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Ferrocarril de Richmond y Alleghany

El ferrocarril de Richmond y Alleghany se construyó a lo largo del río James a lo largo de la ruta del río James y el canal Kanawha desde Richmond en la línea Fall en la cabecera de la navegación hasta un punto al oeste de Lynchburg cerca de Buchanan, Virginia , y se combinó con Buchanan y Clifton Forge Railway Company para llegar a Clifton Forge, Virginia .

La subdivisión James River es una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation en el estado estadounidense de Virginia . Anteriormente formaba parte de la división Huntington East de CSX . [1] Pasó a formar parte de la división Florence de CSX el 20 de junio de 2016. La línea va desde Gladstone, Virginia hasta Clifton Forge, Virginia , por un total de 110,2 millas. En su extremo este continúa hacia el oeste desde la subdivisión Rivanna y en su extremo oeste continúa hacia el oeste como la subdivisión Alleghany . [2]

Historia

El canal, que durante mucho tiempo fue un sueño de los primeros virginianos, como George Washington , nunca se completó como se había previsto para unir los ríos James y Ohio . A partir de la década de 1830, los ferrocarriles superaron a los canales como tecnología preferida para el transporte en Virginia . El canal fue transferido a la nueva compañía ferroviaria mediante una escritura fechada el 4 de marzo de 1880. Los trabajadores de la construcción del ferrocarril comenzaron rápidamente a colocar vías en el camino de sirga . La compañía construyó el ferrocarril utilizando trabajadores convictos afroamericanos de las penitenciarías de Virginia. [3]

Liderado por Francis O. French de Nueva York y posteriormente iniciado en 1884 por James T Closson de Nueva York, el nuevo ferrocarril ofrecía una ruta a nivel del agua desde Richmond, Virginia hasta Clifton Forge a través de las montañas Blue Ridge en Balcony Falls . En 1888, el ferrocarril fue arrendado y luego comprado por Chesapeake and Ohio Railway de Collis P. Huntington (la fusión con C&O ocurrió en 1889 [4] ).

En la actualidad, el antiguo ferrocarril Richmond and Alleghany es una ruta importante de CSX Transportation . Forma las subdivisiones Rivanna y James River. La terminal oriental es la estación Main Street de Richmond . Se encuentra con el antiguo ferrocarril Virginia Central (ahora operado por Buckingham Branch Railroad , un operador de líneas cortas ) en Rivanna Junction.

Mapa de 1884 de Richmond y Alleghany superpuesto a un mapa geológico de la ruta y las rutas de conexión

<1. Laura E Armitage. "Richmond y Alleghany", BOLETÍN DE LA SOCIEDAD DE FERROCARRILES Y LOCOMOTORAS, N.º 88 (mayo de 1953), págs. 59-68.> <2. Mary Lynn Bayliss, LOS DOOLEY DE RICHMOND: UNA FAMILIA DE INMIGRANTES IRLANDESES EN EL VIEJO Y EL NUEVO SUR, University of Virginia Press, 2017, pág. 125>

Referencias

  1. ^ GM Williams, III (Gerente general) (8 de diciembre de 2004). "Horario de la División Este de Huntington" (PDF) . Consultado el 7 de abril de 2017 .
  2. ^ "Submarino JR-James River - Wiki de RadioReference". wiki.radioreference.com . Consultado el 7 de abril de 2017 .
  3. ^ "United States Census, 1880", base de datos con imágenes, FamilySearch (https://familysearch.org/ark:/61903/3:1:33S7-9YBG-9MPZ?cc=1417683&wc=XCF3-W38%3A1589415431%2C1589415781%2C1589415008%2C1589395080 : 24 de diciembre de 2015), Virginia > Botetourt > Fincastle > ED 11 > imágenes 58 a 61 de 64; citando la publicación en microfilm T9 de NARA (Administración Nacional de Archivos y Registros, Washington, DC, sin fecha)
  4. ^ "Historia – Sociedad Histórica C&O". cohs.org . Consultado el 7 de abril de 2017 .

Enlaces externos