State Road 276 ( SR 276 ) es una carretera estatal en la península de Florida . Corre de oeste a este desde la antigua State Road 167 (ahora CR 167) hasta la Ruta estadounidense 90 (US 90) dentro y alrededor de Marianna completamente dentro del condado de Jackson , aunque existe una extensión de dos condados entre State Road 277 (SR 277) al suroeste de Chipley. en el condado de Washington que corre hacia el sur y luego hacia el este hacia CR 167, que está señalizada como County Road 276 ( CR 276 ). La mayor parte de la carretera es una carretera indivisa de dos carriles, con excepciones en las cercanías de la Interestatal 10 , y si se cuenta la parte de dos condados, el segmento superpuesto con la US 231 donde cambia de una carretera indivisa de cuatro carriles a una de cuatro. Carretera dividida de carriles entre Alford y Steele City.
El segmento del condado que alguna vez fue parte de State Road 276 comienza en el condado de Washington en State Road 277 como Piney Grove Road. Este tramo de la carretera corre de sur a norte, mientras que el resto de la carretera corre de este a oeste. La primera intersección después de su término norte y oeste es una calle local llamada Duncan Community Road. Gran parte de la atmósfera es rural y agrícola, con tierras de cultivo tanto activas como abandonadas, ocasionalmente obstruidas o interrumpidas por pequeños bosques. Piney Grove Road termina en Clayton Road, que es el término este de County Road 276A ( ver más abajo ), y CR 276 gira en la dirección prevista por primera vez, con la misma atmósfera rural. La primera intersección a la que se enfrenta aquí es Duncan Community Road, y luego una mucho más importante con State Road 77 . Justo al este de allí, la carretera hace una curva cerrada a la izquierda hacia el norte en Ostrich Lane, que continúa hacia el este, luego gira nuevamente hacia el este entre Falling Waters Road y Old Church Road. La ruta pasa por cuatro intersecciones más antes de que Clayton Road termine en CR 273 (Orange Hill Road), donde se puede encontrar una gasolinera abandonada en la esquina noroeste, pero CR 276 gira hacia el sur en una breve coincidencia con CR 273, por donde pasa. una estación de bomberos y luego regresa hacia el este por Alford Highway, que por alguna razón no está señalizada.
Las tierras de cultivo que rodean gran parte de CR 276 se detienen en Wes Nelson Road y son reemplazadas por tierras forestales con dos residencias, aunque aparecen nuevamente al este de la intersección compartida de Porter Road y Rooks Circle. En un camino de tierra llamado Vickery Road, Alford Highway se convierte en Cypress Creek Road, que luego gira hacia el sureste alejándose de un camino de tierra con un nombre similar. Cypress Creek Road termina en Gilberts Mill Road y CR 276 toma brevemente el nombre de esa calle por el equivalente a una cuadra hasta que cruza la línea del condado de Washington-Jackson en Macedonia Road, y el nombre cambia a Park Avenue. Los alrededores a partir de este punto cambian completamente a tierras forestales hasta ingresar a la ciudad de Alford . Además de las escasas residencias interrumpidas por tierras de cultivo ocasionales, un sitio notable dentro de la ciudad es un Bed & Breakfast local que parece un antiguo edificio escolar. [2] Las calles transversales locales formadas en una cuadrícula se unen a la carretera más adelante, incluso cuando cruza un cruce de ferrocarril a nivel con una línea de ferrocarril que alguna vez fue propiedad de Atlanta and Saint Andrews Bay Railway . Una cuadra más tarde, la carretera se encuentra con la US 231 y gira hacia el norte al mismo tiempo que Park Avenue se convierte en Park Road, que termina en un cementerio local, no sin antes proporcionar una bifurcación en la carretera que devuelve a los automovilistas a la ruta.
US 231/CR 276 se convierte en una carretera dividida en Little Valley Road. Después de alejarse de las vías frente a Rowell Road, la US 231 ingresa a la comunidad de Steele City y la CR 276 gira hacia el este en Kynesville Road entre una gasolinera y una iglesia bautista local y el cementerio que la acompaña, mientras que la US 231 se dirige al norte hacia Cottondale , Campbellton. y a través de Alabama, en el extremo norte, hasta el noroeste de Indiana . El segmento a lo largo de Kynesville Road sigue siendo rural, aunque las tierras forestales prevalecen más que las tierras de cultivo en comparación con el condado de Washington. En el camino, encuentra una intersección con Holley Timber Road, un camino de tierra al norte de CR 276, y al sur de la ruta, una ruta rural pavimentada que brinda a los automovilistas la oportunidad de regresar a Park Road en Alford. En Kynesville, la intersección de Standland Road parece tener una conexión inacabada con Bethlehem Road y Mill Road, siendo la primera de ellas la siguiente intersección que contiene una pequeña iglesia y un cementerio en la esquina sureste. Posteriormente la ruta pasa por el incipiente Sunny Oaks RV Park.
La parte mantenida por el estado no comienza oficialmente hasta el oeste del extremo oeste de una superposición con County Road 167 (Fairview Road). Luego, la carretera toma una curva noreste y existen dos intersecciones más antes de que SR 276/CR 167 se convierta en una carretera dividida y pase por debajo de un cruce de diamantes con la Interestatal 10 en la salida 136. Inmediatamente después de esto, la carretera ingresa oficialmente a la ciudad de Marianna , donde se encuentra el segmento dividido. termina y pasa por un garaje de la División Forestal de Florida y una estación de bomberos. CR 167 se mueve hacia el este hacia South Street, que está al otro lado de la calle de la recientemente infame Dozier School for Boys , mientras que la SR 273 se convierte en Pennsylvania Avenue cuando gira brevemente hacia el norte hasta pasar por una oficina de servicios públicos locales y regresa hacia el noreste. Varias cuadras después de esto, se encuentra con una intersección con luces intermitentes con Cottondale Road (Unmarked County Road 10A ). Los alrededores al norte de allí se vuelven un poco más industriales y comerciales y esto continúa hasta que se encuentra con un paso a nivel con la subdivisión CSX P&A , donde gira directamente hacia el norte una vez más. La ruta termina en US 90 / SR 73 / CR 164 , sin embargo, también continúa hacia el norte como una calle local llamada Bump Nose Road.
Todo el segmento era originalmente una carretera estatal. Hasta la década de 1970, State Road 276 corría hacia el este a lo largo de South Street en Marianna, luego giraba hacia el norte en McPherson Street, que cruzaba la subdivisión CSX P&A y luego terminaba en Caledonia Street. Desde allí corría hacia el norte a lo largo de Caledonia, donde terminaba en la US 90, entre un antiguo edificio bancario y un monumento que conmemora la Batalla de Marianna .
State Road 276 tiene solo una ruta alternativa con sufijo y solo del segmento del condado de Washington. Una segunda antigua SR 276A en el condado de Jackson es ahora la CR 1656.
County Road 276A es una alternativa con sufijo de CR 276, específicamente Clayton Road, que es un camino de tierra local que comienza al oeste de esta ruta en State Road 79 . CR 276A comienza en SR 277 en Brock Crossroads y corre brevemente hacia el sureste, luego gira hacia el noreste en la mayor parte de su longitud. Después de la intersección con un camino de tierra de norte a sur llamado Hard Labor Road, se curva más al norte solo para girar recto hacia el este en la intersección de un camino de tierra de este a oeste llamado Cheverie Circle. Pasando un camino de tierra llamado Larkin Drive, County Road 276A termina en Piney Grove Road, donde CR 276 gira de sur a este.
County Road 1656 , anteriormente SR 276A, era una alternativa con sufijo de SR 276 que dejó de conectarse a su ruta principal, si es que alguna vez lo hizo en primer lugar. La ruta comenzaba en Alford, tres cuadras al sur del término suroeste de la concurrencia US 231/CR 276 como Tercera Avenida y corría hacia el este. El nombre termina en un camino de tierra sin nombre que corre paralelo a Kentucky Street, que también es un camino de tierra. Desde allí se convirtió en Gardenview Road y atravesó gran parte del suroeste rural del condado de Jackson. En realidad, otras tres intersecciones conducen de regreso a CR 276, la primera es Mill Road y la siguiente es la única intersección pavimentada al este de Alford, Bethlehem Road. El tercero y último es donde terminaba la ruta en CR 167 al suroeste de Marianna. Debido a la falta de conexión con su ruta principal, hoy esta ruta es County Road 1656.