Ølstykke-Stenløse es una ciudad situada en el municipio de Egedal , en la Región Capital de Dinamarca . Tanto Ølstykke como Stenløse han sido contabilizadas como una sola ciudad por Estadísticas de Dinamarca desde el 1 de enero de 2010, y forman la parte oriental de la ciudad más cercana a Copenhague , a 25 kilómetros en línea recta al noroeste de la Plaza del Ayuntamiento , así como Gammel Ølstykke y Ølstykke. Estaciones por el oeste. Es la 29ª ciudad más grande de Dinamarca (2024), con una población de 23.344 (2024). Es la ciudad más grande del municipio de Egedal y más de la mitad de los residentes del municipio viven dentro de la ciudad. [1]
Tanto Ølstykke como Stenløse se establecieron como pueblos con iglesias parroquiales en la Edad Media . Sus asentamientos siguieron siendo relativamente rurales hasta mediados del siglo XX, cuando los desarrollos suburbanos expandieron dramáticamente sus poblaciones. [3]
Los registros escritos de Stenløse se remontan al siglo XIII. La primera mención conocida del pueblo se hizo en 1260, cuando se registró como Stenløsæ macla . [4] Los registros de Ølstykke se remontan a 1335, cuando el pueblo fue mencionado como Ølstikkæ. Se cree que su nombre proviene del nombre ahora anticuado Ø̄lēf y de la antigua palabra danesa tykke, que significa "vegetación densa". [5]
Ambos asentamientos permanecieron pequeños desde la Edad Media hasta el período moderno temprano y no experimentaron un crecimiento demográfico significativo hasta el siglo XX.
En 1879, Frederikssundbanen se amplió por la zona, lo que creó un fácil acceso en la región a Copenhague y estimuló su desarrollo como suburbio. Inicialmente, solo se planeó una estación cerca de Ølstykke-Stenløse, la estación Ølstykke . En 1895 se inauguró un edificio de estación temporal en Stenløse antes de que Heinrich Wenck diseñara una estación permanente . [3]
Después de la Segunda Guerra Mundial , comenzó el desarrollo masivo de la región. Arbejderbo, que luego pasó a llamarse Stenløsebo, se construyó como urbanización social cerca de la estación Stenløse . Se construyeron varias casas de préstamos gubernamentales durante la década de 1950 y en la década de 1960 se construyeron desarrollos de viviendas independientes. [3] En Ølstykke, cerca de la estación de tren, las antiguas tierras de Ørnebjerg, Karmsten y Vejsten fueron compradas por un consorcio de construcción a partir de 1958. [6] Alrededor de 1960, las propiedades de Gammel Toftegård, Stengård, Stendalsgård y Kildehom que rodeaban El antiguo pueblo de Ølstykke fue adquirido por un consorcio para el desarrollo residencial. El Centro Egedal (entonces Centro Stenløse ) se construyó en 1967 y se completó con un ayuntamiento en 1974. Durante este período, el número de residentes en Stenløse creció de 314 en 1921 a 4263 en 1970, y en Ølstykke de poco más de 300 en 1965 a 1111. en 1970. [3] En 1977, la población de Ølstykke había aumentado a más de 12.000 residentes. [7]
Durante la década de 1970, el área continuó expandiéndose con la construcción de viviendas unifamiliares, carreteras e infraestructura para bicicletas y senderos peatonales. Se establecieron varias escuelas nuevas para dar cabida a la creciente población. La escuela Svanhom (en danés: Svanholmskolen ) se estableció en 1937 y ya se amplió en 1958, pero no pudo seguir el ritmo del creciente número de estudiantes. Stengårdsskolen se fundó en 1971, seguido de Præstegårdsskolen (ahora Lærkeskolen) en 1972, Hempelandskolen en 1975 y Bækkegårdsskolen en 2003. Ølstykke-Stenløse Amtsgymnasium (ahora Egedal Gymnasium & HF ) comenzó a enseñar a estudiantes de secundaria en 1979 edificios temporales hasta un propósito La estructura construida se completó en 1981. [3]
Desde 2000, ha habido un segundo aumento en los proyectos, con el desarrollo de miles de nuevas viviendas y un centro municipal especialmente construido cerca de la estación Egedal. [8]
Desde 1989, la ciudad está conectada con el tren S de Copenhague a través de Frederikssundbanen en los servicios C y H. Los trenes hacen paradas en tres estaciones de ferrocarril dentro de la ciudad: la estación Ølstykke , la estación Egedal y la estación Stenløse . [3] Estas estaciones están a unos 30-40 minutos de viaje hasta el centro de la ciudad de Copenhague.
Ølstykke-Stenløse está conectado con la carretera nacional danesa 6 y con el sistema de autopistas de Zelanda a través de Frederikssundmotorvejen. Las líneas de autobús ofrecen conexiones directas desde Ølstykke-Stenløse a Holte , Farum , Birkerød , Hillerød , Hundige , Frederikssund y Roskilde .
Ølstykke-Stenløse tiene acceso cercano a varios paisajes naturales. A 10 km al suroeste se encuentra el parque nacional Skjoldungernes Land , la única parte nacional de Zelanda que da acceso al fiordo de Roskilde . El norte, este y sur de la ciudad están rodeados por un paisaje de morrena formado durante una edad de hielo , que está salpicado de lagos y marismas creados por bolsas de hielo que se derriten. La estrategia medioambiental del municipio de Egedal pone especial énfasis en el mantenimiento de las zonas pantanosas y praderas que rodean Ølstykke-Stenløse y sus otras ciudades. [9] Hay una extensión limitada de cubierta forestal alrededor de la ciudad, con pequeños parches de bosque al este de Ølstykke Stationsby y cerca del estadio Stenløse BK .
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