Los destructores de la clase Sturgeon sirvieron en la Marina Real Británica desde 1894; tres fueron construidos por el astillero Vickers y se diferenciaban de otros barcos similares en que su mástil estaba colocado delante de la primera chimenea. Tenían calderas Blechynden que les proporcionaban 4.000 caballos (3.000 kW) y 27 nudos (50 km/h; 31 mph). Estaban armados con un cañón de doce libras y dos tubos lanzatorpedos. Llevaban una dotación de 53 oficiales y tripulantes.
El 8 de noviembre de 1893, el Almirantazgo británico realizó un pedido a la Naval Construction and Armament Company de Barrow-in-Furness (que más tarde se convertiría en parte de Vickers ) para tres destructores "Twenty-Seven Knotter" como parte del programa de construcción de 1893-1894 para la Royal Navy , [1] con un total de 36 destructores ordenados a varios constructores navales para este programa. [2]
El Almirantazgo sólo estableció una serie de requisitos generales para los destructores, dejando el diseño detallado a los constructores de los barcos. Los requisitos incluían una velocidad de prueba de 27 nudos (31 mph; 50 km/h), un castillo de proa "con forma de tortuga" y un armamento estándar de un cañón QF de 12 libras y 12 cwt (calibre 3 pulgadas (76 mm)) en una plataforma en la torre de mando del barco (en la práctica, la plataforma también se usaba como puente del barco), con un armamento secundario de cinco cañones de 6 libras y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) . [3] [4] [5]
La Naval Construction and Armament Company produjo un diseño con una longitud total de 194 pies y 6 pulgadas (59,28 m) y 190 pies (57,91 m) entre perpendiculares , con una manga de 19 pies (5,79 m) y un calado de 7 pies y 7 pulgadas (2,31 m). El desplazamiento era de 300 toneladas largas (300 t ) de peso ligero y 340 toneladas largas (350 t) de carga profunda. [1] Se instalaron tres chimeneas, con el mástil de proa entre el puente del barco y la primera chimenea. [6] [7] Cuatro calderas acuotubulares Blechyndnen alimentaban vapor a 200 libras por pulgada cuadrada (1400 kPa) a dos máquinas de vapor de triple expansión de tres cilindros con una potencia nominal de 4000 caballos de fuerza indicados (3000 kW). [1] [8] Se transportaron 60 toneladas de carbón, [9] lo que le dio un alcance de 1.370 millas náuticas (2.540 km; 1.580 mi) a una velocidad de 11 nudos (20 km/h; 13 mph). [10] La tripulación del barco estaba formada por 53 oficiales y hombres. [10]
Los tres barcos habían sido vendidos para desguace antes de 1913, cuando el Almirantazgo reclasificó a los destructores supervivientes de 27 nudos como destructores de clase A.