Stanley George Sismey OAM (15 de julio de 1916 - 19 de junio de 2009) fue un jugador de críquet australiano . Sismey, que alcanzó el rango de líder de escuadrón en la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) durante la Segunda Guerra Mundial , fue el comandante oficial de los Servicios Australianos XI que jugaron contra Inglaterra en la serie Victory Test que siguió al Día VE en 1945. Fue Sin embargo, no es el capitán en el campo , un honor otorgado a la jugadora de críquet de antes de la guerra, Lindsay Hassett . Sismey fue el portero del equipo y bateador de orden medio durante los cinco partidos de prueba no oficiales.
En 1942, Sismey resultó gravemente herido cuando el hidroavión del que era copiloto fue atacado por aviones de combate de la Fuerza Aérea Francesa de Vichy , sobre el mar Mediterráneo frente a Argelia . [1] [2] [3] [4] [5] Recibió múltiples heridas en la espalda por metralla . Estas lesiones a veces afectaron a Sismey mucho después de su recuperación: tuvo que abandonar el campo durante al menos un juego, porque un trozo de metal había comenzado a salir de su cuerpo. [6] Durante la gira del Services XI por la India en 1945, Sismey se retiró temporalmente del equipo para que los cirujanos pudieran eliminar la metralla. [7]
Aunque su carrera en el cricket se vio interrumpida por la guerra, Sismey jugó 35 partidos de primera clase entre 1938 y 1952, principalmente para Nueva Gales del Sur . Realizó 88 recepciones, hizo 18 hits y fue un bateador diestro con un promedio de bateo de primera clase de 17,68 carreras por entrada. [6] [8]
Según un obituario en el Sydney Morning Herald , Sismey era inusual entre los porteros porque no se rompió ningún dedo durante sus 25 años de carrera. [9]
Sismey nació el 15 de julio de 1916 en Junee , Nueva Gales del Sur . Asistió a la escuela secundaria Goulburn en Goulburn . [10]
En junio de 1945, mientras estaba destinado en Escocia, Sismey conoció y se casó con la sargento Elma McLachlan ( WAAF ) de Helensburgh , Dunbartonshire . [6] [11] Su padrino fue el teniente de vuelo Keith Carmody , un compañero de equipo de NSW y Services XI. [6] Sismey había sucedido a Carmody como capitán de un RAAF XI – compuesto por personal con base en el Reino Unido – que jugó contra el RAF XI. [12] Elma y Stan Sismey tuvieron dos hijas. [6] [13]
Sismey era banquero de profesión y trabajó en Australia y Escocia . [13] Cuando se jubiló, Sismey se había convertido en un alto directivo del Banco de Nueva Gales del Sur . [13]
Sismey murió en Taree el 19 de junio de 2009 a la edad de 92 años. [6] El elogio en su funeral, en la Forster-Tuncurry Uniting Church , en Forster , fue leído por el todoterreno australiano Alan Davidson . [13]
Sismey ingresó al club de cricket como portero de Western Suburbs en la competencia de grado de Sydney . [6] Hizo su debut con Nueva Gales del Sur el 15 de diciembre de 1939 contra Australia del Sur , liderada en ese momento por Don Bradman , en el Adelaide Oval . [14] Fue considerado un candidato para suceder a Bert Oldfield como portero del equipo nacional cuando intervino la guerra; [13] no hubo partidos internacionales oficiales que involucraran a Australia entre 1940 y 1946. [15]
Durante la guerra, Sismey jugó para un Dominions XI combinado y un RAAF XI. [6] [16] [17]
Su mejor desempeño de bateo de primera clase, 78 carreras, lo logró para el Australian Services XI contra el XI de H. D. G. Leveson-Gower en North Marine Road Ground, Scarborough , Yorkshire en septiembre de 1945. [18] Sismey jugó en las cinco Victory Tests de 1945 , así como dos pruebas no oficiales más en India , y otros juegos en Ceilán (Sri Lanka) y Australia. [13]
El 21 de noviembre de 1945, como consecuencia de sus heridas de guerra, Sismey fue operado en un hospital de Bombay (más tarde Mumbai) para extraer un fragmento de metal que se estaba abriendo camino fuera de su cuerpo. [7]
Wisden , al comentar sobre el desempeño de Sismey para los Servicios XI, dijo: "Buscando una renovación de la lucha por las Cenizas , los críticos indicaron que Hassett y [Keith] Miller , además de Sismey y Cristofani , jugarían para Australia. Los dos primeros lo hicieron, para El bien recordado efecto Sismey encontró su camino bloqueado, primero por el brillante Don Tallon y luego por el elegante Ron Saggers . [19]
Saggers también mantuvo a Sismey fuera del equipo de Nueva Gales del Sur, antes de ser reelegido durante la temporada 1949/50, cuando su permanencia también le valió la selección para un Segundo XI australiano no oficial que realizó una gira por Nueva Zelanda. [6] [13] Su carrera de primera clase en Australia concluyó con la temporada 1951/52, tras la cual su carrera bancaria lo llevó a Escocia. [13] Allí, Sismey jugó para el Clydesdale Cricket Club , así como un partido para el equipo nacional de Escocia , durante 1952 [6] contra Yorkshire en Hamilton Crescent , Glasgow . [20]
Estuvo en la junta de selectores de Nueva Gales del Sur entre 1958/59 y 1978/79, incluidas 10 temporadas como presidente de la junta. [6]
Sismey fue honrado con la Medalla de la Orden de Australia (1990) por "servicios al cricket", la Medalla de Deportes de Australia (2000) por sus 20 años de servicio voluntario como seleccionador de NSW y membresía vitalicia en Cricket NSW (la antigua NSWCA ). [13] [21]
Sismey se unió a la RAAF el 3 de febrero de 1941 y se le asignó el número de servicio 403605. [22] Recibió formación básica como piloto en Australia. Según las disposiciones del Plan de entrenamiento aéreo de la Commonwealth británica (también conocido como Plan de entrenamiento aéreo Empire), muchas tripulaciones aéreas de la Commonwealth durante la Segunda Guerra Mundial recibieron entrenamiento avanzado en Canadá en las instalaciones de la Real Fuerza Aérea Canadiense y, después de graduarse, fueron destinadas a unidades de su propias u otras unidades de la fuerza aérea de la Commonwealth, en diversas partes del mundo. [23] Sismey se embarcó en Sydney el 13 de junio de 1941 y llegó a Canadá el 3 de julio; recibió entrenamiento avanzado en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 7, Estación RCAF Fort Macleod , cerca de Fort Macleod , Alberta . [24]
El incidente en el que Sismey resultó herido ocurrió el 18 de mayo de 1942, cuando era copiloto de un hidroavión Consolidated Catalina que sobrevolaba el Mediterráneo, frente a Orán , Argelia francesa . [1] [2] [3] [4] El Catalina ( AJ158 ; indicativo "F") fue asignado al Escuadrón No. 202 de la Royal Air Force (RAF), con base en Gibraltar . [5] [25] Fue atacado por tres cazas Dewoitine D.520 pertenecientes al Groupe de Chasse III/6 (GC III/6) de la Fuerza Aérea Francesa de Vichy . [1] [3] [4] [5] [25] Sismey recibió múltiples heridas en la espalda por metralla: fragmentos de metal de su propio avión y/o municiones francesas. La tripulación logró realizar un aterrizaje forzoso en el mar, [4] [6] tras lo cual el Catalina se hundió. Otros ataques de aviones franceses fueron rechazados por cazas Fairey Fulmar del portaaviones HMS Argus , [25] [26] y la tripulación de un Short Sunderland , comandado por el teniente de vuelo Graham Pockley, del Escuadrón No. 10 de la RAAF . [4] La tripulación del Catalina pasó ocho horas en el mar, y Sismey estaba inconsciente [6] cuando fueron recogidos por el destructor británico HMS Ithuriel . [6] [26] Sin embargo, todos sobrevivieron al incidente. [5]
Incluso después de que Sismey se recuperara de sus heridas, muchos fragmentos de metal permanecieron en su cuerpo. [6] Bromeó diciendo que "había tanta metralla en su espalda, que las brújulas del avión que volaba se vieron afectadas". [6] Al menos en una ocasión, después de volver a jugar al cricket, Sismey tuvo que abandonar el suelo durante un juego porque un fragmento de metal se había salido repentinamente de su cuerpo. [6]
Sismey no regresó a sus tareas operativas de vuelo durante más de dos años, [13] cuando le ofrecieron un puesto en una unidad de la RAF como piloto de pruebas . [6] [13] Tras el fin de las hostilidades, fue trasladado al Cuartel General de Ultramar de la RAAF para organizar los Servicios XI. [13] Fue dado de baja de la RAAF el 24 de julio de 1946. [22]
Su hermano menor, Frank (Francis Leonard Sismey; nacido en 1918), murió el 20 de mayo de 1945, mientras pilotaba un bombardero pesado RAAF Liberator que se estrelló mientras despegaba, en el aeródromo de Truscott , en el extremo norte de Australia Occidental. [27] [28] [29] [30]
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