Kyso (oficialmente Standard Oil Company of Kentucky ) fue una compañía petrolera , distribuidora de gasolina y descendiente directa de Standard Oil que operó en el sureste de los Estados Unidos desde 1886 hasta que fue adquirida por Standard Oil of California (hoy conocida como Chevron Corporation ) en 1961. [1] Después de la disolución de Standard Oil en 1911 , la compañía recibió los derechos para operar la operación petrolera de Kentucky , Georgia , Florida , Alabama y Mississippi . [ cita requerida ]
La Standard Oil Company de Kentucky se constituyó el 8 de octubre de 1886, bajo las leyes de Kentucky. [2] Fue fundada como una división del Standard Oil Trust para manejar los activos de Chess, Carley & Company, que Standard había adquirido para manejar la comercialización y distribución de productos para el sureste de los EE. UU. [ cita requerida ] Mantenía oficinas corporativas en todos los estados a los que prestaba servicio, y también poseía una refinería de petróleo en Louisville, Kentucky , con una capacidad de 500.000 barriles/año. En 1892, adquirió las propiedades de Consolidated Tank Line Company. [2]
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Cuando el monopolio se disolvió como un fideicomiso ilegal en el caso de la Corte Suprema de los EE. UU . Standard Oil Co. de Nueva Jersey contra Estados Unidos en 1911, [3] Kyso se escindió para comercializar en los estados de Kentucky , Georgia , Florida , Alabama y Mississippi . Como era común en ese momento, aunque ya no estaba controlada por una sola entidad, las diversas "Baby Standards" aún continuaron cooperando. Por ejemplo, Kyso fue abastecida por la "Baby Standard" Standard Oil de Nueva Jersey , mejor conocida como Esso. La compañía evitó la consolidación prevaleciente en la industria durante la primera mitad del siglo y continuó vendiendo varios productos de Esso y Mobil Oil . [ cita requerida ] [4] En 1930, adquirió los activos de Reed Oil Corp. de Atlanta, Georgia . [5] La refinería Riverside, construida por Kyso alrededor de 1918 en West Louisville, Kentucky , sigue siendo fuente de considerable estudio debido a preocupaciones ambientales [6]
Harland Sanders , fundador de Kentucky Fried Chicken , abrió su primer restaurante, el Sanders Court and Cafe, como parte de una estación de Standard Oil en Corbin, Kentucky , en 1930. [7]
En 1961, Kyso fue adquirida por Standard Oil of California, lo que efectivamente expulsó a Esso del antiguo territorio Kyso. [1] Esso comenzó a comercializarse en toda la región como el aceite de marca Standard "oficial". En 1966, Chevron demandó por el uso de Standard y ganó, lo que obligó a Esso a cambiar su marca a Enco en el antiguo territorio Kyso. Durante y después de la fusión, Kyso construyó la refinería Pascagoula en Pascagoula, Mississippi , que comenzó a operar en 1963 y continúa operando hoy. [8] En 1984, Standard Oil of California se fusionó con Gulf Oil y cambió su nombre a Chevron ; [9] la empresa recién formada cambió todas las antiguas estaciones Kyso al logotipo de Chevron mientras conservaba la marca Standard. Todavía mantiene algunas estaciones de marca Standard en todos sus antiguos territorios, incluidos los antiguos estados Kyso, para proteger su uso de la marca en esas áreas. Tras la adquisición por parte de Chevron, el nombre "Kyso" dejó de usarse. [ cita requerida ]
En 2010, Chevron suspendió sus operaciones de venta minorista en Kentucky, dejando en el limbo la propiedad de la marca registrada Standard en Kentucky. [10] Irónicamente, en 2016 se permitió a ExxonMobil (la antigua Standard Oil de Nueva Jersey, que se había fusionado con Mobil en 1999 y todavía tiene estaciones en Kentucky hasta el día de hoy) volver a utilizar la marca registrada Esso en todo el país y, por lo tanto, el logotipo de Esso regresó a los carteles menores de todas las estaciones de Exxon y Mobil, lo que efectivamente le dio a ExxonMobil derechos de facto sobre el nombre Standard en Kentucky, aunque todavía son propiedad de Chevron. Ni Chevron ni BP (que adquirió Standard Oil of Ohio y Amoco y, por lo tanto, obtuvo las marcas registradas Standard) objetaron la decisión.
Aunque ya no es una marca, los mapas de carreteras de Kyso publicados durante el auge de la empresa en las décadas de 1930 y 1940 son muy buscados por los coleccionistas de mapas. [11]