Triton Submarines es una empresa estadounidense que diseña y fabrica sumergibles para investigación, filmación, exploración de aguas profundas y para los sectores de superyates y turismo de alta gama.
Triton es un fabricante a medida y, a fecha de agosto de 2023, se han entregado menos de veinticinco sumergibles desde la fundación de la empresa. [4]
Los sumergibles se construyen bajo pedido y la empresa históricamente entrega entre 1 y 2 submarinos por año. [5] Triton indica que la capacidad de construcción actual permite fabricar hasta cuatro submarinos simultáneamente y la empresa ha anunciado planes para ampliar aún más la capacidad.
Los sumergibles Tritón cuestan entre cinco y cuarenta millones de dólares estadounidenses. [5]
Triton fue fundada en 2008 por los socios comerciales Bruce Jones y Patrick Lahey.
En 2010, el multimillonario Ray Dalio , de Bridgewater Associates, se puso en contacto con Lahey, Jones y Triton para que le construyeran un sumergible personal. Esta relación resultaría crucial más adelante, ya que menos de dos años después Triton se enfrentó a lo que el director ejecutivo Lahey describe como un "evento de extinción" financiera debido a problemas en la cadena de suministro con la empresa. Dalio le otorgó a la empresa un préstamo de emergencia en 2012, que finalmente la salvó. [6]
En 2018, Ray Dalio cofundó OceanX y contactó a Triton para construir un segundo sumergible para apoyar las operaciones de ese grupo.
En 2019, Triton trasladó su sede y sus instalaciones de fabricación de Florida desde Vero Beach, Florida a Sebastian, Florida. [7]
En diciembre de 2022, se informó que Ray Dalio y James Cameron se habían convertido en inversores y accionistas minoritarios de la empresa. [8]
El director ejecutivo de Triton, Patrick Lahey, indicó que conocía a Cameron desde 2001 y que había tenido una relación con Dalio como cliente tanto en 2010 como a través de OceanX en 2018. Dalio también había proporcionado financiación puente de emergencia durante las dificultades financieras de Triton en 2012.
Como se trata de transacciones privadas, no se han revelado los porcentajes de propiedad de los accionistas ni la valoración de Triton en el momento de las transacciones.
Como empresa privada de Florida, los accionistas de Triton no son un asunto de registro público.
En 2017, Triton anunció un sumergible de ultra lujo en colaboración con Aston Martin llamado Proyecto Neptune.
Utilizando el sumergible Triton 1650/3 Low Profile como plataforma certificada y compartiendo el lenguaje de diseño con el hipercoche Aston Martin Valkyrie , el sumergible Project Neptune presentó un interior exclusivo, hidrodinámica mejorada y propulsores potentes para mayor velocidad y maniobrabilidad.
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En 2019, Triton completó el diseño y la fabricación del DSV Limiting Factor , un modelo Triton 36000/2 capaz de navegar a gran profundidad oceánica. El DSV Limiting Factor se convirtió en el primer sumergible tripulado capaz de navegar a gran profundidad oceánica certificado comercialmente, un hito importante para la empresa. [9]
El Limiting Factor fue operado por primera vez por Victor Vescovo y, a partir de 2019, tiene el récord de descenso tripulado más profundo (a la profundidad revisada de 10,925 m (35,843 pies) ± 4 m (13 pies), en el Challenger Deep ). [10] [11] [12] [13]
En 2022, DSV Limiting Factor se vendió a Inkfish, un grupo de exploración e investigación oceánica propiedad de Gabe Newell . [14]
En mayo de 2024, se anunció que el multimillonario inmobiliario de Ohio y astronauta espacial privado, Larry Connor , encargó el diseño y la construcción de un sumergible de 20 millones de dólares, el Triton 4000/2 Abyssal Explorer, y planeó viajar al naufragio de la implosión del sumergible OceanGate Titan con el cofundador de Triton Submarines, Patrick Lahey, para demostrar que un viaje al sitio es posible y seguro, y que la industria había realizado mejoras a raíz de la implosión de OceanGate. [15] [16]
