PRR hacia el Medio Oeste. Con las vías de la ciudad cada vez más concurridas, el PRR trató de evitar parte del tráfico que circulaba por la ciudad. Además, todo el tráfico con destino a la ruta Panhandle debía pasar por el túnel Grant's Hill en el centro de Pittsburgh, lo que limitaba y ralentizaba el tráfico por la ciudad.
Por lo tanto, en 1871, el PRR planeó una conexión, que más tarde se conocería como Port Perry Branch, entre su línea principal y la línea principal de una subsidiaria, Pittsburgh , Virginia and Charleston Railway (PV&C, actual Mon Line ). [1] Esta conexión contendría nuevas vías, un túnel y un puente. [2] En conjunto, esto proporcionaría un desvío a través del cual el tráfico de la línea principal (hoy línea Pittsburgh ) con destino a la ruta Panhandle, y viceversa, podría evitar la fuerte congestión en la ciudad y evitar el túnel Grant's Hill. [1]
En 1877, se completó el ramal entre la estación Brinton en la línea principal y Port Perry en la orilla norte del río Monongahela. [3] El puente fluvial entre Port Perry y PV&C se abrió al año siguiente, [4] completando la ruta alternativa alrededor de la congestión de la línea principal y el complejo de estaciones de pasajeros en Pittsburgh. [5]
Durante algún tiempo, también hubo un enlace desde Port Perry Branch con la línea principal que se dirigía hacia el oeste. [6] [7] Consistía en un puente curvo sobre Turtle Creek en Brinton, y se conocía como la "U" de Brinton. [8]
El PRR arrendó el PV&C en 1879 como parte de su División Monongahela. [1] La sucursal pasó a Penn Central Transportation en 1968, Conrail en 1976 y fue asignada a Norfolk Southern en 1999.
En la década de 1990, Conrail comenzó a utilizar la sucursal de Port Perry, junto con la línea Mon a Pittsburgh (incluida la antigua línea principal de PV&C, una pequeña parte de la ruta Panhandle y el puente ferroviario de conexión de Ohio ) como un alto espacio libre de doble pila. ruta. [1] Sigue utilizándose como tal (a partir de 2019).
